本文關(guān)鍵詞：基于雙邊市場(chǎng)理論的移動(dòng)出行平臺(tái)定價(jià)策略研究

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【摘要】：移動(dòng)出行平臺(tái)為人們提供了多種新型出行方式,該平臺(tái)具有交叉網(wǎng)絡(luò)外部性、價(jià)格非對(duì)稱性和相互依賴及互補(bǔ)性等特征,可以通過(guò)雙邊市場(chǎng)理論進(jìn)行研究。本文基于雙邊市場(chǎng)理論分別從雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的視角構(gòu)建模型,研究移動(dòng)出行平臺(tái)的定價(jià)策略。結(jié)果顯示:移動(dòng)出行平臺(tái)對(duì)出行用戶和出行服務(wù)提供者的定價(jià)不僅會(huì)受到固定成本的影響,同時(shí)也應(yīng)考慮交叉網(wǎng)絡(luò)外部性、平臺(tái)技術(shù)匹配效率、期望使用次數(shù)、平臺(tái)服務(wù)差異化等因素,而平臺(tái)對(duì)出行用戶的補(bǔ)貼最終也會(huì)體現(xiàn)到定價(jià)中。最后,在此基礎(chǔ)上分別從平臺(tái)企業(yè)、平臺(tái)使用者和管理者三個(gè)角度進(jìn)行分析。
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 移動(dòng)出行平臺(tái) 雙邊市場(chǎng) 定價(jià)策略 交叉網(wǎng)絡(luò)外部性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71371094,71471084) 南京大學(xué)研究生跨學(xué)科科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2016CW08)資助
【分類號(hào)】：F724.6
【正文快照】： 隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,交通出行領(lǐng)域出現(xiàn)了多種新型出行方式如網(wǎng)絡(luò)拼車、汽車共享以及專車等。新型出行方式的實(shí)現(xiàn)需要借助于以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的移動(dòng)出行平臺(tái)。新型出行方式在很大程度上為人們的出行提供了便利,但是與此同時(shí)會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的交通出行帶來(lái)沖擊。此外,共享

【相似文獻(xiàn)】

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