共享單車自2016年進(jìn)入武漢市以來得到了迅速發(fā)展,截止到2017年12月,僅ofo小黃車、摩拜單車和哈羅單車三家企業(yè)在武漢市投放的共享單車數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到了約70萬輛,注冊用戶約800萬。共享單車的迅速發(fā)展在一定程度上緩解了武漢市的城市交通壓力,方便了市民的短距離出行,促進(jìn)了節(jié)能減排。但與此同時也帶來了一些新的矛盾和問題,如共享單車亂停亂放、大量僵尸車無人清理、用戶押金風(fēng)險等等。因此,加強(qiáng)和改善政府對共享單車行業(yè)的規(guī)制十分必要。為了規(guī)范共享單車的運(yùn)營秩序,促進(jìn)共享單車行業(yè)的健康發(fā)展,武漢市政府專門出臺了《市人民政府關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見》,從市場準(zhǔn)入、投放數(shù)量、服務(wù)價格、技術(shù)質(zhì)量、市場退出等方面對共享單車企業(yè)提出了明確的要求。但是,從實際情況看,武漢市政府對共享單車行業(yè)的規(guī)制效果還不是很理想,反映出武漢市共享單車行業(yè)的政府規(guī)制還不夠完善。具體說,其一,缺乏投放數(shù)量動態(tài)調(diào)整機(jī)制;其二,缺乏完善的市場退出機(jī)制;其三,押金和預(yù)付金監(jiān)管不到位;其四,共享單車的相關(guān)立法滯后;其五,共享單車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系不完善;其六,行業(yè)自律機(jī)制缺失。加強(qiáng)和改善武漢市共享單車行業(yè)的政府規(guī)制應(yīng)當(dāng)重...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
一、緒論
    (一) 研究背景
    (二) 研究意義
        1. 現(xiàn)實意義
        2. 理論意義
    (三) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
        1. 國外研究現(xiàn)狀
        2. 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        3. 簡要評價
    (四) 研究思路和研究方法
        1. 研究思路
        2. 研究方法
    (五) 創(chuàng)新與不足
        1. 創(chuàng)新
        2. 不足
二、共享單車行業(yè)政府規(guī)制的理論闡釋
    (一) 政府規(guī)制的基本理論
        1. 政府規(guī)制的內(nèi)涵
        2. 政府規(guī)制的理論依據(jù)
    (二) 共享單車行業(yè)政府規(guī)制的必要性
        1. 共享單車行業(yè)的公共屬性決定了政府規(guī)制的必要性
        2. 共享單車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀決定了政府規(guī)制的必要性
三、武漢市共享單車行業(yè)政府規(guī)制的現(xiàn)狀與問題
    (一) 武漢市共享單車行業(yè)的發(fā)展概況
    (二) 武漢市共享單車行業(yè)政府規(guī)制的現(xiàn)狀
        1. 市場準(zhǔn)入規(guī)制
        2. 數(shù)量規(guī)制
        3. 質(zhì)量規(guī)制
        4. 價格規(guī)制
        5. 市場退出規(guī)制
        6. 其他規(guī)制
    (二) 武漢市共享單車行業(yè)政府規(guī)制存在的問題
        1. 缺乏投放數(shù)量動態(tài)調(diào)整機(jī)制
        2. 缺乏完善的市場退出機(jī)制
        3. 押金和預(yù)付金監(jiān)管不到位
        4. 共享單車的相關(guān)立法滯后
        5. 共享單車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系不完善
        6. 行業(yè)自律機(jī)制缺失
四、加強(qiáng)和改善武漢市共享單車行業(yè)政府規(guī)制的對策建議
    (一) 建立共享單車投放數(shù)量動態(tài)調(diào)整機(jī)制
        1. 時間上與空間上的動態(tài)調(diào)整
        2. 存量與增量的動態(tài)調(diào)整
        3. 全市與各區(qū)的動態(tài)調(diào)整
    (二) 完善共享單車市場退出制度
        1. 完善共享單車企業(yè)主動退出機(jī)制
        2. 建立共享單車企業(yè)強(qiáng)制退出機(jī)制
        3. 設(shè)定共享單車強(qiáng)制報廢時限
    (三) 加強(qiáng)用戶押金和預(yù)付金監(jiān)管
    (四) 完善共享單車規(guī)制立法
    (五) 強(qiáng)化共享單車行業(yè)的質(zhì)量規(guī)制
    (六) 推動共享單車企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)自律
五、結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3841992