日照市網(wǎng)約車規(guī)制問題研究
發(fā)布時間:2022-07-13 15:20
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟,出行行業(yè)也出現(xiàn)了新業(yè)態(tài)。網(wǎng)約車平臺企業(yè)迅猛發(fā)展,豐富了人民群眾的出行方式,提高了接乘效率,網(wǎng)約車已經(jīng)逐漸成為居民出行的重要選擇之一。但網(wǎng)約車的快速擴張,對政府規(guī)制方式、傳統(tǒng)出租車行業(yè)發(fā)展帶來了重大挑戰(zhàn)。2018年滴滴出行順風(fēng)車連續(xù)發(fā)生了兩起震驚全國的惡性事件,也給高速發(fā)展的網(wǎng)約車行業(yè)敲響了警鐘,安全運輸和推進(jìn)合規(guī)化無疑是網(wǎng)約車規(guī)制領(lǐng)域面臨的首要工作。為了滿足當(dāng)前社會公眾在出行方面的多樣化需求,深化出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型改革,規(guī)范網(wǎng)約車的經(jīng)營服務(wù)行為,保障乘客合法權(quán)益和運營安全。在2016年7月28日,交通運輸部、工信部等7部委在國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車合法地位,同時對駕駛員、車輛和網(wǎng)約車運營平臺等多個參與方的準(zhǔn)入條件進(jìn)行了明確規(guī)定,初步形成了我國網(wǎng)約車監(jiān)管的整體框架,也開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的法治政府新樣態(tài)。全國各地都陸續(xù)啟動了出租汽車行業(yè)改革工作,日照市政府也于2017年正式出臺《日照市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)。本文結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的時代特點,對網(wǎng)約車規(guī)制中的安全和合規(guī)化問題進(jìn)行重點研究,同時深入結(jié)合日照市實際情況做個案...
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
前言
(一)問題提出和研究意義
1.問題提出
2.理論意義
3.現(xiàn)實意義
(二)國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述及評價
1.國外文獻(xiàn)綜述
2.國內(nèi)文獻(xiàn)綜述
3.國內(nèi)外研究的評價
(三)研究思路和研究方法
(四)本選題的創(chuàng)新之處
一、相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)概述
(一)相關(guān)概念與網(wǎng)約車發(fā)展歷程
1.網(wǎng)約車的概念界定
2.政府規(guī)制的概念界定
3.網(wǎng)約車的發(fā)展歷程
(二)規(guī)制理論概述
1.公共利益規(guī)制理論
2.規(guī)制俘獲理論
(三)網(wǎng)約車規(guī)制問題與規(guī)制理論的契合點
1.對網(wǎng)約車市場失靈后的規(guī)制矯正
2.分析規(guī)制問題中存在的俘獲因素
二、日照市網(wǎng)約車行業(yè)情況調(diào)查和規(guī)制現(xiàn)狀
(一)日照市網(wǎng)約車行業(yè)調(diào)查概述
1.日照市網(wǎng)約車平臺公司的調(diào)查概況
2.日照市網(wǎng)約車服務(wù)公司的調(diào)查概況
3.日照市市民網(wǎng)約車認(rèn)知的調(diào)查概況
4.日照市網(wǎng)約車司機訪談情況
(二)日照市網(wǎng)約車規(guī)制的必要性
1.推動網(wǎng)約巡游的融合發(fā)展
2.推動網(wǎng)約車市場的規(guī)范發(fā)展
(三)日照市網(wǎng)約車規(guī)制手段及現(xiàn)狀
1.日照市網(wǎng)約車規(guī)制制度的參考依據(jù)
2.日照市網(wǎng)約車規(guī)制手段
3.日照市網(wǎng)約車規(guī)制現(xiàn)狀
三、日照市網(wǎng)約車規(guī)制的問題及原因分析
(一)日照市網(wǎng)約車規(guī)制存在的問題
1.規(guī)制機構(gòu)職能定位不明確
2.規(guī)制機構(gòu)理念僵化
3.規(guī)制過程程序不合理
4.規(guī)制手段不足且落實效果差
(二)日照市網(wǎng)約車規(guī)制問題的原因分析
1 規(guī)制機構(gòu)的體制慣性
2.規(guī)制手段的路徑依賴
3.規(guī)制過程法制基礎(chǔ)薄弱
4.規(guī)制對象的復(fù)雜性
四、改進(jìn)日照市網(wǎng)約車規(guī)制的對策
(一)堅持公共利益優(yōu)先的規(guī)制機構(gòu)職能定位
1.加快政府職能轉(zhuǎn)變和機構(gòu)改革進(jìn)程
2.加強規(guī)制機構(gòu)的廉潔防線和監(jiān)督體系建設(shè)
3.采取有力措施,降低規(guī)制俘獲發(fā)生概率
(二)加強學(xué)習(xí),更新網(wǎng)約車規(guī)制理念
1.優(yōu)化服務(wù),增強前瞻意識
2.開放心態(tài),創(chuàng)新規(guī)制理念
(三)健全完善網(wǎng)約車規(guī)制程序
