【摘要】：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市生活水平的不斷提升,城市交通問題日益凸顯,地面交通趨于飽和的情況下,開發(fā)利用地下資源成為許多大中城市發(fā)展的必然選擇。然而地鐵列車的長期振動不可避免的對周圍環(huán)境、建筑產(chǎn)生影響,如何準(zhǔn)確地預(yù)測列車運行對周圍環(huán)境的影響,并對影響作出合理的評價,顯得尤為重要。本文以東莞至惠州城際軌道交通項目下穿莞太立交新奧燃氣管道工程為研究對象,對其在運行過程中產(chǎn)生的振動影響進行評估分析,并提出相應(yīng)的防治措施。主要研究成果如下：1.根據(jù)擬建工程的實際情況選擇了最不利工況,確定了最不利工況的模型幾何參數(shù)和物理力學(xué)參數(shù),應(yīng)用有限元軟件ANSYS建立了包括軌道、隧道結(jié)構(gòu)、土體和管道的三維有限元模型；2.以鋼軌扣件反力作為輸入荷載,研究了列車運營條件下燃氣管道的振動響應(yīng)特性,并分析了會車對燃氣管道的振動響應(yīng)特性的影響。計算結(jié)果表明,燃氣管道的振動隨著運營速度的提高而增大,當(dāng)運營速度為200 km/h時,燃氣管道的最大振動加速度為1.17×10-3m/s2。如果在管道下方會車,燃氣管道的振動影響范圍顯著增大,其加速度幅值位移和加速度幅值增幅分別為84%和76%,最大位移2.2×10-Sm,最大振動加速度為0.0021m/s2。3.過類比分析,建立了列車振動烈度表,根據(jù)預(yù)測計算結(jié)果判斷,本項目列車運營時不會對下穿燃氣管道產(chǎn)生振動影響,可以保證管道的正常運營。
[Abstract]:With the continuous development of economy and the improvement of urban living standard, urban traffic problems are becoming increasingly prominent, and the exploitation and utilization of underground resources has become the inevitable choice for many large and medium-sized cities under the condition that the ground traffic tends to become saturated. However, the long-term vibration of the subway train inevitably affects the surrounding environment and buildings. How to accurately predict the impact of the train operation on the surrounding environment and make a reasonable assessment of the impact is particularly important. Taking Dongguan-Huizhou intercity rail transit project as the research object, this paper evaluates and analyzes the vibration effect of Dongguan-Huizhou intercity rail transit project, and puts forward the corresponding prevention and cure measures. The main research results are as follows: 1. According to the actual situation of the proposed project, the most unfavorable working conditions are selected, the geometric parameters and physical and mechanical parameters of the most unfavorable working conditions are determined, and the track and tunnel structures are established by using the finite element software ANSYS. Three-dimensional finite element model of soil and pipeline; 2. Taking the reaction force of rail fastener as input load, the vibration response characteristics of gas pipeline under the condition of train operation are studied, and the influence of turning car on the vibration response characteristics of gas pipeline is analyzed. The results show that the vibration of gas pipeline increases with the increase of operating speed. When the operating speed is 200 km/h, the maximum vibration acceleration of gas pipeline is 1.17 脳 10 ~ (- 3) m ~ (- 2) 路h ~ (- 1). If there is a vehicle under the pipeline, the vibration influence range of the gas pipeline will be significantly increased, the acceleration amplitude displacement and acceleration amplitude increase by 84% and 76%, respectively, and the maximum displacement 2.2 脳 10-Sm, maximum vibration acceleration is 0.0021 m / s 2.3. Through analogical analysis, a train vibration intensity table is established. According to the prediction and calculation results, it is concluded that the train operation in this project will not have a vibration effect on the underpass gas pipeline, which can ensure the normal operation of the pipeline.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TU996.7;U211.3

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 文標(biāo);我國首套新型燃氣管道生產(chǎn)線建成[J];管道技術(shù)與設(shè)備;2001年02期

2 德才;室內(nèi)銅質(zhì)燃氣管道的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J];上海煤氣;2001年03期

