本文關(guān)鍵詞：重型工業(yè)廠房箱形吊車梁上翼緣焊縫區(qū)域疲勞研究　出處：《建筑結(jié)構(gòu)》2016年24期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：實踐中發(fā)現(xiàn)工字形鋼吊車梁上翼緣容易出現(xiàn)疲勞裂縫,由此國內(nèi)外部分專家建議使用焊接雙腹板的箱形吊車梁,然而最近幾年發(fā)現(xiàn),焊接雙腹板的箱形吊車梁上翼緣與腹板連接焊縫也易出現(xiàn)疲勞裂縫�；谀硰S房箱形吊車梁現(xiàn)場測試檢驗結(jié)果,對箱形吊車梁上翼緣與腹板連接處的疲勞問題進行了應(yīng)力狀態(tài)分析,指出箱形鋼吊車梁"頸部效應(yīng)"的疲勞機理,并提出了實用的加固方案。
[Abstract]:It is found in practice that the upper flange of I-shaped steel crane beams is prone to fatigue cracks. Some experts at home and abroad suggest the use of welded box-shaped crane beams with double web plates, however, it has been discovered in recent years. Fatigue cracks are also easy to appear in the welding seam of the upper flange and web of the box-shaped crane beam welded with double webs. Based on the field test results of the box-shaped crane beam of a factory building. The fatigue state of the upper flange and web of box crane girder is analyzed, the fatigue mechanism of "neck effect" of box steel crane beam is pointed out, and the practical reinforcement scheme is put forward.
【作者單位】： 中冶建筑研究總院有限公司;
【分類號】：TU391
【正文快照】： 0引言隨著工業(yè)生產(chǎn)的需要,重型工業(yè)廠房趨向于采用大跨度、大柱網(wǎng)、大噸位吊車,以滿足工業(yè)生產(chǎn)的靈活性。此時要求吊車梁在豎向荷載和水平荷載作用下都有很好的剛度和受力狀態(tài)。當(dāng)水平荷載作用在上翼緣上時,工字形吊車梁易由偏心而產(chǎn)生扭矩,而且實踐證明,工字形吊車梁在重型工

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本文編號：1405315