【摘要】：伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城市化速度加快,人們生活水平不斷升高,對生活品質(zhì)的需求也在不斷加強(qiáng)。論文首先對商業(yè)步行街的重要組成部分室內(nèi)步行街的概念進(jìn)行闡述,界定了本次研究的范圍,進(jìn)而對室內(nèi)步行街發(fā)展概況、對城市發(fā)展的影響以及現(xiàn)狀簡單的梳理分析,包括新《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》實(shí)施以來,針對有頂棚的室內(nèi)商業(yè)步行街部分的規(guī)定要求,結(jié)合萬達(dá)廣場項(xiàng)目對新規(guī)范的對應(yīng)關(guān)系,以及新規(guī)范對室內(nèi)步行街設(shè)計(jì)產(chǎn)生的影響以及關(guān)聯(lián)性做了分析。通過對比、總結(jié),進(jìn)而研究室內(nèi)步行街發(fā)展趨勢,研究其對城發(fā)展的影響以及室內(nèi)步行街設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有步行街設(shè)計(jì)的不足。之后再通過對“萬達(dá)模式”概念與發(fā)展價(jià)值解讀,包括萬達(dá)商業(yè)的概念、四代萬達(dá)商業(yè)廣場的發(fā)展歷程研究分析,總結(jié)其社會(huì)價(jià)值。進(jìn)而對萬達(dá)商業(yè)模式下的步行街設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。整理提出萬達(dá)模式下商業(yè)步行街的規(guī)劃策略,包括與城市之間的關(guān)系,如商業(yè)步行街的城市形態(tài)作用、城市生態(tài)作用、城市交通作用、城市歷史文脈作用;與區(qū)域空間之間的關(guān)系,包括與區(qū)域的線路聯(lián)系、與區(qū)域的節(jié)點(diǎn)聯(lián)系;與城市空間的關(guān)系,包括與建筑實(shí)體之間的實(shí)體連接、視線連接、文脈聯(lián)系。之后又提出萬達(dá)商業(yè)步行街的設(shè)計(jì)策略,包括外部形態(tài)設(shè)計(jì)策略、內(nèi)部空間設(shè)計(jì)策略、現(xiàn)有設(shè)計(jì)策略的不足。作為論文的核心部分,步行街設(shè)計(jì)策略一章中,明確了步行街設(shè)計(jì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及要素。主要包括室內(nèi)步行街層高與凈高高度、步行街寬度、交通組織設(shè)計(jì)以及主題空間的設(shè)計(jì)等。通過實(shí)際項(xiàng)目對這些方面針對性的研究、驗(yàn)證,進(jìn)而得出一個(gè)結(jié)論,在下一步設(shè)計(jì)及實(shí)際建設(shè)中提出建議。在本文的結(jié)語從我國商業(yè)綜合體商業(yè)步行街的現(xiàn)狀出發(fā),整合親身經(jīng)歷設(shè)計(jì)及現(xiàn)場實(shí)際管控的幾個(gè)在建和已開業(yè)萬達(dá)廣場項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),歸納項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營中存在的問題及難點(diǎn),從這些問題和難點(diǎn)反推到設(shè)計(jì)過程,希望通過這些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)對步行街設(shè)計(jì)起到提示作用,使得商業(yè)步行街的設(shè)計(jì)更貼近消費(fèi)者的需求,平衡好前期建設(shè)、中期運(yùn)營、后期改造之間的關(guān)系。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU247;TU984.13
【圖文】：

空間形態(tài)生成具有主動(dòng)性。另一種是被動(dòng)形成的步行空間，這種空間受制于周圍的因素，空間的活動(dòng)路徑被現(xiàn)有的邊界所規(guī)定，限制步行空間邊界的因素可以是自然環(huán)境，也可以是建筑空間。1.3.2 步行空間的分類在《周禮·考工記》中“國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌”將中心大道用馬車的寬度作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這就已將步行的街道與主要的道路進(jìn)行了概念上的區(qū)分。而從古羅馬的帝國廣場群中，更可以清晰地從空間上感受到步行街與儀式性的街道的區(qū)別，圖拉真市場轉(zhuǎn)折過去的生活性街道與廣場上大尺度的街道形成鮮明的對比。因此在街道中的步行街也就作為一個(gè)近人尺度的空間，在形態(tài)上不同于一般的街道，需要為人提供更多的感受與便捷，而在功能上步行街又可以分為以下的三類：1）交通類步行空間交通類步行街是最原始的步行空間，在尺度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車行道路，為行人提供一種方便安全穿越的空間。在空間形態(tài)上，可以是一次臨近道路一側(cè)臨近建筑的形態(tài)，也可以是橫架于道路之上的人行橫橋，同時(shí)也可以是沒有圍合性的人行橫道（圖 1.3.2.1）。

大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文室外步行街構(gòu)成要素包括：周邊商業(yè)建筑與其圍合而成的人行道路，這種商業(yè)步行街與周邊的環(huán)境聯(lián)系緊密，步行空間沒有頂部的圍護(hù)，人與自然景觀直接接觸。如米蘭的奧特萊斯奢侈品折扣店（圖 1.3.2.3），為消費(fèi)者提供了大量的室外步行空間和廣場，并且結(jié)合周圍的景觀設(shè)計(jì)步行街的形式，布局自由、靈活。但室外步行街依賴于自然環(huán)境，因自然條件的限制，受天氣的影響也會(huì)影響到商店的營業(yè)。

與周邊的環(huán)境聯(lián)系緊密，步行空間沒有頂部的圍護(hù)，人與自然景觀直接接觸。如奧特萊斯奢侈品折扣店（圖 1.3.2.3），為消費(fèi)者提供了大量的室外步行空間和廣且結(jié)合周圍的景觀設(shè)計(jì)步行街的形式，布局自由、靈活。但室外步行街依賴于自，因自然條件的限制，受天氣的影響也會(huì)影響到商店的營業(yè)。圖 1.3.2.3 米蘭奧特萊斯（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）Fig.1.3.2.3 Milan outlets (source: Network)室內(nèi)步行街（圖 1.3.2.4）構(gòu)成要素包括：室內(nèi)步行街入口，即作為人流引導(dǎo)的標(biāo)行街兩側(cè)建筑，即構(gòu)成步行街的主體；步行街水平走道，即步行街的水平交通要行街扶梯客梯，即步行街垂直交通要素；步行街中庭，即步行街重要節(jié)點(diǎn)，功能室外步行街的廣場。室內(nèi)步行街受室外自然條件影響小，更有利于創(chuàng)造好的購物體

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2789668