【摘要】：得益于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的快速發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)成為時(shí)下最具活力的新型經(jīng)濟(jì)態(tài)勢。共享經(jīng)濟(jì)在豐富人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r(shí)也革新著人們的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念。共享經(jīng)濟(jì)背景下產(chǎn)生的共享產(chǎn)品旨在為用戶提供便捷、高效的服務(wù),其需求是真實(shí)存在的,其前景也十分廣闊。然而,由于共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)尚處于初期階段,其發(fā)展面臨諸多問題,除商業(yè)經(jīng)濟(jì)方面的原因外,共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品存在諸多差異,在設(shè)計(jì)原則、策略等方面都有所不同。因此共享產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需要與其特點(diǎn)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)。本文針對共享產(chǎn)品的服務(wù)化特征,應(yīng)用服務(wù)設(shè)計(jì)的相關(guān)理念和方法對共享產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,總結(jié)共享經(jīng)濟(jì)下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原則、策略及程序,為共享產(chǎn)品的設(shè)計(jì)實(shí)踐提供理論指導(dǎo)。本文首先對共享經(jīng)濟(jì)及共享產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)行研究,將共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)品進(jìn)行分類,總結(jié)共享產(chǎn)品系統(tǒng)的構(gòu)成要素及現(xiàn)階段存在的主要設(shè)計(jì)問題。其次通過對共享產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)設(shè)計(jì)特征的對比,提出適用于共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念--服務(wù)化設(shè)計(jì)。然后運(yùn)用服務(wù)設(shè)計(jì)的相關(guān)理念和方法對共享產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)行研究,提出共享產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)策略、及設(shè)計(jì)程序。最后以共享單車產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,運(yùn)用問卷調(diào)查、用戶訪談等方法建立產(chǎn)品利益相關(guān)者用戶畫像,并對其需求進(jìn)行梳理,結(jié)合Kano模型對需求進(jìn)行優(yōu)先級劃分,再依據(jù)前述服務(wù)化設(shè)計(jì)理論對其進(jìn)行設(shè)計(jì)指導(dǎo),完成相關(guān)設(shè)計(jì)方案。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F724.6;F572;TB472
【圖文】：

濟(jì)的產(chǎn)生與發(fā)展和能源消耗是當(dāng)今人類社會(huì)發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)時(shí)所引發(fā)的矛盾也越來越尖銳。日益嚴(yán)重的生態(tài)問題促模式的弊端。為解決這種以高耗能、高污染換取高利潤享經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生[1]。與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式相比，共享經(jīng)濟(jì)�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代下全球影響最大的經(jīng)濟(jì)浪潮之一。是指物品所有者將物品的使用權(quán)在一定時(shí)限內(nèi)轉(zhuǎn)移給其種經(jīng)濟(jì)模式�？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步與智能手機(jī)的普及使得共便捷的移動(dòng)支付和精準(zhǔn)的定位服務(wù)為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提伴隨著共享經(jīng)濟(jì)作為新型經(jīng)濟(jì)模式的快速發(fā)展，越來越們的日常生活中。從全球范圍來看，共享產(chǎn)品行業(yè)的企品涉及的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，共享的形式越來越多樣化，如滲入到人們生活的各個(gè)方面。

圖 1.2 Airbnb 和優(yōu)步的廣告界面（圖片來源：http://image.baidu.com）Fig 1.2 Airbnb and Uber's advertising interface這些共享類產(chǎn)品的出現(xiàn)，改變了人們的消費(fèi)觀念及生活方式，一些傳統(tǒng)的在被逐步取締。以共享單車為例，共享單車出現(xiàn)之前，自行車產(chǎn)品主要有式--個(gè)人購買的自行車及作為城市公共設(shè)施的公用自行車。作為城市短途出方案的共享單車, 是在傳統(tǒng)公共自行車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，共享單車的出現(xiàn)有的自行車市場造成了極大的沖擊，人們購買自行車的意愿明顯降低，城自行車也因其自身弊端而逐漸被共享單車所替代。我國政府于 2016 年開始提出要大力推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展[3]。此后，各產(chǎn)品發(fā)展迅速，目前已經(jīng)有共享單車、共享移動(dòng)電源、共享汽車、共享雨體脂稱等幾十種共享產(chǎn)品涌入這個(gè)新興市場。.2 共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段面臨的問題伴隨著共享經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，其自身存在的一些問題也逐漸顯露。共享經(jīng)作為一種尚不完善的商業(yè)模式，現(xiàn)階段存在市場過度競爭、服務(wù)體驗(yàn)不足

6圖 1.3 論文研究框架（筆者自繪）Fig 1.3 research framework of this paper方法題所采用的主要研究方法如下：）文獻(xiàn)研究法查找相關(guān)文獻(xiàn)，總結(jié)共享經(jīng)濟(jì)特征及現(xiàn)有共享產(chǎn)品設(shè)計(jì)特征。并將品分成“替代型共享產(chǎn)品”“應(yīng)急型共享產(chǎn)品”“體驗(yàn)型共享產(chǎn)品）演繹歸納出共享類產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則，提出較為系統(tǒng)的共享產(chǎn)品設(shè)計(jì)策略和流程成果指導(dǎo)共享單車的設(shè)計(jì)實(shí)踐。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 任新宇;關(guān)惠元;;生態(tài)設(shè)計(jì)視角下的城市公共設(shè)施設(shè)計(jì)思考[J];生態(tài)經(jīng)濟(jì);2015年10期

2 郭陽旭;;集團(tuán)飯店的商業(yè)模式創(chuàng)新研究[J];西南大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年06期

3 王超;韓笑;白曉波;;論共享產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的可持續(xù)設(shè)計(jì)理念[J];包裝工程;2009年07期

4 張富喜;王俊耀;趙紹昂;;論產(chǎn)品的簡化設(shè)計(jì)與余度技術(shù)[J];叉車技術(shù);2002年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 唐嘯;參與式設(shè)計(jì)視角下的社會(huì)創(chuàng)新研究[D];湖南大學(xué);2017年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳毅華;共享單車發(fā)展的問題研究[D];吉林大學(xué);2018年

2 趙沛贏;可持續(xù)視角下的產(chǎn)品服務(wù)化設(shè)計(jì)[D];北方工業(yè)大學(xué);2018年

3 劉海燕;國內(nèi)共享單車同質(zhì)化問題研究[D];湖南大學(xué);2018年

4 李克（Ke Lee）;基于服務(wù)設(shè)計(jì)的共享單車系統(tǒng)改良研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2018年

5 韓力;基于服務(wù)設(shè)計(jì)理論的共享雨傘服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D];華東理工大學(xué);2017年

6 連家一;共享單車服務(wù)系統(tǒng)的感性設(shè)計(jì)研究[D];華東理工大學(xué);2018年

7 方明;共享經(jīng)濟(jì)背景下的共享單車平臺(tái)微交互設(shè)計(jì)研究[D];華東理工大學(xué);2017年

8 張亞丹;基于共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2017年

9 張俊英;用戶對ofo共享單車使用意愿和行為的影響因素研究[D];華中師范大學(xué);2017年

10 唐寧浩;移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下運(yùn)動(dòng)健身類App服務(wù)策略研究[D];重慶大學(xué);2017年

本文編號：2753987