發(fā)布時(shí)間：2023-04-30 06:48

　　溫室氣體排放使全球面臨著氣候變暖的威脅。其中交通部門(mén)是溫室氣體排放的重要部門(mén)。而中國(guó)擁有全球最大的機(jī)動(dòng)車市場(chǎng),因此中國(guó)交通部門(mén)的減排壓力巨大。純電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的有效替代物,能夠有效地減少溫室氣體的排放,改善空氣質(zhì)量,所以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)置純電動(dòng)汽車對(duì)交通部門(mén)節(jié)能減排具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而,影響消費(fèi)者購(gòu)置意愿和行為的因素還不清晰,研究這些影響因素和機(jī)理對(duì)企業(yè)和政府均有重要的啟示。本文首先從微觀的消費(fèi)者角度出發(fā),探究了消費(fèi)者的個(gè)人特征、心理特征和純電動(dòng)汽車的技術(shù)特征對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置意愿的影響;其次,將消費(fèi)者個(gè)人特征的不同程度進(jìn)行對(duì)比,研究消費(fèi)者購(gòu)置可能性的變化;然后,通過(guò)選擇偏好實(shí)驗(yàn),探究了純電動(dòng)汽車性能變化對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置意愿產(chǎn)生的影響;最后,通過(guò)仿真模擬研究純電動(dòng)汽車性能提升對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置純電動(dòng)汽車可能性的提升。此外,消費(fèi)者的購(gòu)置意愿不一定能夠轉(zhuǎn)化成購(gòu)置行為,為了進(jìn)一步考慮消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為,本文將重要的微觀因素對(duì)應(yīng)到宏觀的激勵(lì)政策上,比如將價(jià)格因素對(duì)應(yīng)到購(gòu)置補(bǔ)貼政策。據(jù)此,本文首先從宏觀政策的角度探究了政府激勵(lì)政策對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置行為的影響。宏觀政策具體包括購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼政策、免限購(gòu)政策、停車優(yōu)惠...

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第2章 理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 低碳經(jīng)濟(jì)理論
        2.1.2 消費(fèi)行為理論
        2.1.3 技術(shù)擴(kuò)散理論
    2.2 文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 消費(fèi)者購(gòu)置電動(dòng)汽車意愿研究范式
        2.2.2 消費(fèi)者個(gè)人特征和電動(dòng)汽車技術(shù)特征對(duì)購(gòu)置意愿的影響
        2.2.3 宏觀激勵(lì)政策對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置意愿的影響
第3章 純電動(dòng)汽車購(gòu)置行為影響機(jī)理分析
    3.1 消費(fèi)者偏好對(duì)購(gòu)置意愿影響機(jī)理分析
        3.1.1 消費(fèi)者個(gè)人特征對(duì)購(gòu)置意愿的影響
        3.1.2 消費(fèi)者心理特征對(duì)購(gòu)置意愿的影響
        3.1.3 純電動(dòng)汽車性能對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置意愿的影響
    3.2 政策組合對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置行為影響機(jī)理分析
        3.2.1 政府激勵(lì)政策對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置行為的影響
        3.2.2 激勵(lì)政策組合對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)置行為的影響
第4章 消費(fèi)者個(gè)人偏好對(duì)純電動(dòng)汽車購(gòu)置意愿的影響
    4.1 離散選擇實(shí)驗(yàn)
        4.1.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)
        4.1.2 數(shù)據(jù)來(lái)源
        4.1.3 描述性統(tǒng)計(jì)
    4.2 混合logit模型
    4.3 實(shí)證結(jié)果分析
        4.3.1 混合logit回歸結(jié)果
        4.3.2 消費(fèi)者個(gè)人偏好邊際效應(yīng)
        4.3.3 消費(fèi)者個(gè)體的購(gòu)置偏好模擬
第5章 政策組合對(duì)純電動(dòng)汽車購(gòu)置行為的影響
    5.1 指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)說(shuō)明
    5.2 模型構(gòu)建
        5.2.1 模型構(gòu)建
        5.2.2 指標(biāo)模型
        5.2.3 政策組合模型
        5.2.4 面板分位數(shù)回歸模型
    5.3 回歸結(jié)果
        5.3.1 固定效應(yīng)面板回歸結(jié)果
        5.3.2 穩(wěn)健性檢驗(yàn)結(jié)果
        5.3.3 面板分位數(shù)回歸結(jié)果
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄 A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
附錄 B 調(diào)查問(wèn)卷
致謝



本文編號(hào)：3806649