本文關(guān)鍵詞：公共能源供應(yīng)導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高,設(shè)備與生產(chǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜化、大型化、自動(dòng)化,公共能源的重要性日益凸顯,因其供應(yīng)中斷衍生的各類(lèi)事故也愈發(fā)引人關(guān)注。不同行業(yè)之間的依賴(lài)程度也隨之增大,幾乎每個(gè)企業(yè)都對(duì)公共能源有一定的需求。所屬行業(yè)的不同,導(dǎo)致企業(yè)對(duì)不同公共能源的需求程度也不同。公共能源供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷損失嚴(yán)重,影響時(shí)間長(zhǎng),因此企業(yè)對(duì)自身的營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)就顯得尤為重要。本文從風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā),構(gòu)建了由公共能源供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模式,對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策提出建議,也為保險(xiǎn)公司的承保方案設(shè)計(jì)提供參考。首先,在對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行界定的基礎(chǔ)上,分析了公共能源供應(yīng)與營(yíng)業(yè)中斷之間的關(guān)系。其次,建立了企業(yè)營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程框圖,應(yīng)用相關(guān)科學(xué)方法與模型,從可能性和嚴(yán)重性?xún)煞矫婢C合評(píng)價(jià)企業(yè)由于公共能源供應(yīng)中斷導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)。在馬爾科夫隨機(jī)理論的基礎(chǔ)上,應(yīng)用狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣和模糊評(píng)判來(lái)評(píng)估公共能源供應(yīng)中斷導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)中斷的可能性。結(jié)合事故發(fā)生前后生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)的變化,失效設(shè)備生產(chǎn)能力以及營(yíng)業(yè)中斷時(shí)間等因素對(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)中斷損失進(jìn)行評(píng)估。最后,通過(guò)實(shí)例分析對(duì)本文構(gòu)建的營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模式進(jìn)行有效驗(yàn)證。
【關(guān)鍵詞】：公共能源供應(yīng) 營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn) 事故 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426.2
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 第1章 緒論11-15
• 1.1 研究背景11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 課題研究的意義12-13
• 1.4 課題研究的范圍13
• 1.5 課題的研究思路13-15
• 第2章 公共能源與營(yíng)業(yè)中斷的相關(guān)概念及聯(lián)系15-23
• 2.1 公共能源的定義15-16
• 2.2 營(yíng)業(yè)中斷相關(guān)概念16-17
• 2.2.1 營(yíng)業(yè)中斷風(fēng)險(xiǎn)的定義及影響因素16
• 2.2.2 營(yíng)業(yè)中斷的損失16-17
• 2.3 能源供應(yīng)導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷機(jī)理分析17-23
• 2.3.1 變化—失誤理論17-18
• 2.3.2 供應(yīng)中斷的類(lèi)型18-20
• 2.3.3 公共能源與事故的聯(lián)系20-23
• 第3章 公共能源供應(yīng)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)中斷的可能性分析23-41
• 3.1 全概率公式的應(yīng)用23
• 3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程框圖23-25
• 3.3 公共能源供應(yīng)對(duì)事故可能性的影響25
• 3.4 公共能源供應(yīng)導(dǎo)致事故的影響因素分析25-30
• 3.4.1 生產(chǎn)線的類(lèi)型25-27
• 3.4.2 關(guān)鍵設(shè)備的影響分析27
• 3.4.3 中斷組合類(lèi)型的影響分析27-28
• 3.4.4 生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)的影響分析28-29
• 3.4.5 備用系統(tǒng)的影響分析29-30
• 3.5 供應(yīng)中斷組合導(dǎo)致事故的可能性分析30-36
• 3.5.1 馬爾科夫基本理論及應(yīng)用30-31
• 3.5.2 供應(yīng)中斷導(dǎo)致事故概率的數(shù)學(xué)模型31-36
• 3.6 事故導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)中斷的可能性分析36-41
• 3.6.1 模糊評(píng)判的基本思路36-38
• 3.6.2 計(jì)算事故導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷概率38-41
• 第4章 公共能源供應(yīng)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)中斷的嚴(yán)重性分析41-50
• 4.1 未發(fā)生事故的營(yíng)業(yè)中斷損失計(jì)算41-42
• 4.2 事故條件下造成的營(yíng)業(yè)中斷損失42-50
• 4.2.1 建立生產(chǎn)線邏輯關(guān)系圖42-44
• 4.2.2 事故影響范圍的確定44-46
• 4.2.3 事故前后生產(chǎn)能力的確定46-47
• 4.2.4 營(yíng)業(yè)中斷時(shí)間的確定47-48
• 4.2.5 事故導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷損失計(jì)算48-50
• 第5章 實(shí)例分析50-59
• 5.1 汽車(chē)零部件制造流程說(shuō)明50-51
• 5.2 生產(chǎn)線的串并聯(lián)邏輯框圖及樹(shù)形結(jié)構(gòu)圖51-52
• 5.3 該生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生營(yíng)業(yè)中斷的可能性進(jìn)行分析52-56
• 5.3.1 能源供應(yīng)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生事故的可能性52-56
• 5.3.2 事故導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)中斷的可能性56
• 5.3.3 供應(yīng)中斷組合下發(fā)生事故導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)中斷的概率56
• 5.4 事故導(dǎo)致的營(yíng)業(yè)中斷損失計(jì)算56-59
• 結(jié)論59-61
• 參考文獻(xiàn)61-64
• 致謝64-65
• 攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學(xué)術(shù)論文65

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本文編號(hào)：464101