1.廣泛開展聽證,吸取意見建議
2.將政府規(guī)制行為納入司法審查
3.劃定監(jiān)管職責(zé)邊界,提升行業(yè)管理水平
(四)探索建立適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特征的新型監(jiān)管方式
1.壓實平臺主體責(zé)任,加大技術(shù)投入
2.引入競爭機制,尊重市場規(guī)律
3.聯(lián)合本地多方力量開展監(jiān)管
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]政府與市場關(guān)系重構(gòu)的邏輯理路[J]. 崔海潮,陳龍. 延安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2018(06)
[2]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下傳統(tǒng)出租車改革與網(wǎng)約車發(fā)展[J]. 張羽琦. 當(dāng)代經(jīng)濟管理. 2018(04)
[3]部門利益理論視角下出租車行業(yè)政府規(guī)制效果評價研究——以長沙為例[J]. 孫翊鋒. 湖南行政學(xué)院學(xué)報. 2017(06)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下政府規(guī)制模式研究[J]. 鄭琳. 太原理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(05)
[5]基于政府規(guī)制理論的互聯(lián)網(wǎng)專車規(guī)制方案研究[J]. 吳佳倩,徐園,張姝嘉,陶佳鈺,蘭鐵鑫. 中國市場. 2017(28)
[6]網(wǎng)約車的監(jiān)管困境與監(jiān)管創(chuàng)新——基于政府角色的分析[J]. 曾奕婧. 蘭州學(xué)刊. 2017(08)
[7]網(wǎng)約車顛覆性創(chuàng)新的理論與實證:以滴滴出行為例[J]. 張愛萍,林曉言,陳小君. 廣東財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2017(02)
[8]乘客視角的新型網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車商業(yè)模式對比分析——以滴滴出行為例[J]. 劉亮明,向堅持,李要星. 特區(qū)經(jīng)濟. 2017(03)
[9]網(wǎng)約車對傳統(tǒng)出租車行業(yè)沖擊的實證分析——以滴滴打車為例[J]. 沈瓊,蘇丹. 河南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(02)
[10]“互聯(lián)網(wǎng)+”的規(guī)制結(jié)構(gòu)——以“網(wǎng)約車”規(guī)制為例[J]. 陳越峰. 法學(xué)家. 2017(01)
碩士論文
[1]網(wǎng)約車監(jiān)管面臨的困境及對策研究[D]. 鄧林海.湖南大學(xué) 2018
[2]廣州市網(wǎng)約車政府監(jiān)管問題研究[D]. 李子寧.華南理工大學(xué) 2018
[3]大城市網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)質(zhì)量評價研究[D]. 趙子玉.重慶交通大學(xué) 2018
[4]政府規(guī)制視角下的我國網(wǎng)約車監(jiān)管政策研究[D]. 李奇林.山東大學(xué) 2017
[5]打車軟件的法律監(jiān)管[D]. 李晨瑜.中國社會科學(xué)院研究生院 2015
[6]中國政府規(guī)制理論與實踐[D]. 王亞中.上海師范大學(xué) 2009
本文編號:3660280
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
前言
(一)問題提出和研究意義
1.問題提出
2.理論意義
3.現(xiàn)實意義
(二)國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述及評價
1.國外文獻(xiàn)綜述
2.國內(nèi)文獻(xiàn)綜述
3.國內(nèi)外研究的評價
(三)研究思路和研究方法
(四)本選題的創(chuàng)新之處
一、相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)概述
(一)相關(guān)概念與網(wǎng)約車發(fā)展歷程
1.網(wǎng)約車的概念界定
2.政府規(guī)制的概念界定
3.網(wǎng)約車的發(fā)展歷程
(二)規(guī)制理論概述
1.公共利益規(guī)制理論
2.規(guī)制俘獲理論
(三)網(wǎng)約車規(guī)制問題與規(guī)制理論的契合點
1.對網(wǎng)約車市場失靈后的規(guī)制矯正
2.分析規(guī)制問題中存在的俘獲因素
二、日照市網(wǎng)約車行業(yè)情況調(diào)查和規(guī)制現(xiàn)狀
(一)日照市網(wǎng)約車行業(yè)調(diào)查概述
1.日照市網(wǎng)約車平臺公司的調(diào)查概況
2.日照市網(wǎng)約車服務(wù)公司的調(diào)查概況
3.日照市市民網(wǎng)約車認(rèn)知的調(diào)查概況
4.日照市網(wǎng)約車司機訪談情況
(二)日照市網(wǎng)約車規(guī)制的必要性
