發(fā)布時(shí)間：2019-10-17 20:40

【摘要】：樁基自平衡檢測(cè)試驗(yàn)方法是一種新穎的、有效的樁基承載力檢測(cè)方法,具有加載靈活、不受場(chǎng)地限制、加荷量大、周期短、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。針對(duì)益馬高速公路典型地層,采用自平衡法對(duì)大栗港高架橋摩擦樁樁基承載力進(jìn)行測(cè)試,研究各級(jí)加載下樁端阻力發(fā)揮和側(cè)摩阻力的分布規(guī)律,分析影響側(cè)摩阻力發(fā)揮的主要因素。研究結(jié)果表明:泥皮過厚會(huì)降低樁側(cè)土(巖)層側(cè)摩阻力50%以上,是影響側(cè)阻力發(fā)揮的主要因素。
【作者單位】： 湖南益馬高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50678175) 益馬高速建設(shè)科技計(jì)劃項(xiàng)目(YM201501)
【分類號(hào)】：TU473.16

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本文編號(hào)：2550760