秦皇島港作為國內(nèi)先進(jìn)港口的代表引領(lǐng)了一批同類型港口的建設(shè)與發(fā)展,尤其是以國投集團(tuán)以及神華集團(tuán)為代表的兩大港口群,時刻沒有放慢追趕秦皇島港的腳步。面對這個現(xiàn)實,秦皇島港希望通過多年來在信息化領(lǐng)域打下的良好基礎(chǔ),以整合的綜合服務(wù)平臺為載體,通過發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢、數(shù)據(jù)優(yōu)勢、行業(yè)影響力優(yōu)勢,為加快港口轉(zhuǎn)型和繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位提供助力�；谏鲜鲂袠I(yè)背景,本文以秦皇島港原有在線發(fā)布平臺為基礎(chǔ),通過集成港口現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng),以煤炭進(jìn)出港的全過程業(yè)務(wù)辦理為主營業(yè)務(wù),以煤炭供需及物流企業(yè)為主要服務(wù)對象,實現(xiàn)深層次地滿足客戶個性化服務(wù)需求的現(xiàn)代煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展設(shè)計。本文首先明確了選題背景和研究意義,通過國內(nèi)外研究學(xué)者對港口物流及港口在線服務(wù)平臺研究現(xiàn)狀的綜合闡述,對現(xiàn)階段國內(nèi)外研究成果進(jìn)行綜合評述,并歸納論文整體研究內(nèi)容與研究方法。其次,對支撐本文研究主題的基礎(chǔ)理論進(jìn)行歸納與總結(jié),總結(jié)了煤炭物流與物流信息平臺基本理論、明確了港口煤炭物流在線服務(wù)平臺特征,歸納了業(yè)務(wù)流程管理(BPM)、面向服務(wù)總線的SOA架構(gòu)相關(guān)理論,為下文的秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展建設(shè)方案設(shè)計提供理論依據(jù)和理論基礎(chǔ)。再次,本文明晰...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究綜述
    1.3 研究主要內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 理論基礎(chǔ)
    2.1 煤炭物流與物流信息平臺理論概述
        2.1.1 港口煤炭物流概念
        2.1.2 港口物流信息平臺概念
    2.2 港口煤炭物流在線服務(wù)平臺理論概述
        2.2.1 港口煤炭物流在線服務(wù)平臺特征
        2.2.2 港口煤炭物流在線服務(wù)平臺影響因素
    2.3 業(yè)務(wù)流程管理(BPM)理論概述
    2.4 面向服務(wù)總線的SOA架構(gòu)理論概述
        2.4.1 SOA概念
        2.4.2 面向服務(wù)的體系架構(gòu)
        2.4.3 服務(wù)注冊中心與存儲中心
    2.5 本章小結(jié)
第3章 秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺現(xiàn)狀分析
    3.1 秦港信息化整體情況
        3.1.1 商務(wù)系統(tǒng)
        3.1.2 生產(chǎn)系統(tǒng)
        3.1.3 調(diào)度系統(tǒng)
        3.1.4 秦皇島智能化交通組織平臺
        3.1.5 船代系統(tǒng)
        3.1.6 路港銜接系統(tǒng)
        3.1.7 基礎(chǔ)代碼管理系統(tǒng)
        3.1.8 其他系統(tǒng)
    3.2 秦港煤炭物流在線服務(wù)業(yè)務(wù)情況
        3.2.1 一般業(yè)務(wù)情況分析
        3.2.2 增值業(yè)務(wù)情況分析
    3.3 現(xiàn)有在線服務(wù)體系建設(shè)情況
    3.4 在線服務(wù)平臺拓展存在問題
    3.5 本章小結(jié)
第4章 秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展方案設(shè)計
    4.1 基于BPM的在線服務(wù)平臺擴(kuò)展需求
        4.1.1 BPM核心思想
        4.1.2 在線服務(wù)平臺擴(kuò)展必要性
        4.1.3 基于BPM的在線服務(wù)平臺擴(kuò)展流程
        4.1.4 在線服務(wù)平臺擴(kuò)展功能需求
    4.2 秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展策略
        4.2.1 平臺擴(kuò)展定位
        4.2.2 平臺擴(kuò)展原則
        4.2.3 平臺擴(kuò)展目標(biāo)
        4.2.4 平臺擴(kuò)展范圍
    4.3 秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展架構(gòu)設(shè)計
        4.3.1 總體目標(biāo)框架
        4.3.2 業(yè)務(wù)應(yīng)用框架
        4.3.3 基礎(chǔ)設(shè)施框架
        4.3.4 安全技術(shù)體系框架
        4.3.5 標(biāo)準(zhǔn)管控框架
    4.4 基于SOA的在線服務(wù)平臺前臺擴(kuò)展設(shè)計
        4.4.1 基于SOA的前臺技術(shù)框架
        4.4.2 在線服務(wù)平臺前臺擴(kuò)展功能設(shè)計
    4.5 在線服務(wù)平臺業(yè)務(wù)擴(kuò)展功能設(shè)計
        4.5.1 港口貨運(yùn)業(yè)務(wù)在線辦理
        4.5.2 港口在線服務(wù)
        4.5.3 電子交易與支付支持
    4.6 本章小結(jié)
第5章 秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展實施
    5.1 在線服務(wù)平臺擴(kuò)展部署
        5.1.1 總體部署架構(gòu)
        5.1.2 在線服務(wù)平臺擴(kuò)展信息資源部署結(jié)構(gòu)
    5.2 在線服務(wù)平臺擴(kuò)展實施方案
        5.2.1 海運(yùn)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接平臺擴(kuò)展實施
        5.2.2 港口客戶視頻服務(wù)系統(tǒng)擴(kuò)展實施
        5.2.3 港口業(yè)務(wù)生產(chǎn)系統(tǒng)擴(kuò)展實施
        5.2.4 港口調(diào)度系統(tǒng)擴(kuò)展實施
        5.2.5 船代系統(tǒng)擴(kuò)展實施
        5.2.6 煤炭公共采購平臺擴(kuò)展實施
        5.2.7 秦皇島智能化交通組織平臺擴(kuò)展實施
    5.3 在線服務(wù)平臺擴(kuò)展技術(shù)支撐
        5.3.1 集成技術(shù)體系支撐
        5.3.2 感知通信網(wǎng)體系支撐
        5.3.3 數(shù)據(jù)中心體系支撐
    5.4 本章小結(jié)
第6章 秦港煤炭物流在線服務(wù)平臺擴(kuò)展實施保障
    6.1 制定平臺擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系
        6.1.1 業(yè)務(wù)功能規(guī)范
        6.1.2 數(shù)據(jù)模型規(guī)范
        6.1.3 技術(shù)規(guī)范
        6.1.4 安全架構(gòu)規(guī)范
    6.2 形成平臺擴(kuò)展運(yùn)營模式
    6.3 統(tǒng)籌平臺擴(kuò)展協(xié)調(diào)機(jī)制
    6.4 強(qiáng)化平臺擴(kuò)展服務(wù)監(jiān)管
    6.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝



本文編號：3976922