在推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃和共享經(jīng)濟(jì)等背景作用下,網(wǎng)絡(luò)約車這類新業(yè)態(tài)如雨后春筍般相繼出現(xiàn),為社會(huì)大眾帶來了全新的服務(wù)體驗(yàn)。隨著其成長初期問題和矛盾日益漸顯,網(wǎng)絡(luò)約車監(jiān)管政策探究被提上日程。當(dāng)前,簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)等改革逐步進(jìn)入深水區(qū),在為大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新提供更加優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境的同時(shí),也加速推動(dòng)政府在政治經(jīng)濟(jì)體制上的改革和轉(zhuǎn)型。在新形勢(shì)下,網(wǎng)絡(luò)約車政府監(jiān)管模式的創(chuàng)新變革也勢(shì)在必行。本文首先通過對(duì)國內(nèi)外關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)約車、政府監(jiān)管的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行梳理,對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車、監(jiān)管等核心概念及相關(guān)理論進(jìn)行界定和回顧。其次,從外部宏觀環(huán)境和利益相關(guān)者兩方面出發(fā),對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車政府單一監(jiān)管模式的產(chǎn)生和運(yùn)作進(jìn)行概括。然后,基于共享經(jīng)濟(jì)理論、政府監(jiān)管理論來分析網(wǎng)絡(luò)約車政府單一監(jiān)管模式現(xiàn)存問題的原因,強(qiáng)調(diào)監(jiān)管模式創(chuàng)新的重要性。再次,從使命價(jià)值、政策法律、運(yùn)行實(shí)施三方面出發(fā),基于多元治理理論、激勵(lì)監(jiān)管理論、漸進(jìn)決策理論提出了網(wǎng)絡(luò)約車新型監(jiān)管模式構(gòu)建的目標(biāo)和原則,并提出以監(jiān)管參與主體、制度依據(jù)、技術(shù)工具、執(zhí)行方式、績效評(píng)估五要素作為新型監(jiān)管模式的關(guān)鍵構(gòu)成。同時(shí),以復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)的形成發(fā)展過程為思路,從自組織形成、自適應(yīng)磨合、共同相協(xié)調(diào)、動(dòng)態(tài)均衡再升級(jí)四階段,來探索構(gòu)建“政府+企業(yè)+社會(huì)”的隱性監(jiān)管平臺(tái),并通過政府授權(quán)平臺(tái)企業(yè),建立自主監(jiān)管顯性平臺(tái),打造“雙平臺(tái)”共同運(yùn)轉(zhuǎn)的多元復(fù)合式監(jiān)管模式。最后,從政府激勵(lì)引導(dǎo)機(jī)制、市場協(xié)同約束機(jī)制、行業(yè)自主管理機(jī)制、社會(huì)聯(lián)合參與機(jī)制四個(gè)維度出發(fā),提出新型監(jiān)管模式的運(yùn)行路徑。本文以共享經(jīng)濟(jì)和“放管服”改革為背景,通過從網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)這一“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的新業(yè)態(tài)具體監(jiān)管問題著手,試圖以小見大,從具體到一般,探索新業(yè)態(tài)的監(jiān)管模式,以期為政府未來監(jiān)管決策和執(zhí)行提供一定的參考和建議。
【學(xué)位單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：D630;F724.6;F572
【部分圖文】：

圖0-1：共享經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)關(guān)注度

圖 0-2：共享經(jīng)濟(jì)用戶關(guān)注度（2016.07-2017.07）lk（2014），Sach（2015）則支持技術(shù)驅(qū)動(dòng)說，他們認(rèn)為高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技來地域和時(shí)空限制得以打破，共享經(jīng)濟(jì)模式正是在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代才得以風(fēng)靡[1]。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素研究

圖0-3：政府監(jiān)管學(xué)術(shù)關(guān)注度
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

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本文編號(hào)：2851176