發(fā)布時(shí)間：2017-06-20 01:08

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)電價(jià)研究——基于區(qū)域性電力市場(chǎng)的網(wǎng)格聚類(lèi)方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為緩解大量電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)充電對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行造成的不利影響,文章基于網(wǎng)格聚類(lèi)思想提出適用于區(qū)域電網(wǎng)的分時(shí)電價(jià)模型。該模型綜合考慮各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電用戶的充電需求,采用基于優(yōu)化網(wǎng)格的最小生成樹(shù)聚類(lèi)分析方法進(jìn)行分時(shí)電價(jià)充電時(shí)段以及充電用戶類(lèi)型的劃分,結(jié)合各類(lèi)型用戶的用戶反應(yīng)函數(shù)對(duì)模型的需求側(cè)管理目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,在保障充電用戶效用的前提下達(dá)到削峰填谷以及最大化供電方利潤(rùn)的目的。算例仿真說(shuō)明了基于聚類(lèi)分析電動(dòng)汽車(chē)峰谷分時(shí)電價(jià)的具體優(yōu)化過(guò)程。最后,文章給出了針對(duì)區(qū)域性電力市場(chǎng)電價(jià)制定的建議。
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車(chē) 網(wǎng)格聚類(lèi)分析 分時(shí)電價(jià) 用戶反應(yīng) 數(shù)據(jù)仿真
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2015BAG10B01)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.61
【正文快照】： 溫室氣體過(guò)度排放導(dǎo)致全球氣候變化以及生態(tài)環(huán)電動(dòng)汽車(chē)主要銷(xiāo)售在北京、上海、江蘇、浙江等東部發(fā)達(dá)境問(wèn)題日益嚴(yán)重,使得發(fā)展以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源城市,中西部銷(xiāo)量較小。隨著國(guó)家政策對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)成為各界的關(guān)注焦點(diǎn),世界各國(guó)紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策的大力支持以及補(bǔ)貼力

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)電價(jià)研究——基于區(qū)域性電力市場(chǎng)的網(wǎng)格聚類(lèi)方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：464217