城市交通擁堵與空氣污染等問(wèn)題給我國(guó)城市的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn).本文以成都市為樣本,通過(guò)融合滴滴出行訂單數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、氣候信息等,采用斷點(diǎn)回歸模型和中介變量分析,對(duì)交通擁堵與空氣污染之間的交互影響機(jī)制進(jìn)行了研究.結(jié)果顯示,網(wǎng)約車運(yùn)行規(guī)模的增加會(huì)加劇城市的空氣污染,其機(jī)制是由于車輛流動(dòng)效率降低這一中介變量的作用,即交通擁堵導(dǎo)致空氣污染的增加.但另一方面,空氣污染又會(huì)對(duì)交通擁堵產(chǎn)生抑制作用,而這一現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)制是由于空氣污染會(huì)促使人們的出行減少,車輛需求和運(yùn)行規(guī)模的減少反而使流動(dòng)效率增加.本文從人們流動(dòng)性行為的視角,揭示了城市交通擁堵與空氣污染之間的復(fù)雜關(guān)系,為這些問(wèn)題的協(xié)同治理提供了理論和實(shí)證依據(jù). 

【文章來(lái)源】：管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2020年02期 第54-73頁(yè) 北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：20 頁(yè)

【部分圖文】：

回歸模型4的中介效應(yīng)圖

網(wǎng)約車運(yùn)行規(guī)模與出行效率的時(shí)間規(guī)律

網(wǎng)約車運(yùn)行規(guī)模對(duì)出行效率的影響

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2900476