發(fā)布時間：2017-08-17 21:00

  本文關(guān)鍵詞：動力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀及面臨主要問題

  更多相關(guān)文章： 動力電池 乘用車 動力蓄電池 鋰離子電池 報廢量 回收體系 回收企業(yè) 磷酸鐵鋰 報廢汽車回收 回收利用體系

【摘要】：正在國家政策的引導(dǎo)和推動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示,2009~2016年上半年累計生產(chǎn)新能源汽車67.4萬輛。國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量超過500萬輛。中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2020年前后,我國純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12~17萬噸。車用動力電池的報廢漸成規(guī)模,如何處置退役動力電池將是
【關(guān)鍵詞】： 動力電池;乘用車;動力蓄電池;鋰離子電池;報廢量;回收體系;回收企業(yè);磷酸鐵鋰;報廢汽車回收;回收利用體系;
【分類號】：F713.2
【正文快照】： 在國家政策的引導(dǎo)和推動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示,2009~2016年上半年累計生產(chǎn)新能源汽車67.4萬輛。國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量超過500萬輛。中國汽車技術(shù)研究中心

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 黎宇科;郭淼;嚴(yán)傲;;車用動力電池回收利用經(jīng)濟性研究[J];汽車與配件;2014年24期

2 ;世博會新能源場館車亮相運營[J];蓄電池;2010年03期

3 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 本報記者 山水;中國動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀堪憂[N];中國貿(mào)易報;2010年

2 本報記者 荊文娜;電動汽車上路 電池回收標(biāo)準(zhǔn)急需“充電”[N];中國經(jīng)濟導(dǎo)報;2012年

3 蔣慶來 先進儲能材料國家工程研究中心電池材料研發(fā)部負(fù)責(zé)人;動力電池回收再利用前景可期[N];中國能源報;2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 侯兵;電動汽車動力電池回收模式研究[D];重慶理工大學(xué);2015年

2 喬菲;基于博弈論純電動汽車廢舊動力電池回收模式的選擇[D];北京交通大學(xué);2015年

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本文編號：691067