政府補助究竟有沒有促進企業(yè)研發(fā)投入,是擠出還是激勵了企業(yè)創(chuàng)新,尚缺乏一致的且具備說服力的結(jié)論。與此同時,在既往研究中學者們還發(fā)現(xiàn),不僅政府補助對研發(fā)投入有激勵作用,企業(yè)自主研發(fā)投入對增加政府也有促進作用。自主研發(fā)投入增加政府補助,政府補助撬動更多的研發(fā)投入,研發(fā)投入又使企業(yè)獲得更多政府補助,二者之間就形成了“增強回路”。這一“增強回路”的形成需要哪些條件,又會對企業(yè)的效益有何影響,本文通過案例分析,對這一問題做出了回答。物流業(yè)是重要的基礎設施行業(yè),對協(xié)調(diào)一二三產(chǎn)業(yè)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟、縮小地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡、促進就業(yè)有至關(guān)重要的作用。物流產(chǎn)業(yè)要向智慧化、自動化、標準化方向轉(zhuǎn)型,企業(yè)自主研發(fā)創(chuàng)新必不可少。各級政府也出臺了很多扶持政策,從資金支持、政務服務、人才培養(yǎng)等各方面給予支持。順豐是物流快遞行業(yè)的龍頭企業(yè),研發(fā)投入和政府補助都高居榜首,本文選取了順豐控股的具體項目,根據(jù)其募集資金使用情況、研發(fā)費用和開發(fā)支出明細,參考政府補助相關(guān)指導文件,梳理順豐自主研發(fā)投入和收到政府補助的時間順序、金額,理清兩者之間的關(guān)系,分析順豐的研發(fā)投入和政府補助的增強回路及其經(jīng)濟后果。通過對案例公司的研究,本文發(fā)現(xiàn)...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 導論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 研發(fā)投入與政府創(chuàng)新補助
        1.2.2 研發(fā)投入與企業(yè)經(jīng)濟效益
        1.2.3 研發(fā)投入與企業(yè)社會效益
        1.2.4 公司治理與企業(yè)研發(fā)投入
        1.2.5 物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式
        1.2.6 文獻評述
    1.3 研究內(nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
2 案例背景
    2.1 行業(yè)背景
        2.1.1 快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.2 快遞物流行業(yè)發(fā)展中存在的問題
        2.1.3 快遞物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢
    2.2 順豐公司簡介
        2.2.1 發(fā)展歷程和主營業(yè)務
        2.2.2 經(jīng)營模式和行業(yè)地位
        2.2.3 順豐的研發(fā)投入和政府補助
3 研發(fā)投入和政府補助的增強回路
    3.1 研發(fā)投入促進政府補助增加
        3.1.1 政府補助分類
        3.1.2 順豐的研發(fā)投入
        3.1.3 研發(fā)投入促進政府創(chuàng)新補助增加
    3.2 政府研發(fā)創(chuàng)新補助促進企業(yè)研發(fā)投入
    3.3 研發(fā)投入與政府補助增強回路的形成
4 研發(fā)投入和政府補助增強回路的經(jīng)濟后果
    4.1 經(jīng)濟效益提升
        4.1.1 時效性提升
        4.1.2 安全性提高
        4.1.3 維持較高單票收入
        4.1.4 業(yè)務范圍拓寬
        4.1.5 財務績效提高
    4.2 社會效益提升
        4.2.1 職工權(quán)益保障領先
        4.2.2 消費者滿意度高
        4.2.3 節(jié)能減排成果顯著
        4.2.4 產(chǎn)業(yè)扶貧初見成效
        4.2.5 災害救援效率提高
5 公司治理對研發(fā)投入和政府補助增強回路的影響
    5.1 內(nèi)部治理
        5.1.1 內(nèi)部控制和風險管理
        5.1.2 股權(quán)結(jié)構(gòu)
        5.1.3 管理團隊人力資本
        5.1.4 員工
    5.2 外部治理
        5.2.1 債權(quán)人
        5.2.2 產(chǎn)品市場
6 結(jié)論
    6.1 結(jié)論
        6.1.1 研發(fā)投入和政府補助形成增強回路
        6.1.2 增強回路提升企業(yè)經(jīng)濟社會效益
        6.1.3 公司治理水平影響增強回路的形成
    6.2 建議
        6.2.1 快遞企業(yè)應當重視自主研發(fā)投入
        6.2.2 快遞企業(yè)需要完善內(nèi)部控制體系
        6.2.3 政府應當考察公司治理水平
    6.3 研究創(chuàng)新和局限
參考文獻



本文編號：3866626