基于仿真的汽車零部件供應鏈網絡建模與優(yōu)化
發(fā)布時間:2023-02-19 18:47
在全球化采購的局勢下,我國本土制造業(yè)得到了飛速的提升,為了響應國家的政策我國本土的制造業(yè)在全球形成了龐大的供應鏈。目前依托我國企業(yè)在整體規(guī)劃上還有一些不足,我國制造業(yè)的企業(yè)存在著很多的弊端其中尤為明顯的是沒有科學有效的供應鏈網絡規(guī)劃。本次我們針對汽車配件制造業(yè)為例,運用基于仿真的供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃和優(yōu)化的方案;然后分析行業(yè)中的某集團,根據某集團的現(xiàn)有的弊端建模和優(yōu)化。運用WITNESS仿真軟件來提出改進措施,整體提高某集團的市場核心競爭力。在分析某集團的過程中,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在運營的模式越來越多元化與多樣化,在采購、加工、生產、庫存、運輸、中轉站倉庫、中轉站向客戶運輸模式。這一系列供應鏈形成了一個閉合的模式,在這像蜘蛛網似的供應鏈中,我們如何需要滿足服務的同時還需要保證運營成本的最低,這是我們本文最重要的問題。我們先運用傳統(tǒng)的模式來剖析這個問題,我們運用數(shù)學建模來建立整體運營成本的管控,模型中我運算采購成本、加工成本、生產成本、庫存總成本、運輸總成本將這些成本相互價差尋找可能性,最后我們發(fā)現(xiàn)得到了一個天文數(shù)字的運算結果,在這個天文數(shù)字的運算結果中無法得到我們想要的,傳統(tǒng)供應鏈網絡優(yōu)化中無...
【文章頁數(shù)】:91 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 課題意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
1.3 思路與方法
1.4 創(chuàng)新與不足
1.5 本章小結
第2章 關鍵技術
2.1 供應鏈網絡的定義與組成
2.1.1 供應鏈網絡的定義
2.1.2 供應鏈網絡的組成
2.2 供應鏈網絡的架構
2.2.1 供應鏈網絡架構的核心
2.2.2 供應鏈網絡架構的方式
2.2.3 供應鏈網絡 KPI
2.3 WITNESS技術與優(yōu)化模式
2.3.1 WITNESS技術簡介
2.3.2 WITNESS技術元素簡介
2.3.3 WITNESS技術流程與優(yōu)化過程
2.4 本章小結
第3章 某集團供應鏈網絡現(xiàn)狀
3.1 汽車制造業(yè)中配件供應鏈網絡概述
3.2 某集團現(xiàn)狀
3.2.1 某集團簡介
3.2.2 某集團產品特性
3.3 某集團供應鏈現(xiàn)狀
3.3.1 某集團供應鏈特征
3.3.2 供應鏈PDCA循環(huán)
3.3.3 某集團供應鏈業(yè)務流程
3.3.4 某集團供應鏈協(xié)同體系
3.4 本章小結
第4章 某集團供應鏈網絡優(yōu)化分析
4.1 某集團供應鏈網絡優(yōu)化的意義
4.2 某集團供應鏈網絡優(yōu)化問題
4.2.1 C產品的優(yōu)化問題
4.2.2 C系列產品供應鏈網絡需要優(yōu)化的方面
4.2.3 傳統(tǒng)供應鏈主觀猜想
4.3 C產品供應鏈網絡優(yōu)化問題數(shù)學建模
4.3.1 符號說明
4.3.2 建模中的函數(shù)式
4.3.3 限定條件
4.3.4 函數(shù)求解分析
4.4 本章小結
第5章 基于WITNESS仿真技術的某集團供應鏈網絡優(yōu)化
5.1 模塊化的某集團供應鏈網絡
5.2 基礎信息錄入
5.3 WITNESS仿真模型建立
5.3.1 客戶訂單需求與配送模塊
5.3.2 工廠倉庫向中轉站運輸管理模塊
5.3.3 工廠加工模塊
5.3.4 原材料采集及供應模塊
