干砂小應(yīng)變動(dòng)力特性試驗(yàn)研究
【學(xué)位授予單位】:安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TU441
【圖文】:
波浪荷載、風(fēng)荷載、交通荷載、機(jī)械振動(dòng)荷載、施工,巖土體會(huì)產(chǎn)生變形、強(qiáng)度及穩(wěn)定性下降等問(wèn)題,這安全、穩(wěn)定和正常使用至關(guān)重要[1-3]。要的地震活動(dòng)帶有三個(gè),環(huán)太平洋地震帶是其中最大震都發(fā)生在該地震帶,歐亞地震帶則發(fā)生了全球 15%震帶之間,地震活動(dòng)十分頻繁。我國(guó)境內(nèi)的地震活動(dòng)度淺、地震發(fā)生區(qū)域分布廣以及地震強(qiáng)度大等特點(diǎn)。發(fā)生近 800 次強(qiáng)震(震級(jí) 6 級(jí)及以上),遍布除香港外的全國(guó)絕大部分地區(qū),據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)有高達(dá) 55 萬(wàn)人直害,占全球因地震死亡人數(shù)一半以上,我國(guó)歷史發(fā)生。建國(guó)以來(lái),全國(guó)發(fā)生了 100 多次破壞性地震,波及了),因地震死亡的人數(shù)占同期全國(guó)各類災(zāi)害致死人數(shù)的經(jīng)濟(jì)損失更是數(shù)以億萬(wàn)計(jì),長(zhǎng)期以來(lái)地震災(zāi)害一直是因素之一[4-7]。
圖 2 地震引起的建筑物倒塌Fig.1 The collapse of buildings caused by the earthquake是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),隨著我市化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn),對(duì)交通領(lǐng)域發(fā)展的要求越來(lái)越期間,我國(guó)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得了巨大的成就,期間基礎(chǔ)建設(shè)投資,投資完成規(guī)模達(dá)到“十一五”時(shí)期的路、城市軌道交通等運(yùn)營(yíng)里程以及萬(wàn)噸級(jí)海港數(shù)量全運(yùn)輸領(lǐng)域改革的順利進(jìn)行,以及全面建成小康社會(huì)的間,交通運(yùn)輸領(lǐng)域必將獲得更大的發(fā)展,我國(guó)“十三
圖 2 地震引起的建筑物倒塌Fig.1 The collapse of buildings caused by the earthquake輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn),對(duì)交通領(lǐng)域發(fā)展的要求越來(lái)越高五”期間,我國(guó)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得了巨大的成就,期間累通基礎(chǔ)建設(shè)投資,投資完成規(guī)模達(dá)到“十一五”時(shí)期的 公路、城市軌道交通等運(yùn)營(yíng)里程以及萬(wàn)噸級(jí)海港數(shù)量全線通運(yùn)輸領(lǐng)域改革的順利進(jìn)行,以及全面建成小康社會(huì)的客期間,交通運(yùn)輸領(lǐng)域必將獲得更大的發(fā)展,我國(guó)“十三五。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2800261
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