本文選題：報(bào)廢汽車(chē) + 回收利用��； 參考：《成都理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車(chē)保有量也在快速增加,預(yù)計(jì)未來(lái)將有大量的汽車(chē)更新?lián)Q代。這些淘汰的報(bào)廢汽車(chē)既是資源密集的高附加值產(chǎn)品,又是環(huán)境巨大的威脅。2015年3月全國(guó)兩會(huì)上李克強(qiáng)提出“中國(guó)制造2025”計(jì)劃,強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理,強(qiáng)調(diào)資源的循環(huán)利用效率的提高,從而實(shí)現(xiàn)制造行業(yè)的高效、低碳、清潔、循環(huán)和集約發(fā)展。受法律、技術(shù)、企業(yè)自身等的限制,當(dāng)前我國(guó)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的回收利用主要以金屬材料為主,對(duì)零部件沒(méi)有進(jìn)行很好地回收利用。以金屬材料回收為主破壞蘊(yùn)藏在這些零部件中的附加價(jià)值,無(wú)疑會(huì)造成資源的浪費(fèi),如何高效地回收利用這些報(bào)廢汽車(chē)成了亟待解決的問(wèn)題。本文在汽車(chē)全生命周期基礎(chǔ)上,在循環(huán)經(jīng)濟(jì)3R原則的指導(dǎo)下,強(qiáng)調(diào)“從搖籃到搖籃”的發(fā)展模式,根據(jù)從報(bào)廢汽車(chē)上拆解的各部件回收利用的用途,將報(bào)廢汽車(chē)的回收利用劃分為再使用路徑、再制造路徑、再利用路徑和能量回收路徑四個(gè)路徑。詳細(xì)介紹了報(bào)廢汽車(chē)回收利用的各個(gè)流程,從報(bào)廢汽車(chē)的車(chē)況評(píng)估、報(bào)廢汽車(chē)的接收、環(huán)保預(yù)處理、報(bào)廢汽車(chē)環(huán)保預(yù)處理外的其他拆解及后續(xù)拆解產(chǎn)品回收利用。根據(jù)報(bào)廢汽車(chē)回收利用流程建立回收利用模型,綜合報(bào)廢汽車(chē)拆解中的直接費(fèi)用、間接費(fèi)用、銷(xiāo)售收益三部分建立報(bào)廢汽車(chē)回收利用收益模型。以A公司為實(shí)例,結(jié)合前文建立的報(bào)廢汽車(chē)回收利用收益模型,對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解的收益進(jìn)行分。根據(jù)研究的需要,將報(bào)廢汽車(chē)拆解分為環(huán)保預(yù)處理、五大總成拆解、內(nèi)外部件拆解、發(fā)動(dòng)機(jī)罩下拆解、線束和管的拆解六部分,并根據(jù)拆解深度組合成為5種拆解情景,然后針對(duì)不同拆解情景下的直接費(fèi)用、間接費(fèi)用、銷(xiāo)售收益及最終收益等情況分別進(jìn)行分析。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)內(nèi)外部件和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下拆解的銷(xiāo)售收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于人工費(fèi)用。報(bào)廢汽車(chē)拆解的總費(fèi)用隨著拆解深度的增加而增加,銷(xiāo)售收益也隨著拆解深度的增加而增加,但是報(bào)廢汽車(chē)拆解的深度和拆解的收益不完全成正比,拆解的收益取決于拆解該零部件所能獲取的銷(xiāo)售收益及總的費(fèi)用。情景3的拆解深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于情景2,但是情景3的收益卻只有情景2的一半。5個(gè)情景中,A公司在情景5中最終收益最高,在情景1中是虧損的。公司在進(jìn)行報(bào)廢汽車(chē)回收利用時(shí)應(yīng)多選擇再使用路徑和再制造路徑這類的高端回收路徑,少選擇再利用路徑和能量回收路徑這類的材料回收路徑。只有選擇拆解附加值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于拆解成本的零部件,及拆解獲得的銷(xiāo)售收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于拆解人工費(fèi)用的零部件,公司收益才會(huì)顯著提高。雖然情景4和情景5最終收益相差不大,拆解企業(yè)可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇,但是隨著拆解的深度增加,報(bào)廢汽車(chē)拆解后產(chǎn)生的廢棄物就越少。和情景4相比,情景5拆解剩下的廢棄物只有1.6kg,回收利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于《回收政策》中對(duì)回收利用率的95%的目標(biāo)。從環(huán)境的角度出發(fā),在收益相近的情況下,更鼓勵(lì)進(jìn)行情景5深度拆解。最后針對(duì)影響A公司最終收益的購(gòu)置費(fèi)用、人工費(fèi)用、間接費(fèi)用、二手部件銷(xiāo)售價(jià)格、材料銷(xiāo)售價(jià)格等因素進(jìn)行敏感性分析。