建筑業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,建筑業(yè)安全事故頻發(fā)不僅極大危害到人民和國(guó)家的的生命財(cái)產(chǎn)安全,還不利于建筑行業(yè)及國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。近年來建筑業(yè)的安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻,尤其自2014年10月份以來“12.19”、“12.29”等連續(xù)幾起重大傷亡事故的發(fā)生,造成了惡劣的社會(huì)影響,引起了國(guó)家及各專家學(xué)者的極端重視,因此如何更有效地保障建筑施工安全,實(shí)現(xiàn)高效而全面的施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的預(yù)防及控制,從根源處降低事故發(fā)生率,具有較大的研究意義。通過近年大量的建筑事故案例分析,事故并不是簡(jiǎn)單地“致因—發(fā)生”的過程,而是彼此聯(lián)系構(gòu)成錯(cuò)綜復(fù)雜的事故網(wǎng)絡(luò),相互感染傳播。而且建筑施工過程涉及業(yè)主、施工、設(shè)計(jì)等多方主體,施工現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)大、作業(yè)立體交叉、環(huán)境動(dòng)態(tài)復(fù)雜,不確定因素較多,這就加大了建筑施工安全管理的難度,對(duì)安全管理的信息化與實(shí)時(shí)性具有更高的需求。而傳統(tǒng)的安全管理又多是通過安全檢查、危險(xiǎn)源控制等來控制風(fēng)險(xiǎn),著重對(duì)事故進(jìn)行事后控制,不能對(duì)過程中工程復(fù)雜和不確定等實(shí)時(shí)信息進(jìn)行收集反饋,使得安全信息不及時(shí)不全面,安全控制效果不佳,效率低下,安全性能并不理想。因此本文為了更全面高效及時(shí)的進(jìn)行建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防控,建立能實(shí)現(xiàn)事先預(yù)防,全程預(yù)控的施工安全與控體系,首先通過建筑安全事故的案例分析和事故關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和生成路徑構(gòu)建,研究建筑安全事故形成機(jī)理；然后集成精益建造的先進(jìn)項(xiàng)目管理理論和先進(jìn)信息技術(shù)BIM對(duì)安全計(jì)劃與控制過程進(jìn)行滾動(dòng)式過程集成,構(gòu)建基于精益建造與BIM的建筑施工安全動(dòng)態(tài)預(yù)控集成模型,形成預(yù)控體系模型；最后引進(jìn)先進(jìn)的信息采集技術(shù)RFID與BIM集成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高效全面的實(shí)時(shí)監(jiān)控,形成預(yù)控體系中的關(guān)鍵技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控的實(shí)時(shí)性、自動(dòng)化、信息化與全程性,從管理和技術(shù)兩方面,雙管齊下,共同作用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全預(yù)控,提高安全管理效率。
【學(xué)位單位】：南京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類】：TU714
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究路線
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究路線
        1.3.3 研究方法
        1.3.4 本文創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和理論基礎(chǔ)
    2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.1.1 安全預(yù)防與監(jiān)控的研究現(xiàn)狀
        2.1.2 RFID及與BIM集成在建筑領(lǐng)域應(yīng)用的研究現(xiàn)狀
        2.1.3 精益建造在安全管理方面的研究現(xiàn)狀
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 海因里希事故因果連鎖論
        2.2.2 軌跡交叉理論
        2.2.3 REASON理論
        2.2.4 前饋控制與反饋控制
第3章 建筑工程施工項(xiàng)目安全事故機(jī)理分析
    3.1 施工項(xiàng)目安全事故規(guī)律分析
        3.1.1 事故次數(shù)和死亡人數(shù)年度分布與發(fā)生趨勢(shì)
        3.1.2 事故發(fā)生月份及季度規(guī)律分析
        3.1.3 事故類型規(guī)律分析
    3.2 事故因果路徑分析
    3.3 基于SNA的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
        3.3.1 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)法概述及建筑領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
        3.3.2 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
    3.4 建筑施工安全事故網(wǎng)絡(luò)分析
        3.4.1 度分析
        3.4.2 網(wǎng)絡(luò)直徑、平均路徑長(zhǎng)度和側(cè)地矩陣
        3.4.3 中心性分析
        3.4.4 聚類系數(shù)、網(wǎng)絡(luò)核心及連通分量
    3.5 本章小結(jié)
第4章 集成精益建造與BIM的建筑施工安全動(dòng)態(tài)預(yù)控模型
    4.1 精益建造與BIM集成在安全管理的運(yùn)用現(xiàn)狀
    4.2 安全動(dòng)態(tài)預(yù)控模型中精益建造與BIM的關(guān)鍵技術(shù)集成分析
        4.2.1 LPS(最后計(jì)劃者體系)與BIM集成
        4.2.2 KANBIM
        4.2.3 并行工程與BIM集成
        4.2.4 5S與BIM集成
        4.2.5 CI持續(xù)改進(jìn)與BIM集成
    4.3 安全動(dòng)態(tài)預(yù)控模型的構(gòu)建
    4.4 安全動(dòng)態(tài)預(yù)控模型的運(yùn)行
    4.5 集成模型的優(yōu)勢(shì)分析
第5章 基于RFID與BIM的集成施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)
    5.1 集成施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建
        5.1.1 系統(tǒng)集成原理
        5.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
    5.2 集成系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)分析
        5.2.1 信息采集的關(guān)鍵技術(shù)
        5.2.2 信息交互過程的關(guān)鍵技術(shù)
    5.3 系統(tǒng)功能分析
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 張園;住宅虛擬企業(yè)精益建造實(shí)施能力研究[D];天津大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 翟慧敏;精益建造在L施工項(xiàng)目管理中的運(yùn)用研究[D];成都理工大學(xué);2015年

2 石光勝;基于BIM和精益建造的施工項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D];華南理工大學(xué);2015年

3 仲青;精益建造視角下基于RFID與BIM的集成建筑工程項(xiàng)目施工安全預(yù)控體系研究[D];南京工業(yè)大學(xué);2015年

4 馮仕章;精益建造及其應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2008年

5 王艷玲;基于精益建造的建筑施工項(xiàng)目成本管理研究[D];重慶大學(xué);2014年

6 李瑞進(jìn);精益建造理論及其在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2006年

7 王銳彥;基于供應(yīng)鏈的建設(shè)工程項(xiàng)目精益建造管理研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

8 鄧斌;建筑工業(yè)化背景下的精益建造流程管理[D];華僑大學(xué);2014年

9 蒙維娜;基于精益建造的鐵路施工項(xiàng)目成本管理研究[D];西南交通大學(xué);2012年

10 丁波濤;精益建造理論下的項(xiàng)目管理及決策評(píng)價(jià)方法[D];華南理工大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2850389