本文選題：資本力量 + 一線城市�。� 參考：《商業(yè)文化》2016年36期

【摘要】：正年內摩拜完成五輪融資,讓我們見證了共享單車對資本力量推動下的速度神話,但我們在關注資本層面對單車市場的影響時,卻忽視了對這家公司商業(yè)模式本身的思考。2016年對共享單車來說并不平靜,資本的狂熱追捧下,摩拜單車在極短時間內成為了繼ofo之后又一款現(xiàn)象級產品。一年內摩拜完成五輪融資,讓我們見證了共享單車對資本力量推動下的速度神話,但我們在關注資本層面對單車市場的影響時,卻忽視了對這家公司商業(yè)模式本身的
[Abstract]:Mobike completed five rounds of financing in the first year of the year, giving us a glimpse of the speed myth of sharing bicycles as a force of capital, but when we focus on the impact of the capital level on the bicycle market, But the company's business model itself was ignored. 2016 was not quiet for shared bikes, and the capital frenzy made mobike another phenomenal product after ofo in a very short time. Mobike completed five rounds of financing in a year, let us witness the speed myth of sharing bicycles to the power of capital, but when we focus on the impact of capital level on the bicycle market, we ignore the business model of the company itself
【分類號】：F724.6;F572

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本文編號：1868466