發(fā)布時(shí)間：2018-11-04 14:39

【摘要】：外反饋顯示某型輪式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)大量大螺旋錐齒輪崩齒故障,但常規(guī)的內(nèi)在質(zhì)量檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常,初步判斷為作業(yè)工況工作應(yīng)力大于齒輪的抗彎曲疲勞應(yīng)力所致。對(duì)大螺旋錐齒輪采用強(qiáng)力噴丸工藝后,臺(tái)架試驗(yàn)證實(shí)改善效果不明顯。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),失效大螺旋錐齒輪齒根位置存在一根異常的黑線,金相分析表明失效大螺旋錐齒輪齒根存在過(guò)回火馬氏體,且在過(guò)回火馬氏體位置發(fā)現(xiàn)一根未擴(kuò)展的裂紋,同時(shí),配對(duì)小螺旋錐齒輪對(duì)應(yīng)位置存在未回火馬氏體,表明大小螺旋錐齒輪在齒根處曾發(fā)生干涉并大量發(fā)熱,致使齒輪回火甚至淬火。調(diào)整大小螺旋齒輪接觸斑點(diǎn)及裝配的齒側(cè)間隙后,崩齒故障得以顯著降低。
[Abstract]:The external feedback shows that a large number of large spiral bevel gears break out of gear on the drive axle of a certain wheel loader, but no abnormal is found in the conventional internal quality inspection. The preliminary judgment is caused by the fact that the working stress in the working condition is greater than the bending fatigue stress of the gear. After using the strong shot peening process for the large spiral bevel gear, the bench test proves that the improvement effect is not obvious. Further analysis shows that there is an abnormal black line in the root position of the failed large spiral bevel gear. Metallographic analysis shows that there is overtempered martensite in the tooth root of the failure large spiral bevel gear, and an unexpanded crack is found in the overtempered martensite position. At the same time, there is untempered martensite in the corresponding position of pairwise spiral bevel gear, which indicates that the large and small spiral bevel gears have interfered at the root of the tooth and a large amount of heat has been generated, resulting in the tempering and even quenching of the gears. After adjusting the contact spots of large and small spiral gears and the tooth side clearance of assembly, the fault of tooth collapse can be reduced significantly.
【作者單位】： 廣西柳工機(jī)械股份有限公司;
【分類號(hào)】：TH243

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 曾韜;螺旋錐齒輪設(shè)計(jì)中的輪坯修正[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化;1981年05期

2 王元森;;零配法加工螺旋錐齒輪[J];機(jī)械制造;1992年01期

3 馮憶艱;克林貝格螺旋錐齒輪重迭系數(shù)的計(jì)算方法[J];西安礦業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);1997年04期

4 鐘世啟;翁志煌;莫毅松;;螺旋錐齒輪調(diào)整的計(jì)算模型研究[J];農(nóng)業(yè)開發(fā)與裝備;2013年12期

5 馮憶艱;失配理論在克林貝格螺旋錐齒輪副中的應(yīng)用[J];西安科技學(xué)院學(xué)報(bào);2000年02期

6 丁立軍,黃麗琴;鏟運(yùn)機(jī)螺旋錐齒輪的工藝研究[J];山西機(jī)械;2000年02期

7 馬承文,鄒慧君,周雙林;新型等高齒螺旋錐齒輪的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2001年04期

8 宋金聲;;新型的螺旋錐齒輪加工機(jī)床[J];世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng);2001年02期

9 房懷英,洪尚任,楊建紅;克林貝格螺旋錐齒輪的建模與仿真[J];華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年01期

10 李瑛,肖耘亞;齒輪測(cè)量及反調(diào)技術(shù)在螺旋錐齒輪生產(chǎn)中的應(yīng)用[J];現(xiàn)代制造工程;2004年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前7條

1 任東鋒;方宗德;魏冰陽(yáng);;螺旋錐齒輪遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)分析服務(wù)系統(tǒng)開發(fā)與研究[A];全國(guó)生產(chǎn)工程第九屆年會(huì)暨第四屆青年科技工作者學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（二）[C];2004年

2 薛德余;王勇;;基于實(shí)際切齒方法的螺旋錐齒輪齒面反求[A];人才、創(chuàng)新與老工業(yè)基地的振興——2004年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2004年

3 周彥偉;楊伯原;鄧效中;梁桂明;;利用“非零”變位改善螺旋錐齒輪的綜合強(qiáng)度[A];第三屆全國(guó)青年摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1995年

4 許文全;曾輝藩;;螺旋錐齒輪數(shù)字化制造的關(guān)鍵技術(shù)及研究現(xiàn)狀[A];全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨第九屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

5 劉春華;馮立艷;嚴(yán)子深;;基于Pro/E的螺旋錐齒輪三維建模與仿真[A];全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨第九屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

6 楊鋒軍;孟春景;;CBN硬車削在螺旋錐齒輪中的應(yīng)用研究[A];2008年安徽省科協(xié)年會(huì)機(jī)械工程分年會(huì)論文集[C];2008年

7 張帥;;螺旋錐齒輪減速器在直進(jìn)式拉絲機(jī)中的使用[A];2011金屬制品行業(yè)技術(shù)信息交流會(huì)論文集[C];2011年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 徐榮;株洲造出國(guó)內(nèi)最大螺旋錐齒輪[N];湖南日?qǐng)?bào);2008年

2 記者 李文峰;螺旋錐齒輪生產(chǎn)線填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白[N];湖南日?qǐng)?bào);2008年

3 蘇曉洲 龍行才;我國(guó)自主建成螺旋錐齒輪數(shù)字生產(chǎn)線[N];機(jī)電商報(bào);2005年

4 聞U，

本文編號(hào)：2310125