本文關(guān)鍵詞：中國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域物流空間差異及其演化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：區(qū)域物流發(fā)展水平是衡量某一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志,從單因素指標(biāo)和多因素指標(biāo)兩個方面全面分析了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域物流空間現(xiàn)狀,通過計算區(qū)域物流的區(qū)位基尼系數(shù)、區(qū)位熵、引力強(qiáng)度等,剖析絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域物流演化過程和空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。研究表明:(1)區(qū)域物流發(fā)展水平地區(qū)間差異較大,在東、中、西三大地帶上的空間分布圈層特征明顯,且與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r呈正相關(guān)關(guān)系。(2)區(qū)域物流分布呈多中心等級模式,物流節(jié)點的梯度關(guān)系較強(qiáng)。(3)區(qū)域物流分布相對比較集中,在中部地區(qū)的集聚程度最大,形成"一帶兩組團(tuán)"格局。(4)區(qū)域物流的集聚趨勢逐漸減弱,但各省區(qū)之間的差異不斷擴(kuò)大。(5)區(qū)域物流聯(lián)系強(qiáng)度顯著增強(qiáng),區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善,較完整的多等級區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)基本形成。(6)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性、交通便捷程度、區(qū)位條件、政策優(yōu)勢是影響區(qū)域物流聯(lián)系強(qiáng)度的重要因素。為進(jìn)一步完善區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),可劃分中國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)、擴(kuò)展區(qū)和輻射區(qū),加強(qiáng)大區(qū)域范圍內(nèi)的通道建設(shè),促進(jìn)東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)移,增強(qiáng)地間的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作,由主要省份的物流管理部門牽頭組成物流區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),并在交通、通信、技術(shù)和金融等方面給予政策傾斜和支持。
【作者單位】： 中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所;中國科學(xué)院大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 區(qū)域物流 空間差異 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41101159)
【分類號】：F259.27
【正文快照】： 2013年9月,國家主席習(xí)近平在納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時提出,用創(chuàng)新的合作模式,共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為中國營造良好的周邊政治、國防、民族環(huán)境,同時為中國開拓新的經(jīng)濟(jì)增長極,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實力薄弱的西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)、人口聚集,實現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展,為形成

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  本文關(guān)鍵詞：中國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域物流空間差異及其演化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：458830