為有效評估城市綜合管廊設(shè)施在運維期間的總體風險狀態(tài),合理制定綜合管廊風險防控措施和應(yīng)急響應(yīng)方案,在構(gòu)建城市綜合管廊運維總體風險評估指標體系的基礎(chǔ)上,運用基于博弈論思想的組合賦權(quán)技術(shù),融合G1法和熵權(quán)法確定各項評估指標的權(quán)重系數(shù),并引入基于有限理性的后悔理論來對城市綜合管廊運維的總體風險進行評估。實例研究結(jié)果表明:（1）融合了主、客觀權(quán)重值的組合權(quán)重,一方面考慮了原始評分數(shù)據(jù)包含的信息量,另一方面也考慮了專家積極的主觀能動性,使得指標權(quán)重更加符合實際情況,更具代表性;（2）后悔理論不僅能確定風險等級,還能給出量化的風險評估值,其給出的量化的風險評估值較其他風險評估方法偏小,有利于規(guī)避風險,減少不必要的損失;（3）后悔理論不僅能獲得城市綜合管廊運營的總體風險狀況,也能得到各準則層的風險狀況,便于了解風險發(fā)生的源頭,制定針對性強的風險應(yīng)對措施。 

【文章來源】：安全與環(huán)境工程. 2020,27(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 城市綜合管廊運維總體風險評估指標體系建立以及指標權(quán)重確定
    1. 1 評估指標體系建立
    1. 2 指標權(quán)重確定的博弈論組合賦權(quán)法
        1.2.1 G1法確定指標的主觀權(quán)重
        1.2.2 熵權(quán)法確定指標的客觀權(quán)重
        1.2.3 基于博弈論確定指標的組合權(quán)重
2 基于后悔理論的城市綜合管廊運維總體風險評估
    2. 1 后悔理論概述
    2. 2 后悔理論評估步驟
3 實例應(yīng)用與分析
    3. 1 指標權(quán)重計算
        3.1.1 G1法確定指標的主觀權(quán)重
        3.1.2 熵權(quán)法確定指標的客觀權(quán)重
        3.1.3 博弈論確定指標的組合權(quán)重
    3. 2 城市綜合管廊運維的總體風險評估與計算
    3. 3 風險評估結(jié)果分析
4 結(jié)論與建議



本文編號：3486568