1.推動網(wǎng)約巡游的融合發(fā)展
2.推動網(wǎng)約車市場的規(guī)范發(fā)展
(三)日照市網(wǎng)約車規(guī)制手段及現(xiàn)狀
1.日照市網(wǎng)約車規(guī)制制度的參考依據(jù)
2.日照市網(wǎng)約車規(guī)制手段
3.日照市網(wǎng)約車規(guī)制現(xiàn)狀
三、日照市網(wǎng)約車規(guī)制的問題及原因分析
(一)日照市網(wǎng)約車規(guī)制存在的問題
1.規(guī)制機構(gòu)職能定位不明確
2.規(guī)制機構(gòu)理念僵化
3.規(guī)制過程程序不合理
4.規(guī)制手段不足且落實效果差
(二)日照市網(wǎng)約車規(guī)制問題的原因分析
1 規(guī)制機構(gòu)的體制慣性
2.規(guī)制手段的路徑依賴
3.規(guī)制過程法制基礎(chǔ)薄弱
4.規(guī)制對象的復(fù)雜性
四、改進(jìn)日照市網(wǎng)約車規(guī)制的對策
(一)堅持公共利益優(yōu)先的規(guī)制機構(gòu)職能定位
1.加快政府職能轉(zhuǎn)變和機構(gòu)改革進(jìn)程
2.加強規(guī)制機構(gòu)的廉潔防線和監(jiān)督體系建設(shè)
3.采取有力措施,降低規(guī)制俘獲發(fā)生概率
(二)加強學(xué)習(xí),更新網(wǎng)約車規(guī)制理念
1.優(yōu)化服務(wù),增強前瞻意識
2.開放心態(tài),創(chuàng)新規(guī)制理念
(三)健全完善網(wǎng)約車規(guī)制程序
1.廣泛開展聽證,吸取意見建議
2.將政府規(guī)制行為納入司法審查
3.劃定監(jiān)管職責(zé)邊界,提升行業(yè)管理水平
(四)探索建立適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特征的新型監(jiān)管方式
1.壓實平臺主體責(zé)任,加大技術(shù)投入
2.引入競爭機制,尊重市場規(guī)律
3.聯(lián)合本地多方力量開展監(jiān)管
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]政府與市場關(guān)系重構(gòu)的邏輯理路[J]. 崔海潮,陳龍. 延安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2018(06)
[2]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下傳統(tǒng)出租車改革與網(wǎng)約車發(fā)展[J]. 張羽琦. 當(dāng)代經(jīng)濟管理. 2018(04)
[3]部門利益理論視角下出租車行業(yè)政府規(guī)制效果評價研究——以長沙為例[J]. 孫翊鋒. 湖南行政學(xué)院學(xué)報. 2017(06)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下政府規(guī)制模式研究[J]. 鄭琳. 太原理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(05)
[5]基于政府規(guī)制理論的互聯(lián)網(wǎng)專車規(guī)制方案研究[J]. 吳佳倩,徐園,張姝嘉,陶佳鈺,蘭鐵鑫. 中國市場. 2017(28)
[6]網(wǎng)約車的監(jiān)管困境與監(jiān)管創(chuàng)新——基于政府角色的分析[J]. 曾奕婧. 蘭州學(xué)刊. 2017(08)
[7]網(wǎng)約車顛覆性創(chuàng)新的理論與實證:以滴滴出行為例[J]. 張愛萍,林曉言,陳小君. 廣東財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2017(02)
[8]乘客視角的新型網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車商業(yè)模式對比分析——以滴滴出行為例[J]. 劉亮明,向堅持,李要星. 特區(qū)經(jīng)濟. 2017(03)
[9]網(wǎng)約車對傳統(tǒng)出租車行業(yè)沖擊的實證分析——以滴滴打車為例[J]. 沈瓊,蘇丹. 河南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(02)
[10]“互聯(lián)網(wǎng)+”的規(guī)制結(jié)構(gòu)——以“網(wǎng)約車”規(guī)制為例[J]. 陳越峰. 法學(xué)家. 2017(01)
碩士論文
[1]網(wǎng)約車監(jiān)管面臨的困境及對策研究[D]. 鄧林海.湖南大學(xué) 2018
[2]廣州市網(wǎng)約車政府監(jiān)管問題研究[D]. 李子寧.華南理工大學(xué) 2018
[3]大城市網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)質(zhì)量評價研究[D]. 趙子玉.重慶交通大學(xué) 2018
[4]政府規(guī)制視角下的我國網(wǎng)約車監(jiān)管政策研究[D]. 李奇林.山東大學(xué) 2017
[5]打車軟件的法律監(jiān)管[D]. 李晨瑜.中國社會科學(xué)院研究生院 2015
[6]中國政府規(guī)制理論與實踐[D]. 王亞中.上海師范大學(xué) 2009
本文編號:3660280
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