網(wǎng)約車服務(wù)下的出行者選擇意愿及平臺策略研究
發(fā)布時間:2022-01-09 07:04
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,Uber、滴滴等網(wǎng)約車平臺提供的網(wǎng)約車服務(wù)迅速成為城市交通中重要的出行方式之一,由此也帶來了新的交通管理問題。一方面,網(wǎng)約車服務(wù)的出現(xiàn)為城市居民提供了更多經(jīng)濟便捷的出行選擇,出行者的出行行為也隨之發(fā)生著潛移默化的改變。另一方面,網(wǎng)約車服務(wù)的運營具有網(wǎng)絡(luò)外部性的特征,相比傳統(tǒng)交通服務(wù)更加復(fù)雜,需要研究平臺的定價決策問題。此外,由于在發(fā)展初期政策不健全等原因,平臺及司機的違規(guī)經(jīng)營的現(xiàn)象屢次發(fā)生,亟需有效的政策規(guī)制。本文借助于交通科學(xué)、行為決策、消費者行為、雙邊市場、演化博弈等研究理論,在對網(wǎng)約車服務(wù)進行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,以微觀出行者行為、中觀平臺策略和宏觀政策規(guī)制為框架對網(wǎng)約車服務(wù)下的出行者行為及平臺策略展開了研究,具體研究內(nèi)容和研究成果如下所述。首先,基于感知價值等消費者行為的研究理論,研究了出行者對網(wǎng)約車服務(wù)的使用意愿。分別從感知收益和感知損失兩個方面構(gòu)建了感知價值,并由此提出了理論模型。其中,感知收益由感知有用性、感知愉悅性和社群形象組成,感知損失由感知費用和感知風(fēng)險組成。同時,還考慮了政策因素和社會影響因素的影響。在理論模型構(gòu)建的基礎(chǔ)上,基于問卷調(diào)查的...
【文章來源】:南京大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:190 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1-1?Uber?和滴滴的使用界面及提供的主要出行方式??然而,網(wǎng)約車服務(wù)下的多種新型出行方式在為城市居民的交通出行提供便利??
政策規(guī)制策略。??在此研宄目標(biāo)的基礎(chǔ)上,可知本文的研宄主脈絡(luò)為微觀出行者行為-中觀平??臺策略-宏觀政策規(guī)制,由此可以設(shè)計得到本文的理論研宄框架如圖1-2所示。??f"r?|?社會人口統(tǒng)計信息??丨??——?!對網(wǎng)約車的認(rèn)知及使用經(jīng)驗:;????|川聰;?社會心理因素??—?使用意愿?一|?1?????—?…」??????I??I??出行#行為分析一?^?出行W素丨?網(wǎng)約車價格水平??L-J??J準(zhǔn)?制設(shè)拄..??????-TlMlK-V?r?!服務(wù)水平(有鉬性、愉悅性)??——Hi丨風(fēng)險因素(金錢、安全性〉??司機規(guī)模(可接入性)??????;?:.????:用戶歸厲結(jié)構(gòu)|????抽象丨只題理論建樽?^?i?????:?平均等待時間?|??|?!?司機提成比例?i??!進入平臺成本|??TW^FIITTFI?|眼務(wù)差異化i??”?的平?f?走價決? ̄7z. ̄rzzzzizr?,????1?策?丨?定價結(jié)構(gòu)?i??平臺策略?一???-H?用:規(guī)《??i?L?I.i.聯(lián),[迪下的?1?'?? ̄丨決策 ̄ ̄????▼?T?????政策規(guī)制?????圖1-?2理論研究框架??該理論框架同時包括了各部分的主要研究內(nèi)容以及各研宄板塊之間的邏輯??關(guān)聯(lián)。首先,通過對出行者的網(wǎng)約車服務(wù)使用意愿及選擇行為進行研宄,剖析了??影響出行者行為的因素。文獻綜述部分的研宄表明當(dāng)前對網(wǎng)約車使用用戶的研宄??主要集中在出行者方面,可知出行者是網(wǎng)約車平臺服務(wù)的核心對象。因此,本文??的研宄主要從出行者行為的角度進行
