采用基于2017年度投入產(chǎn)出表編制的SAM表,構(gòu)建可計(jì)算一般均衡(CGE)模型的方法,測(cè)度新能源汽車使用充電補(bǔ)貼政策對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境產(chǎn)生的宏觀影響。在充電電價(jià)降低11%或22%兩種政策模擬情景下,發(fā)現(xiàn)該政策產(chǎn)生促進(jìn)電力、新能源汽車相關(guān)行業(yè)及服務(wù)業(yè)的產(chǎn)出,抑制生產(chǎn)的化石能源需求,調(diào)整運(yùn)輸業(yè)和居民能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的一定影響;進(jìn)而引發(fā)提升GDP、投資和社會(huì)福利水平,降低總能耗與碳排放總量,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)環(huán)境高質(zhì)量發(fā)展的宏觀效應(yīng)。研究2017年度SAM表編制及其CGE建模改進(jìn)與機(jī)制解讀工作,為相關(guān)研究提供有益的參考。

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引 言
二、相關(guān)文獻(xiàn)
三、SAM表編制與CGE模型構(gòu)建
    (一)SAM與CGE的關(guān)系
    (二)新能源汽車充電補(bǔ)貼政策效應(yīng)研究的SAM編制
    (三)CGE模型構(gòu)建框架
        1.生產(chǎn)模塊。
        2.收入分配與儲(chǔ)蓄模塊。
        3.消費(fèi)需求模塊。
        4.國(guó)際貿(mào)易模塊。
        5.碳排放模塊。
        6.社會(huì)福利模塊。
        7.均衡閉合模塊。
四、政策模擬與效應(yīng)測(cè)度
    (一)政策模擬
        1.模型參數(shù)校準(zhǔn)。
        2.模型求解與檢驗(yàn)。
        3.補(bǔ)貼政策情景。
    (二)效應(yīng)測(cè)度
        1.充電補(bǔ)貼政策的經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效應(yīng)測(cè)度。
        2.測(cè)度數(shù)據(jù)分析。
五、結(jié)論與啟示
    (一)相關(guān)結(jié)論
    (二)研究啟示



本文編號(hào)：3783211