在經(jīng)濟(jì)下行的背景下,建設(shè)行業(yè)“兩個轉(zhuǎn)變”與執(zhí)行力低下的矛盾異常凸顯,同時,工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力是決定建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)成敗與否的關(guān)鍵。隨著國家對業(yè)主方的主體責(zé)任和首要責(zé)任不斷加強(qiáng)監(jiān)督管理,如何對目前工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力進(jìn)行客觀評價和提升,已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文從業(yè)主方視角開展工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價研究,采用文獻(xiàn)調(diào)查與研究、實(shí)證分析、模糊綜合評價、問卷調(diào)查等方法,運(yùn)用工程管理學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、模糊數(shù)學(xué)等知識,在梳理執(zhí)行力、工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力及評價等基本概念的前提下,通過影響因素分析法、目標(biāo)樹等方法構(gòu)建了組織架構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)魅力、管理制度、執(zhí)行控制文化4個維度和15個評價指標(biāo)的工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系。接著,采用專家打分法確定各級指標(biāo)的權(quán)重及綜合權(quán)重,以模糊綜合評價理論為基礎(chǔ)構(gòu)建工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價模型,利用已構(gòu)建的模型對X省道工程建設(shè)指揮部執(zhí)行力評價結(jié)果、存在問題及形成原因進(jìn)行了分析與研究;然后,從加強(qiáng)人力資源建設(shè)、鍛造執(zhí)行控制文化、強(qiáng)化執(zhí)行理念、豐富執(zhí)行資源、轉(zhuǎn)變管理模式、變革組織結(jié)構(gòu)、營造良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作氛圍等舉措來提升工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力;最后,論證該工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力的評價模型可行及提升策略有...

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意義
    1.3 研究方法和研究內(nèi)容
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 技術(shù)路線
2 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述
    2.1 基本概念
        2.1.1 執(zhí)行力
        2.1.2 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力
        2.1.3 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價
    2.2 評價工具和方法
        2.2.1 問卷調(diào)查法
        2.2.2 模糊綜合評價法
    2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.3.3 文獻(xiàn)述評
    2.4 本章小結(jié)
3 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價模型構(gòu)建
    3.1 執(zhí)行力評價體系的建立
        3.1.1 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系的構(gòu)建流程
        3.1.2 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系構(gòu)建原則
        3.1.3 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力指標(biāo)體系的建立
    3.2 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系的完善
        3.2.1 初始指標(biāo)遴選
        3.2.2 問卷發(fā)放與樣本分析
        3.2.3 評價指標(biāo)的修正
    3.3 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價指標(biāo)權(quán)重的確定
        3.3.1 專家問卷設(shè)計與實(shí)施
        3.3.2 指標(biāo)權(quán)重確定
    3.4 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系信度和效度檢驗(yàn)
        3.4.1 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系信度檢驗(yàn)
        3.4.2 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價體系效度檢驗(yàn)
    3.5 本章小結(jié)
4 實(shí)例研究
    4.1 X省道工程概況及執(zhí)行力情況
        4.1.1 X省道工程概況
        4.1.2 X省道工程建設(shè)指揮部執(zhí)行力情況
    4.2 X省道工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價實(shí)施
        4.2.1 數(shù)據(jù)的采集
        4.2.2 數(shù)據(jù)的整理和分析
    4.3 工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力提升策略
        4.3.1 評價結(jié)果分析
        4.3.2 存在問題分析
        4.3.3 成因分析
        4.3.4 提升對策
    4.4 復(fù)評及改進(jìn)效果
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 局限與展望
參考文獻(xiàn)
附錄1《工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價》調(diào)查問卷
附錄2 關(guān)于工程管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力評價指標(biāo)的調(diào)查問卷
附錄3 評價指標(biāo)權(quán)重調(diào)查表
個人簡介



本文編號：3842749