本文關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀及面臨主要問(wèn)題

  更多相關(guān)文章： 動(dòng)力電池 乘用車(chē) 動(dòng)力蓄電池 鋰離子電池 報(bào)廢量 回收體系 回收企業(yè) 磷酸鐵鋰 報(bào)廢汽車(chē)回收 回收利用體系

【摘要】：正在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示,2009~2016年上半年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)67.4萬(wàn)輛。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2020年前后,我國(guó)純電動(dòng)(含插電式)乘用車(chē)和混合動(dòng)力乘用車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12~17萬(wàn)噸。車(chē)用動(dòng)力電池的報(bào)廢漸成規(guī)模,如何處置退役動(dòng)力電池將是
【關(guān)鍵詞】： 動(dòng)力電池;乘用車(chē);動(dòng)力蓄電池;鋰離子電池;報(bào)廢量;回收體系;回收企業(yè);磷酸鐵鋰;報(bào)廢汽車(chē)回收;回收利用體系;
【分類(lèi)號(hào)】：F713.2
【正文快照】： 在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示,2009~2016年上半年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)67.4萬(wàn)輛。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 黎宇科;郭淼;嚴(yán)傲;;車(chē)用動(dòng)力電池回收利用經(jīng)濟(jì)性研究[J];汽車(chē)與配件;2014年24期

2 ;世博會(huì)新能源場(chǎng)館車(chē)亮相運(yùn)營(yíng)[J];蓄電池;2010年03期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 本報(bào)記者 山水;中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀堪憂[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2010年

2 本報(bào)記者 荊文娜;電動(dòng)汽車(chē)上路 電池回收標(biāo)準(zhǔn)急需“充電”[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2012年

3 蔣慶來(lái) 先進(jìn)儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心電池材料研發(fā)部負(fù)責(zé)人;動(dòng)力電池回收再利用前景可期[N];中國(guó)能源報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 侯兵;電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收模式研究[D];重慶理工大學(xué);2015年

2 喬菲;基于博弈論純電動(dòng)汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收模式的選擇[D];北京交通大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：691067