5.3.5 決策變量初始化與供求關系
5.3.6 WITNESS仿真模型運行
5.4 條件約束下的WITNESS仿真模型優(yōu)化
5.4.1 WINTESS仿真模型優(yōu)化說明
5.4.2 建立成本函數(shù)
5.4.3 設置變量條件和限定條件
5.4.4 加工廠和中轉站定點優(yōu)化
5.4.5 采購優(yōu)化方案
5.4.6 優(yōu)化分析
5.5 無條件限定下的WITNESS仿真模型優(yōu)化
5.5.1 WITNESS仿真優(yōu)化運行
5.5.2 優(yōu)化分析
5.5.3 結果分析
5.6 市場預測方案的優(yōu)化
5.7 本章小結
第6章 結論
參考文獻
致謝
本文編號:3746762
【文章頁數(shù)】:91 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 課題意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
1.3 思路與方法
1.4 創(chuàng)新與不足
1.5 本章小結
第2章 關鍵技術
2.1 供應鏈網絡的定義與組成
2.1.1 供應鏈網絡的定義
2.1.2 供應鏈網絡的組成
2.2 供應鏈網絡的架構
2.2.1 供應鏈網絡架構的核心
2.2.2 供應鏈網絡架構的方式
2.2.3 供應鏈網絡 KPI
2.3 WITNESS技術與優(yōu)化模式
2.3.1 WITNESS技術簡介
2.3.2 WITNESS技術元素簡介
2.3.3 WITNESS技術流程與優(yōu)化過程
2.4 本章小結
第3章 某集團供應鏈網絡現(xiàn)狀
3.1 汽車制造業(yè)中配件供應鏈網絡概述
3.2 某集團現(xiàn)狀
3.2.1 某集團簡介
3.2.2 某集團產品特性
3.3 某集團供應鏈現(xiàn)狀
3.3.1 某集團供應鏈特征
3.3.2 供應鏈PDCA循環(huán)
3.3.3 某集團供應鏈業(yè)務流程
3.3.4 某集團供應鏈協(xié)同體系
3.4 本章小結
第4章 某集團供應鏈網絡優(yōu)化分析
4.1 某集團供應鏈網絡優(yōu)化的意義
4.2 某集團供應鏈網絡優(yōu)化問題
4.2.1 C產品的優(yōu)化問題
4.2.2 C系列產品供應鏈網絡需要優(yōu)化的方面
4.2.3 傳統(tǒng)供應鏈主觀猜想
4.3 C產品供應鏈網絡優(yōu)化問題數(shù)學建模
4.3.1 符號說明
4.3.2 建模中的函數(shù)式
4.3.3 限定條件
4.3.4 函數(shù)求解分析
4.4 本章小結
第5章 基于WITNESS仿真技術的某集團供應鏈網絡優(yōu)化
5.1 模塊化的某集團供應鏈網絡
5.2 基礎信息錄入
5.3 WITNESS仿真模型建立
5.3.1 客戶訂單需求與配送模塊
5.3.2 工廠倉庫向中轉站運輸管理模塊
5.3.3 工廠加工模塊
5.3.4 原材料采集及供應模塊
5.3.5 決策變量初始化與供求關系
5.3.6 WITNESS仿真模型運行
5.4 條件約束下的WITNESS仿真模型優(yōu)化
5.4.1 WINTESS仿真模型優(yōu)化說明
5.4.2 建立成本函數(shù)
5.4.3 設置變量條件和限定條件
5.4.4 加工廠和中轉站定點優(yōu)化
5.4.5 采購優(yōu)化方案
5.4.6 優(yōu)化分析
5.5 無條件限定下的WITNESS仿真模型優(yōu)化
5.5.1 WITNESS仿真優(yōu)化運行
5.5.2 優(yōu)化分析
5.5.3 結果分析
5.6 市場預測方案的優(yōu)化
5.7 本章小結
第6章 結論
參考文獻
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本文編號:3746762
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