【摘要】：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,作為城市重要經(jīng)濟帶動作用的綜合交通樞紐,其周邊的建設帶動,形成多種復雜的交通流。樞紐片區(qū)的城市功能空間需要重新解構(gòu)和重組,針對綜合交通樞紐片區(qū)注重與城市規(guī)劃的協(xié)同和促進,本論文進行有關(guān)協(xié)同理論和相關(guān)協(xié)同技術(shù)模型的深層次研究。本論文對綜合交通樞紐與鄰接區(qū)規(guī)劃要素和評價指標現(xiàn)狀進行梳理和分析研究。通過基于城市樞紐片區(qū)的“人的行為高質(zhì)量”和“空間高效利用”為要素研究目的,介紹了協(xié)同內(nèi)涵的“協(xié)同度”的概念認知,以此作為協(xié)同測度研究的理論支撐體系。然后通過以主體、客體協(xié)同解構(gòu)質(zhì)量因子相關(guān)影響基礎(chǔ)要素研究,完成了協(xié)同指標因子的初步基礎(chǔ)要素集。在此基礎(chǔ)上,依據(jù)復雜網(wǎng)絡模型計算國外優(yōu)秀樞紐道路網(wǎng)絡特征值,作為鄰接區(qū)網(wǎng)絡拓撲可達性的量化指標。再而通過AHP法從協(xié)調(diào)性、換乘率、可達性三方面進行綜合評價。論文以成都市火車北客運站、上�；疖囌�、漢口火車站進行實例分析,驗證相關(guān)理論及指標實證研究,并對測算結(jié)果分析,從而論證指標體系的可行性和可靠性�？偨Y(jié)得出基于我國樞紐與鄰接區(qū)協(xié)同建設與發(fā)展的優(yōu)化策略與方法。
[Abstract]:With the rapid development of our country's social economy, as a comprehensive transportation hub which plays an important role in driving the city economy, the construction of its periphery leads to the formation of various complex traffic flows. The urban functional space of the hub area needs to be deconstructed and reorganized. In view of the coordination and promotion between the integrated transportation hub area and the urban planning, this paper makes a deep research on the coordination theory and related collaborative technology models. In this paper, the planning elements and evaluation indexes of the integrated transportation hub and adjacent areas are analyzed and analyzed. This paper introduces the concept cognition of "synergy degree" based on "high quality of human behavior" and "efficient utilization of space" based on urban hub area, which is regarded as the theoretical supporting system of collaborative measurement research. Then, through the research of the basic factors related to the quality factors, the primary basic elements set of the cooperative index factors is completed. On this basis, the eigenvalues of foreign excellent hub road networks are calculated according to the complex network model, which is used as the quantization index of the network topology reachability in adjacent areas. Then the AHP method is used to evaluate the coordination, transfer rate and reachability. This paper takes Chengdu Railway Station, Shanghai Railway Station and Hankou Railway Station as examples to verify the relevant theory and the empirical study of indicators, and to analyze the results of calculation, so as to demonstrate the feasibility and reliability of the index system. The optimization strategy and method based on coordinated construction and development of hubs and adjacent areas in China are summarized.
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU984.191

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2 閆昊e，

本文編號：2272276