【摘要】：我國網(wǎng)約車產(chǎn)生于2012年,進(jìn)入大眾視野是在2014年左右,隨后一路高歌猛進(jìn),快速地發(fā)展。網(wǎng)約車作為新興事物,在不斷發(fā)展壯大的同時也伴隨著很多的爭議。2016年《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)出臺,已經(jīng)表明了我國認(rèn)可網(wǎng)約車投入運(yùn)營是一種合法行為。合法性的問題解決之后,隨之而來網(wǎng)約車的準(zhǔn)入制度引起了大家的關(guān)注。我國網(wǎng)約車的市場準(zhǔn)入在法律性質(zhì)上屬于行政許可。《暫行辦法》和各地方實施細(xì)則對網(wǎng)約車車輛以及駕駛員設(shè)定行政許可存在法律位階過低,違反合法性原則的問題;對于各地方政府出臺的網(wǎng)約車實施細(xì)則存在違法增設(shè)許可條件、程序不正當(dāng)、準(zhǔn)入條件設(shè)置過于嚴(yán)格的問題;實踐中也經(jīng)常有人車不匹配、司機(jī)謾罵、毆打乘客等事情發(fā)生。對于網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度及其實施過程中存在的問題,我認(rèn)為需要明確規(guī)范網(wǎng)約車的法律文件的位階以規(guī)范網(wǎng)約車準(zhǔn)入的法律依據(jù),同時應(yīng)該要完善規(guī)范性文件的制定程序以及具體條件的設(shè)置,通過實行政府與平臺合作的方式加強(qiáng)對網(wǎng)約車的監(jiān)管。本文正文內(nèi)容主要由五個部分構(gòu)成:第一部分主要介紹網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度的基本理論;第二部分主要是通過對國家和地方網(wǎng)約車規(guī)范性法律文件進(jìn)行梳理與對比分析了解我國網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度的現(xiàn)狀;第三部分是在對現(xiàn)狀有了一定的認(rèn)識之后分析我國網(wǎng)約車準(zhǔn)入規(guī)范以及實施過程中存在的問題;第四部分主要是對國外網(wǎng)約車的準(zhǔn)入制度加以分析,同時從其不同的做法中獲得一些啟示;第五部分主要是提出自己對于完善網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度的觀點(diǎn)和建議。
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F724.6;F274;F572

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本文編號：2707810