本文選題：天津自貿(mào)區(qū) + 飛機租賃��； 參考：《中國民航大學》2017年碩士論文

【摘要】：飛機租賃屬于資本高消耗型業(yè)務(wù),解決資本約束限制和分散流動性風險是我國租賃公司未來發(fā)展的重要命題。在補充資本金、調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)交易流轉(zhuǎn)三種應對資本約束的方式中,租賃公司通過飛機租賃資產(chǎn)交易能夠?qū)崿F(xiàn)“新舊循環(huán)”的可持續(xù)發(fā)展模式,獲得較為穩(wěn)定的資金來源,并降低飛機租賃資產(chǎn)的流動性風險。專業(yè)化的飛機租賃資產(chǎn)交易平臺具有信息集聚、價格發(fā)現(xiàn)、制度規(guī)范、中介服務(wù)等功能,有利于建立完善統(tǒng)一的交易規(guī)則與估值體系,促進飛機租賃資產(chǎn)在貨幣形態(tài)、實物形態(tài)、證券形態(tài)之間的合理流動。本文首先闡述了飛機租賃資產(chǎn)交易的基本概念和平臺構(gòu)建的相關(guān)理論,分析了飛機租賃資產(chǎn)的交易需求,總結(jié)了飛機租賃資產(chǎn)交易的主要渠道和現(xiàn)有租賃資產(chǎn)交易平臺的主要類型及問題。根據(jù)我國現(xiàn)有的政策框架,提出在天津金融資產(chǎn)交易所的基礎(chǔ)上構(gòu)建天津自貿(mào)區(qū)飛機租賃資產(chǎn)交易平臺,以飛機租賃SPV股權(quán)作為標的物進行掛牌交易,采用收益法建立了飛機租賃SPV股權(quán)的估值模型,形成了包括構(gòu)建基礎(chǔ)、目標定位、參與主體、交易模式、估值模型、功能機制設(shè)計、經(jīng)濟效益分析的完整構(gòu)建方案。通過模擬交易案例分析,結(jié)合天津自貿(mào)區(qū)飛機租賃資產(chǎn)交易平臺的交易流程和功能機制,驗證了交易平臺運行的可行性,并得出采用收益法建立的SPV股權(quán)估值模型使得交易雙方的稅負成本較低。最后,分別從政府層面和平臺運營主體層面提出了天津自貿(mào)區(qū)飛機租賃資產(chǎn)交易平臺運營的相關(guān)建議。
[Abstract]:Aircraft leasing belongs to high capital consumption type business. The solution of capital constraints and liquidity risk is an important proposition for the future development of the leasing companies in China. In the way of supplementing capital, adjusting assets structure and asset transaction circulation three ways to deal with capital constraints, the leasing company can realize "new and old" through the transaction of aircraft leasing assets. The sustainable development model of the cycle can obtain a more stable source of funds and reduce the liquidity risk of the aircraft leasing assets. The specialized aircraft leasing asset trading platform has the functions of information gathering, price discovery, system specification, intermediary service and so on, which is beneficial to the establishment of a unified trading rules and valuation system, and the promotion of aircraft leasing. In this paper, the basic concept of the aircraft leasing assets transaction and the related theory of the platform construction are expounded, the transaction demand of the aircraft leasing assets is analyzed, the main channels of the aircraft leasing assets transaction and the main types of the existing leasing assets trading platform are summarized. In accordance with the existing policy framework of China, the paper proposed the construction of the aircraft leasing asset trading platform in the Tianjin FTA based on the Tianjin financial assets exchange, and the aircraft rental SPV shares were listed as the subject matter. The valuation model of the aircraft leasehold SPV was established by the income method, which formed the basis of the construction and the target. Location, participation subject, transaction model, valuation model, functional mechanism design, and complete construction of economic benefit analysis. Through the simulation of transaction case analysis, the transaction process and function mechanism of the aircraft leasing assets trading platform in the Tianjin free trade area are combined to verify the feasibility of the operation of the trading platform and get the SPV shares established by the income method. The right valuation model makes the cost of the tax burden of the two parties lower. Finally, the relevant suggestions on the operation of the aircraft leasing assets trading platform in the Tianjin free trade area are put forward from the level of government and the platform operation subject.

【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F832.49

【參考文獻】

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本文編號：1806713