隨著經(jīng)濟(jì)不斷繁榮,鋼材需求量持續(xù)攀升,鋼鐵物流需求不斷增加,作為我國鋼鐵基地下的鋼鐵物流園,GC鋼鐵物流園業(yè)務(wù)量不斷增加,入園提貨車輛數(shù)量持續(xù)增長,而裝卸設(shè)備與停車位數(shù)量配置不合理,車輛到達(dá)物流園后不能及時(shí)接受服務(wù),較多車輛排隊(duì)等待提貨,使得物流園排隊(duì)問題較為嚴(yán)重。物流園取貨車輛排隊(duì)問題直接影響了物流園倉儲(chǔ)管理效率,因此解決物流園排隊(duì)問題,提高物流園倉儲(chǔ)管理效率,提升物流園顧客滿意度已經(jīng)刻不容緩。針對以上問題,本文基于排隊(duì)論理論,深入分析了GC鋼鐵物流園系統(tǒng)容量有限的多服務(wù)臺(tái)排隊(duì)系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上建立M/M/c/N排隊(duì)系統(tǒng),收集了外部車輛到達(dá)數(shù)據(jù)和裝卸設(shè)備服務(wù)時(shí)間數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)服從分布進(jìn)行卡方檢驗(yàn),結(jié)果表明車輛到達(dá)數(shù)服從泊松分布,服務(wù)時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布,得出物流園排隊(duì)系統(tǒng)相關(guān)指標(biāo)。以物流園運(yùn)營費(fèi)用、車輛等待費(fèi)用、隱性損失費(fèi)用之和最小化為目標(biāo)建立裝卸設(shè)備與停車位數(shù)量配置優(yōu)化模型,根據(jù)模型設(shè)計(jì)了遺傳算法,結(jié)合MATLAB軟件對模型中排隊(duì)系統(tǒng)與費(fèi)用參數(shù)進(jìn)行分析,得出了排隊(duì)系統(tǒng)與費(fèi)用參數(shù)不變情況下裝卸設(shè)備與停車位最優(yōu)配置數(shù)量,排隊(duì)系統(tǒng)與費(fèi)用參數(shù)變化情況下裝卸設(shè)備與停車位最優(yōu)配置數(shù)量的變化趨勢,為物...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1排隊(duì)模型圖

第二章相關(guān)理論基礎(chǔ)15排隊(duì)系統(tǒng)中的顧客從顧客源出發(fā)，接著到服務(wù)機(jī)構(gòu)等候服務(wù)，接受完相應(yīng)的服務(wù)即離開排隊(duì)系統(tǒng)。排隊(duì)模型如圖2.1所示。圖2.1排隊(duì)模型圖2.2.2排隊(duì)系統(tǒng)的組成和特征輸入過程、排隊(duì)規(guī)則和服務(wù)機(jī)構(gòu)三個(gè)單元組成了常見的排隊(duì)系統(tǒng)。下文將分別介紹輸入過程、排隊(duì)規(guī)則和服務(wù)機(jī)構(gòu)....

圖3.1GC鋼鐵物流園平面布局圖

第三章GC鋼鐵物流園倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀分析213GC鋼鐵物流園倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀分析3.1GC鋼鐵物流園簡介GC鋼鐵物流園有限公司（以下簡稱GC鋼鐵物流園），注冊資本2000萬元，固定資產(chǎn)約9351萬元。GC鋼鐵物流園地處馬鞍山，輻射皖南、江北、皖西，面向華東，依托馬鋼的品牌信譽(yù)、市場渠道、....

圖3.2GC鋼鐵物流園堆場布局圖

GC鋼鐵物流園裝卸設(shè)備與停車位數(shù)量配置優(yōu)化研究22鋼、冷卷等鋼材。物流園中的螺紋鋼全部堆存于1-5號(hào)貨場，堆場平面布局如圖3.2所示（紅色位置為螺紋鋼有效倉儲(chǔ)區(qū)域）。圖3.2GC鋼鐵物流園堆場布局圖鋼材按一個(gè)單品，單獨(dú)碼放，一個(gè)倉位碼放相同時(shí)間（批次）入庫的單品鋼材，故發(fā)貨原則按....

圖5.2排隊(duì)系統(tǒng)總成本cost隨c、N變化圖

GC鋼鐵物流園裝卸設(shè)備與停車位數(shù)量配置優(yōu)化研究46圖5.2排隊(duì)系統(tǒng)總成本cost隨c、N變化圖為了更加清晰的看出c=5，6，7，8時(shí)排隊(duì)系統(tǒng)成本的變化情況，將c=5，c=6，c=7，c=8時(shí)費(fèi)用的變化用圖5.3表示：圖5.3c=5，6，7，8時(shí)排隊(duì)系統(tǒng)總成本cost隨c、N變化圖....

本文編號(hào)：3908608