本文關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)在C公司客車檢修系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：精益生產(chǎn)是制造業(yè)管理理念的一次變革,遍布世界各地的企業(yè)正在大力推行精益生產(chǎn)并進(jìn)行持續(xù)不斷的予以改進(jìn)。在這樣的背景下,鐵路車輛檢修企業(yè)也紛紛投入了大量資源來探索推行精益生產(chǎn)的有效方法,以提升企業(yè)客車檢修的生產(chǎn)水平,降低檢修的生產(chǎn)成本,提高檢修的生產(chǎn)效率，提升企業(yè)效益,以致能夠更加主動的搶占有限的市場份額,雖然各企業(yè)逐步開始在局部嘗試推行精益生產(chǎn),但結(jié)果往往卻是收效甚微。這主要是鐵路客車檢修自身生產(chǎn)的特殊性所決定的,鐵路客車的檢修是按照固定的檢修規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)組織,具有部件大批量加工制造、按照固定節(jié)拍生產(chǎn)的特征,同時還具有一般售后服務(wù)維修企業(yè)的生產(chǎn)不確定性、部件檢修更換的隨機(jī)性性等諸多特征,通過以上的論述可以得出鐵路客車的檢修生產(chǎn)屬性同時兼顧了生產(chǎn)企業(yè)和售后服務(wù)企業(yè)共同的生產(chǎn)特征,這也決定了精益生產(chǎn)在鐵路客車檢修領(lǐng)域的應(yīng)用和實施不能照搬現(xiàn)有的某一個行業(yè)的模式,因此在推行精益生產(chǎn)過程中遇到了較多的困難。本文主要介紹了精益生產(chǎn)相關(guān)的理論基礎(chǔ)和相關(guān)內(nèi)容,介紹客車檢修企業(yè)所處的行業(yè)發(fā)展環(huán)境以對C公司客車檢修系統(tǒng)生產(chǎn)組織現(xiàn)狀。采用精益生產(chǎn)的價值流圖分析法,系統(tǒng)的識別和研究目前C公司客修系統(tǒng)中存在的主要問題,闡述推行精益生產(chǎn)的必要性。利用精益生產(chǎn)價值流圖分析法對客車檢修系統(tǒng)進(jìn)行工藝生產(chǎn)流程的優(yōu)化改造,減少生產(chǎn)中的不增值時間浪費(fèi),達(dá)到節(jié)拍均衡、在制品流轉(zhuǎn)順暢的生產(chǎn)局面。其次,為保證精益生產(chǎn)的順利實施,通過優(yōu)化安全庫存管理和物流配送管理,為客車檢修精益化生產(chǎn)提供有力的支持。同時,結(jié)合精益生產(chǎn)5S管理、TPM等先進(jìn)思想,對檢修車間的現(xiàn)場管控制度改進(jìn),進(jìn)一步提高精益化管理水平。本文力求將精益生產(chǎn)相關(guān)思想與鐵路客車檢修實際相融合,建立一種適用于鐵路客車檢修的精益化生產(chǎn)方式,以期能為客車檢修領(lǐng)域的管理人員提供些許幫助。
【關(guān)鍵詞】：精益生產(chǎn) 鐵路客車檢修 價值流圖 庫存優(yōu)化 現(xiàn)場管理
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F273;F426.472
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 引言11-17
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述12-14
• 1.2.1 國外對精益生產(chǎn)的研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國內(nèi)對精益生產(chǎn)的研究14
• 1.3 論文研究方法14-15
• 1.4 論文內(nèi)容及構(gòu)架15-17
• 1.4.1 論文內(nèi)容15-16
• 1.4.2 論文構(gòu)架16-17
• 2 精益生產(chǎn)理論概述17-23
• 2.1 精益生產(chǎn)的起源17-18
• 2.1.1 精益生產(chǎn)產(chǎn)生的歷史背景17
• 2.1.2 精益生產(chǎn)發(fā)展的環(huán)境17
• 2.1.3 精益生產(chǎn)理論的產(chǎn)生17-18
• 2.2 精益生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu)18-19
• 2.3 精益生產(chǎn)管理思想核心與原則19-20
• 2.4 精益生產(chǎn)的基本工具和方法20-21
• 2.5 精益生產(chǎn)系統(tǒng)與傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)的比較21-23
• 3 C公司客車檢修系統(tǒng)現(xiàn)狀分析23-40
• 3.1 C公司客車檢修系統(tǒng)簡介23-27
• 3.1.1 國內(nèi)鐵路客車檢修行業(yè)概況23-24
• 3.1.2 C公司客車檢修系統(tǒng)概況24-25
• 3.1.3 客車檢修生產(chǎn)的特點(diǎn)25-27
• 3.2 繪制客車檢修系統(tǒng)的現(xiàn)況價值流圖27-34
• 3.2.1 代表產(chǎn)品及產(chǎn)品特點(diǎn)27-30
• 3.2.2 檢修工藝流程中重要數(shù)據(jù)的收集30-31
• 3.2.3 生產(chǎn)中的信息流與物料流的分析31
• 3.2.4 繪制價值流現(xiàn)況圖31-34
• 3.3 客車檢修系統(tǒng)的存在問題分析34-38
• 3.3.1 生產(chǎn)工藝流程分析34-36
• 3.3.2 庫存狀況分析36-37
• 3.3.3 物流配送分析37-38
• 3.4 客車檢修系統(tǒng)存在問題總結(jié)38-40
• 4 C公司客車檢修系統(tǒng)精益化生產(chǎn)的實施40-61
• 4.1 基于價值流圖的總體方案設(shè)計40-44
• 4.1.1 生產(chǎn)節(jié)拍的確定40
• 4.1.2 生產(chǎn)流程的總體優(yōu)化40-41
• 4.1.3 繪制未來價值流圖41-44
• 4.2 生產(chǎn)工藝布局的設(shè)計44-48
• 4.3 零備件庫存的精益化管理48-54
• 4.3.1 庫存管理方法的選擇48-50
• 4.3.2 庫存再訂貨點(diǎn)ROP的設(shè)置50-54
• 4.4 物流配送系統(tǒng)優(yōu)化54-57
• 4.5 精益生產(chǎn)方式實施的管理保障57-59
• 4.6 效果評價59-61
• 5 結(jié)論與展望61-62
• 參考文獻(xiàn)62-64
• 作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果64-66
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集66

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