為了有效地解決建筑施工受安全人因影響的問題,在系統(tǒng)研究目前建筑施工安全現(xiàn)狀及事故統(tǒng)計分析的基礎上,建立了包含6類事故致因因素且適應于建筑施工行業(yè)的HFACS分析模型.應用該模型,結合集對分析方法,實現(xiàn)了建筑施工安全人因因素定性與定量分析.并實例分析了某在建工地施工過程中的安全人因因素,分析結果表明:該在建工地施工人因因素處于較安全狀態(tài),但仍需繼續(xù)加強安全管理. 

【文章來源】：湖南科技大學學報(自然科學版). 2020,35(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

改進后的建筑施工安全HFACS模型

HFACS最開始運用在航空領域，它是一種較為系統(tǒng)的人因因素歸納工具，可以根據(jù)具體的對象、層次、行業(yè)特征修改或適當調整結構[8]，包括不良的組織管理、不安全行為的前提條件、不安全的行為監(jiān)督和不安全行為等4個層次，其中直接造成事故發(fā)生的顯性因素只有不安全行為;造成事故發(fā)生的潛在因素包含不安全的組織管理、不安全行為的監(jiān)督、不安全行為的前提[9-10]，該框架模型能夠系統(tǒng)的分析人的不安全行為并對制定有效控制不安全行為因素措施具有較大的幫助[11]．因此，隨著學者們研究的不斷深入，該框架模型應用逐漸在鐵路、醫(yī)療等行業(yè)運用廣泛．但在建筑施工領域并多見，由于建筑行業(yè)整體準入門檻較低，從事該行業(yè)的人員以外來務工人員為主體，人員流動性較大[12]，文化教育程度普遍偏低，所以社會環(huán)境對建筑行業(yè)工作者會產生一定的影響，從而進一步引發(fā)事故的發(fā)生，再者，當建筑事故災害出現(xiàn)不可避免的情況時，如何及時有效地處理事故，合理地進行事故救援，防止事故擴大或二次事故的發(fā)生，對于建筑施工安全也是極其重要的，而原有的HFACS模型本身結構具有不完善性，首先，忽視了影響在建工地施工的社會環(huán)境因素以及事故發(fā)生后的應急救援處理環(huán)節(jié)，;其次，HFACS模型中部分導致事故發(fā)生的致因因素分類條目在施工領域不完全適用，例如，在2014年～2016年的建筑施工事故統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)有部分事故由于政府安全監(jiān)管不力和相關管理人員法律與安全意識淡薄等問題造成，因此為詳細分析造成事故發(fā)生的原因，必須多層次綜合考慮．綜上所述，社會環(huán)境因素和事故處理2個因素對在建工地施工事故的發(fā)生有著重要影響，故在新建立的修正框架中增加社會環(huán)境因素和事故處理2個層級是非常有意義的，而目前的HFACS模型缺乏對社會環(huán)境與事故處理等因素的分析，因此不能較好地對建筑施工人因因素進行系統(tǒng)的分析．1.1.1 建筑施工事故類型原因分析


本文編號：3484821