山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生關(guān)系研究
發(fā)布時間:2023-04-22 18:27
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷變化,如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是我國面臨的重要問題,其中物流業(yè)和能源業(yè)是我國社會經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè),加快實現(xiàn)兩業(yè)的平穩(wěn)性發(fā)展,改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境是實現(xiàn)區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)。山西省政府也不斷提出物流業(yè)的降本增效,作為煤炭大省,山西省物流業(yè)的效益主要來自煤炭運輸,因此探究山西省物流業(yè)與能源業(yè)的共生發(fā)展關(guān)系十分必要。文章深入探析了物流業(yè)與能源產(chǎn)業(yè)的共生機理,研究山西省兩業(yè)的共生發(fā)展關(guān)系,并對共生模式及其特征進行分析;在分析山西省物流業(yè)與能源業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對兩業(yè)面向互惠共生發(fā)展提出合理的對策。通過兩方面的國內(nèi)外文獻梳理歸納,一方面即國內(nèi)外有關(guān)于共生理論的研究,另一方面是物流業(yè)能源業(yè)互動發(fā)展關(guān)系研究,以山西省為例,對物流業(yè)和能源業(yè)的共生關(guān)系及發(fā)展進行實證研究。首先基于產(chǎn)業(yè)共生的理論分析框架,考察了物流業(yè)與能源業(yè)共生發(fā)展的作用機理,共生度及共生系數(shù),引入共生度模型和Logistic模型;然后構(gòu)建改進的共生模型和最大環(huán)境容量模型;2000-2018年山西省物流業(yè)與能源業(yè)的面板數(shù)據(jù),對兩業(yè)的共生關(guān)系進行探索,對比分析在獨立狀態(tài)下和共生狀態(tài)下的發(fā)展情況,計算兩業(yè)的最...
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1 緒論
1.1 選題背景
1.2 選題意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現(xiàn)實意義
1.3 研究方法與內(nèi)容
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究內(nèi)容
1.4 技術(shù)路線與創(chuàng)新點
1.4.1 技術(shù)路線
1.4.2 論文創(chuàng)新點
2 文獻綜述和理論基礎(chǔ)
2.1 文獻綜述
2.1.1 物流業(yè)與能源業(yè)的關(guān)系研究
2.1.2 共生理論在物流業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1.3 Logistic模型
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 產(chǎn)業(yè)共生概念的界定
2.2.2 產(chǎn)業(yè)共生的理論框架
3 物流業(yè)與能源業(yè)共生發(fā)展模型構(gòu)建
3.1 物流業(yè)與能源業(yè)共生模式理論分析
3.2 初始共生模型
3.2.1 初始Logistic種群模型
3.2.2 共生度與共生系數(shù)
3.3 改進的共生模型
3.3.1 分時段疊加Logistic模型
3.3.2 環(huán)境容納量模型
4 山西省物流業(yè)和能源業(yè)共生發(fā)展實證研究
4.1 山西省物流業(yè)和能源業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 山西省物流業(yè)發(fā)展狀況
4.1.2 山西省能源業(yè)發(fā)展狀況
4.2 數(shù)據(jù)來源與說明
4.3 山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生發(fā)展關(guān)系驗證
4.3.1 山西省兩產(chǎn)業(yè)獨立發(fā)展關(guān)系檢驗
4.3.2 山西省兩產(chǎn)業(yè)共生發(fā)展關(guān)系檢驗
4.3.3 兩業(yè)共生環(huán)境容量測算
4.4 山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生關(guān)系分析
5 提升山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生合作發(fā)展的對策建議
5.1 重視區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展
5.2 重視政府引導(dǎo)作用
5.3 重視物流市場的開拓
5.4 加快能源產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)變革
6 結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
6.2 研究展望
參考文獻
攻讀博士或碩士學位期間所取得的研究成果
致謝
本文編號:3798180
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1 緒論
1.1 選題背景
1.2 選題意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現(xiàn)實意義
1.3 研究方法與內(nèi)容
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究內(nèi)容
1.4 技術(shù)路線與創(chuàng)新點
1.4.1 技術(shù)路線
1.4.2 論文創(chuàng)新點
2 文獻綜述和理論基礎(chǔ)
2.1 文獻綜述
2.1.1 物流業(yè)與能源業(yè)的關(guān)系研究
2.1.2 共生理論在物流業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1.3 Logistic模型
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 產(chǎn)業(yè)共生概念的界定
2.2.2 產(chǎn)業(yè)共生的理論框架
3 物流業(yè)與能源業(yè)共生發(fā)展模型構(gòu)建
3.1 物流業(yè)與能源業(yè)共生模式理論分析
3.2 初始共生模型
3.2.1 初始Logistic種群模型
3.2.2 共生度與共生系數(shù)
3.3 改進的共生模型
3.3.1 分時段疊加Logistic模型
3.3.2 環(huán)境容納量模型
4 山西省物流業(yè)和能源業(yè)共生發(fā)展實證研究
4.1 山西省物流業(yè)和能源業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 山西省物流業(yè)發(fā)展狀況
4.1.2 山西省能源業(yè)發(fā)展狀況
4.2 數(shù)據(jù)來源與說明
4.3 山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生發(fā)展關(guān)系驗證
4.3.1 山西省兩產(chǎn)業(yè)獨立發(fā)展關(guān)系檢驗
4.3.2 山西省兩產(chǎn)業(yè)共生發(fā)展關(guān)系檢驗
4.3.3 兩業(yè)共生環(huán)境容量測算
4.4 山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生關(guān)系分析
5 提升山西省物流業(yè)與能源業(yè)共生合作發(fā)展的對策建議
5.1 重視區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展
5.2 重視政府引導(dǎo)作用
5.3 重視物流市場的開拓
5.4 加快能源產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)變革
6 結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
6.2 研究展望
參考文獻
攻讀博士或碩士學位期間所取得的研究成果
致謝
本文編號:3798180
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