在框架結構中,梁柱節(jié)點負責傳遞和分配內力、保證結構整體性,作用十分重要。裝配式框架結構節(jié)點拼接處很容易成為地震作用下結構的薄弱部位并首先破壞,從而引起整個結構倒塌。因此,節(jié)點的研究是裝配式混凝土框架結構抗震研究的重點。傳統(tǒng)裝配式混凝土框架結構多采用后澆整體式節(jié)點,濕作業(yè)量較大、施工效率低。因此,本文提出一種基于螺栓連接的新型RC框架裝配式節(jié)點。本文采用試驗結合數值模擬的方法,研究新型節(jié)點的抗震性能,并建立了該類新型RC框架裝配式節(jié)點的受剪承載力理論公式。本文主要研究成果如下:(1)相對于裝配整體式節(jié)點,新型節(jié)點的承載力和延性均有降低,承載力為裝配整體式節(jié)點的81%,延性為裝配整體式節(jié)點的83.3%,剛度與承載力退化加快。一定范圍內提升螺栓預緊力可以使新型節(jié)點的極限承載力達到裝配整體式節(jié)點的90%以上。(2)新型節(jié)點破壞均集中在梁端,發(fā)生梁端受彎破壞,節(jié)點核心區(qū)與柱端均未發(fā)生破壞。符合“強柱弱梁、強剪弱彎”的設計原則,說明本文提出基于螺栓連接方式可行。當軸壓比小于0.5時,增大軸壓比可提高節(jié)點的初始剛度與承載力,但會降低節(jié)點的延性及耗能能力,同時加快節(jié)點剛度和承載力退化。(3)ABAQUS有限元模擬結果與試驗結果基本吻合,各節(jié)點極限承載力的試驗值與模擬值誤差在9%以內,說明了有限元分析采用的本構模型、約束與邊界條件等可較準確模擬新型節(jié)點的受力性能。參數分析結果顯示,一定范圍內提高軸壓比與螺栓預緊力可提升新型節(jié)點的極限承載力。(4)在試驗和數值分析的基礎上,建立了基于螺栓連接新型RC框架裝配式節(jié)點的受剪承載力理論公式。理論計算結果較試驗值與模擬值偏大,結合構件試驗破壞形態(tài),發(fā)現理論值偏大是合理的,說明本章節(jié)提出的基于螺栓連接新型RC框架裝配式節(jié)點的受剪承載力理論公式比較合理。
【學位單位】：武漢科技大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：TU375.4;TU352.11

【參考文獻】

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本文編號：2809976