城市交通擁堵與空氣污染等問題給我國城市的持續(xù)發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn).本文以成都市為樣本,通過融合滴滴出行訂單數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、氣候信息等,采用斷點回歸模型和中介變量分析,對交通擁堵與空氣污染之間的交互影響機制進行了研究.結(jié)果顯示,網(wǎng)約車運行規(guī)模的增加會加劇城市的空氣污染,其機制是由于車輛流動效率降低這一中介變量的作用,即交通擁堵導致空氣污染的增加.但另一方面,空氣污染又會對交通擁堵產(chǎn)生抑制作用,而這一現(xiàn)象產(chǎn)生的機制是由于空氣污染會促使人們的出行減少,車輛需求和運行規(guī)模的減少反而使流動效率增加.本文從人們流動性行為的視角,揭示了城市交通擁堵與空氣污染之間的復雜關系,為這些問題的協(xié)同治理提供了理論和實證依據(jù). 

【文章來源】：管理科學學報. 2020年02期 第54-73頁 北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：20 頁

【部分圖文】：

回歸模型4的中介效應圖

網(wǎng)約車運行規(guī)模與出行效率的時間規(guī)律

網(wǎng)約車運行規(guī)模對出行效率的影響

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2900476