務(wù)的運行還需要得到管理部門的有效監(jiān)管,并且同時需要考慮網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè)對??城市交通系統(tǒng)尤其是傳統(tǒng)出租車行業(yè)產(chǎn)生的沖擊等因素。綜合上述分析,可得網(wǎng)??約車服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2-1所示。??交通管理部門?行業(yè)協(xié)會組織???政策甲制???提供出疔服務(wù)?????<?\???1?-易費、注冊,?i?字易費、注冊t????出行者?^?'::::::?>?網(wǎng)約車平臺?—?網(wǎng)約車司機???j-?1技術(shù)匹配?^??1技術(shù)匹配1^???交易并完成出行?沖'?s
【參考文獻】:
期刊論文
[1]分享經(jīng)濟視角下網(wǎng)約車政府規(guī)制問題研究[J]. 沈開舉,陳曉濟. 湖北社會科學(xué). 2017(05)
[2]共享經(jīng)濟視野的網(wǎng)約車監(jiān)管方式[J]. 王玎. 重慶社會科學(xué). 2017(03)
[3]存在打車軟件服務(wù)的出租車運營市場仿真模型[J]. 度巍,干宏程,劉炳全. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(05)
[4]網(wǎng)約車背景下地方出租車市場法律監(jiān)管的改革與完善[J]. 許明月,劉恒科. 廣東社會科學(xué). 2016(05)
[5]移動電子商務(wù)下交易成本影響消費者感知價值的實證研究[J]. 王崇,吳價寶,王延青. 中國管理科學(xué). 2016(08)
[6]中國網(wǎng)約車規(guī)制政策述評[J]. 王小芳,趙宇浩. 長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(03)
[7]基于雙邊市場理論的平臺企業(yè)互聯(lián)互通問題分析[J]. 劉維奇,張?zhí)K. 系統(tǒng)工程. 2016(06)
[8]專車運行模式及政策評價[J]. 田帆,常興華. 經(jīng)濟與管理研究. 2016(06)
[9]“互聯(lián)網(wǎng)+”范式下出租車行業(yè)利益博弈及發(fā)展路向——基于合肥市“滴滴打車”影響下的出租車市場調(diào)研[J]. 劉凱強,范和生. 太原理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(02)
[10]考慮手機召車軟件的城市出租車網(wǎng)絡(luò)均衡研究[J]. 曹祎,羅霞. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(02)
博士論文
[1]網(wǎng)絡(luò)消費者購買意愿影響因素模型研究[D]. 王崇.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007
碩士論文
[1]打車APP平臺定價策略分析[D]. 耿磊.暨南大學(xué) 2015
本文編號:3578203
【文章來源】:南京大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:190 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1-1?Uber?和滴滴的使用界面及提供的主要出行方式??然而,網(wǎng)約車服務(wù)下的多種新型出行方式在為城市居民的交通出行提供便利??
