本文關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)橫向合并的模式研究

  更多相關文章： 平臺型企業(yè) 雙邊市場 橫向合并

【摘要】：基于雙邊市場理論,研究了互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)的橫向合并模式。結果表明:互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)總是有動機率先進行橫向合并以此來提高企業(yè)利潤。當交叉網(wǎng)絡外部性強度較小時,其他企業(yè)跟隨合并總是占優(yōu)策略;當交叉網(wǎng)絡外部性強度較大時,只有在滿足跟隨合并產(chǎn)生的單位成本節(jié)約較大的前提下,跟隨合并才是占優(yōu)策略。率先做出橫向合并決策的企業(yè)可以合并盡量多的企業(yè),這不僅總能提高企業(yè)利潤,而且當交叉網(wǎng)絡外部性強度較大時,剩下的企業(yè)只能選擇退出。
【作者單位】： 上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院;
【關鍵詞】： 平臺型企業(yè) 雙邊市場 橫向合并
【基金】：國家自然科學基金項目(71472121) 國家社會科學基金重大項目(14ZDB137)
【分類號】：F724.6
【正文快照】： 互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)出現(xiàn)了橫向合并的趨勢。例如滴滴與快的,58同城與趕集網(wǎng),美團與大眾點評,攜程與去哪兒,美麗說與蘑菇街等均宣布合并。參與合并的企業(yè)可以擴大用戶規(guī)模增加市場潛力,而未參與合并的企業(yè)可以跟隨合并以此來應對不利的競爭環(huán)境。在什么條件下未參與合并的企業(yè)才，

本文編號：980496