作為互聯(lián)網(wǎng)共享時(shí)代的產(chǎn)物之一,貨運(yùn)共享平臺(tái)對(duì)中國的貨運(yùn)業(yè)發(fā)展具有重要的影響。貨運(yùn)共享平臺(tái)通過整合大量的貨運(yùn)信息,為用戶提供快速的車貨匹配服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源的合理配置,使車貨雙方都獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。然而,縱觀貨運(yùn)共享平臺(tái)的發(fā)展,其運(yùn)營過程仍存在運(yùn)營機(jī)制不明晰、平臺(tái)定價(jià)機(jī)制不完善、車貨匹配模式粗放等問題。因此,本文結(jié)合雙邊市場(chǎng)理論,對(duì)平臺(tái)運(yùn)營過程中的定價(jià)策略及車貨匹配問題展開研究,以此為貨運(yùn)共享平臺(tái)合理化運(yùn)營提供建議。論文主要完成了以下工作:首先,基于對(duì)主流貨運(yùn)共享平臺(tái)的分析,總結(jié)了貨運(yùn)共享平臺(tái)復(fù)合型組織的構(gòu)成體系及運(yùn)作流程,提煉了貨運(yùn)共享平臺(tái)的雙邊市場(chǎng)特征,在此基礎(chǔ)上梳理了平臺(tái)運(yùn)營過程面臨的關(guān)鍵問題為平臺(tái)定價(jià)及車貨匹配,為下文的研究奠定基礎(chǔ)。其次,針對(duì)貨運(yùn)共享平臺(tái)的定價(jià)問題,分析了貨運(yùn)共享平臺(tái)的主要功能服務(wù)及匹配服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)涵;在雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)貨運(yùn)共享平臺(tái)匹配服務(wù)質(zhì)量存在差異的前提下,分別構(gòu)建了用戶均單歸屬及用戶均部分多歸屬的平臺(tái)定價(jià)模型,在此基礎(chǔ)上分析了不同的用戶歸屬結(jié)構(gòu)下的平臺(tái)用戶定價(jià)、用戶均衡規(guī)模及收益;通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)與數(shù)值仿真,深入分析了平臺(tái)匹配服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)外部性及平臺(tái)差異性對(duì)...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 平臺(tái)定價(jià)相關(guān)研究
        1.2.2 平臺(tái)車貨匹配相關(guān)研究
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法與技術(shù)路線
第2章 貨運(yùn)共享平臺(tái)構(gòu)成體系及運(yùn)營分析
    2.1 主流貨運(yùn)共享平臺(tái)分析
    2.2 貨運(yùn)共享平臺(tái)的構(gòu)成體系及運(yùn)作流程
        2.2.1 貨運(yùn)共享平臺(tái)復(fù)合型組織構(gòu)成
        2.2.2 貨運(yùn)共享平臺(tái)運(yùn)作流程
    2.3 貨運(yùn)共享平臺(tái)的雙邊市場(chǎng)特征
        2.3.1 貨運(yùn)共享平臺(tái)的一般特征
        2.3.2 貨運(yùn)共享平臺(tái)的專屬特征
    2.4 貨運(yùn)共享平臺(tái)運(yùn)營中面臨的關(guān)鍵問題
        2.4.1 貨運(yùn)共享平臺(tái)的合理定價(jià)
        2.4.2 車貨匹配缺乏智能標(biāo)準(zhǔn)化
    2.5 本章小結(jié)
第3章 基于匹配服務(wù)質(zhì)量差異的平臺(tái)定價(jià)策略研究
    3.1 貨運(yùn)共享平臺(tái)定價(jià)機(jī)制分析
    3.2 模型描述
        3.2.1 平臺(tái)定價(jià)博弈分析
        3.2.2 模型假設(shè)及參數(shù)說明
    3.3 用戶單歸屬結(jié)構(gòu)下平臺(tái)定價(jià)策略分析
        3.3.1 模型構(gòu)建與求解
        3.3.2 模型分析
    3.4 用戶均部分多歸屬結(jié)構(gòu)下平臺(tái)定價(jià)策略分析
        3.4.1 模型構(gòu)建與求解
        3.4.2 模型分析
    3.5 數(shù)值驗(yàn)證與結(jié)論
        3.5.1 數(shù)值驗(yàn)證
        3.5.2 結(jié)論
    3.6 本章小結(jié)
第4章 貨運(yùn)共享平臺(tái)車貨匹配問題研究
    4.1 問題描述
        4.1.1 車貨匹配問題描述及參數(shù)說明
        4.1.2 車貨匹配流程分析
        4.1.3 車貨匹配問題建模思路
    4.2 指標(biāo)體系構(gòu)建及滿意度計(jì)算
        4.2.1 車貨匹配指標(biāo)體系構(gòu)建
        4.2.2 屬性指標(biāo)判別
        4.2.3 期望指標(biāo)滿意度計(jì)算
        4.2.4 信譽(yù)度指標(biāo)滿意度計(jì)算
        4.2.5 總體滿意度計(jì)算
    4.3 車貨匹配模型
        4.3.1 匹配模型假設(shè)
        4.3.2 匹配模型構(gòu)建
        4.3.3 模型求解算法
    4.4 算例分析
        4.4.1 算例描述
        4.4.2 指標(biāo)滿意度計(jì)算
        4.4.3 結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間主要科研成果



本文編號(hào)：3749337