政策規(guī)制策略。??在此研宄目標(biāo)的基礎(chǔ)上,可知本文的研宄主脈絡(luò)為微觀出行者行為-中觀平??臺策略-宏觀政策規(guī)制,由此可以設(shè)計得到本文的理論研宄框架如圖1-2所示。??f"r?|?社會人口統(tǒng)計信息??丨??——?!對網(wǎng)約車的認(rèn)知及使用經(jīng)驗:;????|川聰;?社會心理因素??—?使用意愿?一|?1?????—?…」??????I??I??出行#行為分析一?^?出行W素丨?網(wǎng)約車價格水平??L-J??J準(zhǔn)?制設(shè)拄..??????-TlMlK-V?r?!服務(wù)水平(有鉬性、愉悅性)??——Hi丨風(fēng)險因素(金錢、安全性〉??司機規(guī)模(可接入性)??????;?:.????:用戶歸厲結(jié)構(gòu)|????抽象丨只題理論建樽?^?i?????:?平均等待時間?|??|?!?司機提成比例?i??!進入平臺成本|??TW^FIITTFI?|眼務(wù)差異化i??”?的平?f?走價決? ̄7z. ̄rzzzzizr?,????1?策?丨?定價結(jié)構(gòu)?i??平臺策略?一???-H?用:規(guī)《??i?L?I.i.聯(lián),[迪下的?1?'?? ̄丨決策 ̄ ̄????▼?T?????政策規(guī)制?????圖1-?2理論研究框架??該理論框架同時包括了各部分的主要研究內(nèi)容以及各研宄板塊之間的邏輯??關(guān)聯(lián)。首先,通過對出行者的網(wǎng)約車服務(wù)使用意愿及選擇行為進行研宄,剖析了??影響出行者行為的因素。文獻綜述部分的研宄表明當(dāng)前對網(wǎng)約車使用用戶的研宄??主要集中在出行者方面,可知出行者是網(wǎng)約車平臺服務(wù)的核心對象。因此,本文??的研宄主要從出行者行為的角度進行
務(wù)的運行還需要得到管理部門的有效監(jiān)管,并且同時需要考慮網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè)對??城市交通系統(tǒng)尤其是傳統(tǒng)出租車行業(yè)產(chǎn)生的沖擊等因素。綜合上述分析,可得網(wǎng)??約車服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2-1所示。??交通管理部門?行業(yè)協(xié)會組織???政策甲制???提供出疔服務(wù)?????<?\???1?-易費、注冊,?i?字易費、注冊t????出行者?^?'::::::?>?網(wǎng)約車平臺?—?網(wǎng)約車司機???j-?1技術(shù)匹配?^??1技術(shù)匹配1^???交易并完成出行?沖'?s
【參考文獻】:
期刊論文
[1]分享經(jīng)濟視角下網(wǎng)約車政府規(guī)制問題研究[J]. 沈開舉,陳曉濟. 湖北社會科學(xué). 2017(05)
[2]共享經(jīng)濟視野的網(wǎng)約車監(jiān)管方式[J]. 王玎. 重慶社會科學(xué). 2017(03)
[3]存在打車軟件服務(wù)的出租車運營市場仿真模型[J]. 度巍,干宏程,劉炳全. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(05)
[4]網(wǎng)約車背景下地方出租車市場法律監(jiān)管的改革與完善[J]. 許明月,劉恒科. 廣東社會科學(xué). 2016(05)
[5]移動電子商務(wù)下交易成本影響消費者感知價值的實證研究[J]. 王崇,吳價寶,王延青. 中國管理科學(xué). 2016(08)
[6]中國網(wǎng)約車規(guī)制政策述評[J]. 王小芳,趙宇浩. 長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(03)
[7]基于雙邊市場理論的平臺企業(yè)互聯(lián)互通問題分析[J]. 劉維奇,張?zhí)K. 系統(tǒng)工程. 2016(06)
[8]專車運行模式及政策評價[J]. 田帆,常興華. 經(jīng)濟與管理研究. 2016(06)
[9]“互聯(lián)網(wǎng)+”范式下出租車行業(yè)利益博弈及發(fā)展路向——基于合肥市“滴滴打車”影響下的出租車市場調(diào)研[J]. 劉凱強,范和生. 太原理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(02)
[10]考慮手機召車軟件的城市出租車網(wǎng)絡(luò)均衡研究[J]. 曹祎,羅霞. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(02)
博士論文
[1]網(wǎng)絡(luò)消費者購買意愿影響因素模型研究[D]. 王崇.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007
碩士論文
[1]打車APP平臺定價策略分析[D]. 耿磊.暨南大學(xué) 2015
本文編號:3578203
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