3 洪小燕,王均明;燃氣管道不停輸帶氣連接故障的原因和預(yù)防[J];煤氣與熱力;2002年04期

4 宗蘊瑋;集鎮(zhèn)燃氣管道的設(shè)計選擇與探討[J];化工設(shè)計通訊;2002年01期

5 李紅丹;燃氣管道工程在同步施工中的問題分析[J];遼寧建材;2004年04期

6 徐妍;地下燃氣管道漏氣原因分析及對策[J];城市管理與科技;2005年02期

7 曾海靜;淺談住宅樓室內(nèi)外燃氣管道的設(shè)計與施工[J];中國科技信息;2005年12期

8 張雋;民用燃氣管道的安裝[J];安裝;2005年08期

9 潘艷;周偉國;潘新新;霍小亮;;燃氣管道的淺埋防護技術(shù)[J];上海煤氣;2008年06期

10 王敬凡;;燃氣管道的腐蝕和檢測技術(shù)[J];上海煤氣;2008年03期

相關(guān)會議論文 前10條

1 ;南京港華燃氣專項治理經(jīng)驗介紹[A];中國城市燃氣協(xié)會安全管理工作經(jīng)驗交流會大會文集[C];2009年

2 王謙;邢守遠;;民用燃氣管道防雷探討[A];天氣、氣候與可持續(xù)發(fā)展——河南省氣象學(xué)會2010年年會論文集[C];2010年

3 趙鐵峰;劉浩成;;燃氣管道安全運行管理及對策[A];吉林省土木建筑學(xué)會2011年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

4 高蘭周;;燃氣管道瞬態(tài)仿真的研究與應(yīng)用[A];中國建筑學(xué)會建筑熱能動力分會第十七屆學(xué)術(shù)交流大會暨第八屆理事會第一次全會論文集[C];2011年

5 許曉元;劉fE亞;李艷娜;紀(jì)超;;基于場景分析的城市中高壓燃氣管道降災(zāi)因素研究[A];風(fēng)險分析和危機反應(yīng)的創(chuàng)新理論和方法——中國災(zāi)害防御協(xié)會風(fēng)險分析專業(yè)委員會第五屆年會論文集[C];2012年

6 趙京生;;燃氣管道事故與對策[A];中國石油石化數(shù)字管道信息化建設(shè)論壇暨燃氣管網(wǎng)安全、經(jīng)濟、運營技術(shù)交流研討會論文集[C];2009年

7 高延明;;無線化氣體檢測裝置“編織”燃氣物聯(lián)網(wǎng)-為燃氣行業(yè)安全保駕護航[A];中國土木工程學(xué)會燃氣分會信息化專業(yè)委員會第6屆年會論文集[C];2012年

8 ;燃氣管道設(shè)施外力破壞安全管理[A];中國城市燃氣協(xié)會安全管理工作經(jīng)驗交流會大會文集[C];2009年

9 ;燃氣管理條例(征求意見稿)[A];中國城市燃氣協(xié)會安全管理工作會議暨典型事故案例分析交流會大會文集[C];2010年

10 李先瑞;劉笑;;燃氣供熱的現(xiàn)狀與展望[A];全國暖通空調(diào)制冷2000年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2000年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 特約記者　羅綺萍;華q嗜計饗蚣掖侵癧N];21世紀(jì)經(jīng)濟報道;2004年

2 汪東聲;法國燃氣與蘇伊士“結(jié)合”再遭質(zhì)疑[N];中國石化報;2006年

3 陸天榮;對占壓燃氣管道說“不”[N];蘇州日報;2007年

4 張樂克;各路資本瞄準(zhǔn)燃氣市場[N];中國礦業(yè)報;2003年

5 張雪　張曉莉;南昌：私改燃氣管道可罰5000元[N];中國建設(shè)報;2010年

6 記者 方權(quán);王兆華會見河南縱橫燃氣管道 有限公司副董事長潘明群[N];遼源日報;2010年

7 本報記者 歐金玉;兩年鋪不好1500米燃氣管道[N];湖南日報;2010年

8 ;燃氣股份：大手筆拓展主業(yè)[N];山西經(jīng)濟日報;2001年

9 李衛(wèi)東　姜凌云;燃氣管道檔案亟待規(guī)范管理[N];中國質(zhì)量報;2011年

10 本報記者 李洪濤;高端景觀住宅竟沒裝燃氣管道[N];中國消費者報;2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉倩;重慶地區(qū)燃氣負荷調(diào)查分析及其在管網(wǎng)水力模擬中的應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2015年

2 翁多斯;地鐵振動對埋地燃氣管道的影響研究[D];西南交通大學(xué);2016年

3 吳昭華;城際軌道交通下穿燃氣管道振動影響研究[D];西南交通大學(xué);2015年

4 雒燕;燃氣管道風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)研究[D];河北工程大學(xué);2008年

5 郭峰;城市地下燃氣管道風(fēng)險評價研究[D];中南大學(xué);2011年

6 張換軍;基于風(fēng)險的燃氣管道檢修方案的建立及應(yīng)用研究[D];河北工程大學(xué);2012年

7 郝鳳發(fā);堆載作用下燃氣管道埋地試驗研究[D];河南工業(yè)大學(xué);2015年

8 張麗;燃氣負荷智能預(yù)測研究及其實現(xiàn)[D];上海師范大學(xué);2011年

9 王曉梅;城市埋地燃氣管道的風(fēng)險評價[D];南京工業(yè)大學(xué);2006年

10 武維勝;埋地鋼質(zhì)燃氣管道外腐蝕直接評價及適用性評估研究[D];重慶大學(xué);2013年

，

本文編號：2467995