觀察這些因素增加或者減少10%,報(bào)廢汽車(chē)回收利用最終收益的變化情況。情景3對(duì)所有的因素均很敏感,收益最高的情景5對(duì)二手部件銷(xiāo)售價(jià)格、人工費(fèi)用最為敏感,對(duì)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用、材料費(fèi)用不敏感。收益最低的情景1對(duì)間接費(fèi)用、材料銷(xiāo)售價(jià)格最為敏感,對(duì)人工費(fèi)用、二手部件銷(xiāo)售價(jià)格不太敏感。各報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)需要根據(jù)自身目前的拆解狀況,明確自身所處的拆解情景,并發(fā)現(xiàn)影響自身收益的敏感性因素,針對(duì)預(yù)估的各因素未來(lái)變化情況,及時(shí)調(diào)整拆解重心,從而保證企業(yè)自身的收益。針對(duì)國(guó)務(wù)院法律部2016年9月提出的新報(bào)廢汽車(chē)條例,對(duì)報(bào)廢汽車(chē)還對(duì)新報(bào)廢汽車(chē)條例實(shí)施后的未來(lái)情景對(duì)五種情景下的收益進(jìn)行模擬,未來(lái)新報(bào)廢汽車(chē)條例實(shí)施后,報(bào)廢汽車(chē)拆解廠的收益將顯著提升,當(dāng)五大總成的銷(xiāo)售價(jià)格大于廢鋼鐵的1.35倍的時(shí)候,所有的拆解情景均能獲利。本文研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要在:以具體企業(yè)為實(shí)例,針對(duì)不同的拆解深度,對(duì)報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)/不同拆解情景劃分,并針對(duì)各情景進(jìn)行分別分析,比較不同拆解深度的回收收益,便于企業(yè)結(jié)合自身的情況分析自己目前存在的問(wèn)題及今后優(yōu)化的方向。本研究按照發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的一般性研究思路,將文章安排為四個(gè)章節(jié),各章節(jié)具體安排如下:第一章為緒論,介紹目前報(bào)廢汽車(chē)回收利用現(xiàn)狀中發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題、本研究的意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,最后介紹文章的主要結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。第二章為理論基礎(chǔ),主要闡述汽車(chē)全生命周期理論及循環(huán)經(jīng)濟(jì)3R原則,并對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的構(gòu)造、定義、回收利用路徑及回收利用指標(biāo)進(jìn)行介紹。第三章梳理了報(bào)廢汽車(chē)回收利用的流程,在此基礎(chǔ)上建立報(bào)廢汽車(chē)回收利用模型及回收利用收益模型。第四章為實(shí)例分析,以A企業(yè)為例,結(jié)合第四章的回收利用收益模型對(duì)不同的拆解情景進(jìn)行分析,找出報(bào)廢汽車(chē)回收利用路徑優(yōu)化的方向。并進(jìn)行敏感性分析和未來(lái)情景分析,幫助企業(yè)根據(jù)自身情況預(yù)估未來(lái)變化,提前做好調(diào)整保證自身收益。
[Abstract]:With the rapid development of economy , the quantity of automobile is increasing rapidly , and it is expected that there will be a lot of automobile renewal in the future . In case 4 and scenario 5 , it is very sensitive to the purchase cost , cost , indirect cost , sale price of two hand parts and price of material sales . The first chapter is introduction , introduces the problems found in the present situation of recycling and utilization of scrapped cars , the significance of this research and the research situation at home and abroad , and finally introduces the main structure and contents of the article .

【學(xué)位授予單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F426.471;F713.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1776166