本文選題：軌道交通　切入點(diǎn)：地下空間　出處：《規(guī)劃師》2016年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：伴隨著我國城市化進(jìn)程的加快,城市軌道交通的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期,并且城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)地下空間建設(shè)逐漸趨向集約化與立體化,地下空間的開發(fā)利用對(duì)于未來城市發(fā)展具有很強(qiáng)的推動(dòng)作用。但近年來我國的軌道交通建設(shè)也存在一些問題,使得多數(shù)站點(diǎn)地區(qū)的地下空間開發(fā)并不合理,且利用率不高�；诖�,文章通過探討軌道交通建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展的作用,闡述軌道交通站點(diǎn)地區(qū)地下空間一體化開發(fā)的重要性,并以廣州市嘉禾望崗地區(qū)為例,探討軌道交通建設(shè)中地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)思路與策略,以期能為同類規(guī)劃提供參考及借鑒。
[Abstract]:With the acceleration of urbanization in China, the construction of urban rail transit has entered a new period of development, and the construction of underground space in urban rail transit stations has gradually tended to be intensive and three-dimensional. The development and utilization of underground space has a strong role in promoting the future urban development. However, in recent years, there are some problems in the construction of rail transit in China, which makes the development of underground space in most stations unreasonable. And the utilization ratio is not high. Based on this, this paper discusses the effect of rail transit construction on urban development, expounds the importance of underground space integration development in rail transit station area, and takes Jiahe Wanggang area of Guangzhou as an example. This paper discusses the planning and design of underground space in the construction of rail transit, in order to provide reference and reference for the similar planning.
【作者單位】： 北京建筑大學(xué);
【基金】：中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通所項(xiàng)目《廣州市城市軌道交通沿線近期可開發(fā)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃—嘉禾望崗公共服務(wù)中心區(qū)》
【分類號(hào)】：TU984.113

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本文編號(hào)：1644119