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共享單車的另一端

發(fā)布時(shí)間:2017-10-06 16:25

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【摘要】:正目前,共享單車還處于市場(chǎng)培育期,一個(gè)亟待突破的問(wèn)題就是用戶習(xí)慣的培育與用戶體驗(yàn)的提升用車時(shí)約不到車,約到車卻找不著車,用車后結(jié)算難……雖然憑借高自由度、低價(jià)等優(yōu)勢(shì),共享單車風(fēng)靡了起來(lái),但是能否戰(zhàn)勝上述使用槽點(diǎn),則決定著用戶的去留和共享單車的未來(lái)。用或不用,給個(gè)理由場(chǎng)景一奔三的王磊或許可以稱為第一批共享單車用戶,早在摩拜和ofo走俏前,他就曾嘗試使用由北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管
【作者單位】: 《小康》;
【關(guān)鍵詞】用戶體驗(yàn);交通委員會(huì);培育期;用戶習(xí)慣;王磊;戴威;遲到者;快捷簡(jiǎn)便;消費(fèi)偏好;支付現(xiàn)金;
【分類號(hào)】:F724.6;F572
【正文快照】: 目前,共享單車還處于市場(chǎng)培育期,一個(gè)亟待突破的問(wèn)題就是用戶習(xí)慣的培育與用戶體驗(yàn)的提升 用車時(shí)約不到車,約到車卻找不著場(chǎng)景二 時(shí)花了些工夫! 車,用車后結(jié)算難……雖然憑借高自由度、低價(jià)等優(yōu)勢(shì),共享單車風(fēng)靡了起來(lái),但是能否戰(zhàn)勝上述使用槽點(diǎn),則決定著用戶的去留和共

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1 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2009年10期

2 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2009年12期

3 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2009年13期

4 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2009年15期

5 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2009年17期

6 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2009年19期

7 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2010年01期

8 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2010年07期

9 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2010年05期

10 ;航空公司網(wǎng)站用戶體驗(yàn)排行榜[J];空運(yùn)商務(wù);2010年09期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 記者 胡虎;用戶體驗(yàn)是3G成敗關(guān)鍵[N];人民郵電;2009年

2 本報(bào)記者 席昱梅;移動(dòng)打車亟待提升用戶體驗(yàn)[N];中華工商時(shí)報(bào);2014年

3 劉可;12306為什么總挨“國(guó)罵”[N];中華工商時(shí)報(bào);2013年

4 實(shí)習(xí)生 張彬;北京“官方”打車軟件推出4月基本“夭折”[N];工人日?qǐng)?bào);2014年

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本文編號(hào):983792

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