【摘要】：中國銀行A分行自開辦個(gè)人汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)以來,信貸規(guī)模與中間業(yè)務(wù)收入出現(xiàn)跨越式增長;但隨著銀行同業(yè)競爭白熱化以及汽車消費(fèi)市場爆炸性增長,近幾年汽車消費(fèi)信貸的不良率也出現(xiàn)了上升趨勢,并使得貸款風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn)。雖然汽車消費(fèi)信貸流程要求汽車所有權(quán)已經(jīng)質(zhì)押給銀行,但是汽車實(shí)際使用權(quán)在借款人手中,一旦出現(xiàn)借款人道德風(fēng)險(xiǎn)或者喪失還款能力,銀行上門催收、法律訴訟、汽車拍賣清償?shù)纫幌盗械某杀臼指甙�。基于�?為有效控制汽車消費(fèi)貸款風(fēng)險(xiǎn),科學(xué)評估借款人的信用風(fēng)險(xiǎn)是前提,本文旨在對完善中國銀行A分行個(gè)人汽車消費(fèi)貸款信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系進(jìn)行初探。 本文共分四章,圍繞中行A分行的個(gè)人汽車消費(fèi)貸款信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系研究展開。第一章,緒論。介紹了論文的撰寫背景及研究意義,概括了本論文的研究方法和研究結(jié)構(gòu)。第二章,重點(diǎn)介紹中行A分行汽車消費(fèi)貸款信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系現(xiàn)狀。第三章,分析中行A分行汽車消費(fèi)貸款信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系存在的不足。第四章,對中行A分行汽車消費(fèi)貸款信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系提出完善措施及案例應(yīng)用,并對日后實(shí)施提出建議。 中行A分行汽車消費(fèi)貸款信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系的研究,一方面可以完善信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系,降低資產(chǎn)不良率和優(yōu)化資產(chǎn)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展,對中行汽車消費(fèi)貸款良性發(fā)展起到保駕護(hù)航的作用;另一方面將有助于其他商業(yè)銀行或汽車金融機(jī)構(gòu)開展汽車金融業(yè)務(wù)起到借鑒作用,促進(jìn)中國汽車消費(fèi)市場的繁榮發(fā)展。
【圖文】：

第二章 中行 A 分行個(gè)人汽車消貸信用風(fēng)險(xiǎn)評估體系現(xiàn)狀行 A 分行簡介中行及 A 分行組織架構(gòu)12 年 2 月，經(jīng)孫中山先生批準(zhǔn)，，中國銀行正式成立。從 1912 年至 1949 后行使中央銀行、國際匯兌銀行和外貿(mào)專業(yè)銀行職能，堅(jiān)持以服務(wù)大眾業(yè)為己任，穩(wěn)健經(jīng)營，銳意進(jìn)取，各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得了長足發(fā)展。新中國成立成為國家外匯外貿(mào)專業(yè)銀行，為國家對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了94 年，中國銀行改為國有獨(dú)資商業(yè)銀行。03 年，中國銀行開始股份制改造。2004 年 8 月，中國銀行股份有限公司06 年 6 月、7 月，先后在香港聯(lián)交所和上海證券交易所成功掛牌上市，成和香港發(fā)行上市的中國商業(yè)銀行。

類產(chǎn)資產(chǎn)（逾期不超90 天）不良資產(chǎn)（逾期 90 天以上） 不816 65463 0次級類（逾期91－120天）次級類占不良資產(chǎn)比例可疑類（逾期121-180天）可疑類占不良資產(chǎn)比例損失類（逾期180 天以上）損失不良比155 33.48% 185 39.96% 123 26 2-1 可以看出，不良資產(chǎn)額（463 萬）遠(yuǎn)高于關(guān)注類資產(chǎn)額（65 萬）90 天以上可以視為不良資產(chǎn)；因?yàn)槿缃杩钊舜嬖谶�款意愿的話，一般在轉(zhuǎn)賣汽車償還銀行債務(wù)，車齡（借款期限）在 3 年以內(nèi)的汽車市場價(jià)償還銀行的本息。因此，逾期 90 天以上的屬于借款人惡意欠款行為分屬于借款人因個(gè)別原因短期限內(nèi)未還款。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F832.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2645452