本文關(guān)鍵詞：我國試點(diǎn)碳市場(chǎng)運(yùn)行效率評(píng)價(jià)研究　出處：《科技管理研究》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：基于我國7個(gè)碳排放權(quán)交易試點(diǎn)(ETS)2014—2015年面板數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)加權(quán)碳價(jià)格、價(jià)格穩(wěn)定性、交易活躍度、配額松緊度、市場(chǎng)參與度等評(píng)價(jià)指標(biāo),繼而構(gòu)建試點(diǎn)碳市場(chǎng)運(yùn)行效率DEA評(píng)價(jià)模型并給出改進(jìn)方案。結(jié)果表明,深圳、湖北和天津碳市場(chǎng)為DEA有效,上海、北京、廣東和重慶碳市場(chǎng)效率值依次遞減,且處于規(guī)模遞增階段;深圳碳價(jià)格水平及其穩(wěn)定性最高,廣東、湖北交易活躍度增長最快;試點(diǎn)碳市場(chǎng)普遍存在配額總量過剩、控排企業(yè)參與度偏低等運(yùn)行"短板"。
[Abstract]:7 of China's carbon emissions trading pilot (ETS) based on panel data from 2014 to 2015, weighted carbon price, price stability, trading activity, quota tightness, market participation and evaluation index, and then construct a pilot carbon market efficiency evaluation model of DEA and gives the improvement program. The results show that, in Shenzhen, Hubei and Tianjin carbon market for DEA, Shanghai, Beijing, Guangdong and Chongqing carbon market efficiency value is decreasing, and in the stage of increasing scale; Shenzhen carbon price level and its stability is the highest, Guangdong, Hubei, the fastest growth in trading activity; widespread quota surplus pilot carbon market, controlled drainage enterprises to participate in the low degree of operation "short board.

【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;北京物資學(xué)院現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“物流資源整合與調(diào)度優(yōu)化研究”(71132008);國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“物流資源低碳整合模式與動(dòng)態(tài)決策研究”(71473013) 北京物資學(xué)院高級(jí)別項(xiàng)目培育項(xiàng)目“基于供應(yīng)鏈減排效率的碳政策設(shè)計(jì)與決策優(yōu)化”(GJB20164003) 北京市智能物流系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新中心資助
【分類號(hào)】：X196;F832.5
【正文快照】： 碳減排已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化的普遍共識(shí)。而碳排放權(quán)交易作為一種市場(chǎng)化的減排工具,受到了世界許多國家的重視。截止2015年,全球已建立歐盟(EU-ETS)、韓國、美國加州等20多個(gè)碳交易平臺(tái),碳配額年交易量超過500億噸,交易額達(dá)到340億美元。我國自2013年在北京、深圳等七省市全

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本文編號(hào)：1401665