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LNG再氣化模塊項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度管理研究

發(fā)布時(shí)間:2021-12-30 02:30
  天然氣作為清潔能源,在能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中具有重要地位,并將慢慢占據(jù)主體地位。由天然氣需求而帶動(dòng)的海上LNG裝備制造業(yè),將要迎來爆發(fā)式的增長(zhǎng),該產(chǎn)業(yè)鏈涉及開采、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著海洋工程以及LNG裝備產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)提升,目前浮式天然氣接收終端技術(shù)已逐步成熟,海上浮式LNG終端已經(jīng)逐漸成為L(zhǎng)NG主流的接收終端的之一。LNG再氣化模塊是FSRU的核心裝備,之前相關(guān)設(shè)計(jì)研發(fā)由國外壟斷,中國急需開發(fā)出具有自主EPC能力的FSRU再氣化模塊裝備,在這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)背景下,提升海洋工程項(xiàng)目管理水平、增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力成為擺在中國海洋工程人面前的一個(gè)關(guān)鍵課題,而其中項(xiàng)目的計(jì)劃管理自然也是需要研究重要一部分。本文以FSRU-LNG再氣化模塊作為切入點(diǎn),探討項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度管理。通過對(duì)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃管理的研究,包括項(xiàng)目進(jìn)度測(cè)量模型PWBS,基于CCPM的計(jì)劃管理,并利用計(jì)劃進(jìn)度管理軟件等方式,為海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃管理提供了一種系統(tǒng)解決方案。這種方案要求管理者隨時(shí)關(guān)注項(xiàng)目的進(jìn)度狀態(tài),隨時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的最新狀態(tài)來判斷項(xiàng)目的完成狀態(tài),是一個(gè)將項(xiàng)目管理理論應(yīng)用于實(shí)踐的過程。通過研究分析可以改善目前國內(nèi)海洋工程項(xiàng)目普... 

【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:70 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

LNG再氣化模塊項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度管理研究


再氣化模塊3D示意圖

示意圖,論文結(jié)構(gòu),再氣化,擬解


圖 1 再氣化模塊 3D 示意圖Fig.1 3D module of Regas module1.4 論文結(jié)構(gòu)安排本文的結(jié)構(gòu)安排如圖 2 所示。本論文研究框架擬解決問題

流程圖,項(xiàng)目計(jì)劃,流程圖,工作分解結(jié)構(gòu)


10圖 3 項(xiàng)目計(jì)劃編制流程圖Fig.3 The flow chart of project planning由圖 3 可見,海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃編制流程較為固化,從具體操作上看,首先應(yīng)建立工作分解結(jié)構(gòu),其次是梳理任務(wù)清單并明確順序、工期等信息,再次還需加載資源并進(jìn)行平衡,最后就是形成完整的計(jì)劃了,本節(jié)就這個(gè)計(jì)劃制定的過程來詳細(xì)介紹相關(guān)的步驟內(nèi)容技術(shù)。2.2.1 建立工作分解結(jié)構(gòu)海工項(xiàng)目區(qū)別于傳統(tǒng)流水線作業(yè)而有其獨(dú)特性,項(xiàng)目通常為指定海域指定功

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]項(xiàng)目管理技術(shù)在船舶建造進(jìn)度控制中的應(yīng)用[J]. 孫倩,周宏,羅萍萍.  船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師. 2016(02)
[2]項(xiàng)目進(jìn)度管理在深水半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目中的應(yīng)用[J]. 曹法興.  項(xiàng)目管理技術(shù). 2013(07)
[3]基于PERT的城市工程管線綜合規(guī)劃進(jìn)度控制研究[J]. 張琦,王秋平,白洋.  蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(01)
[4]海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃編制及進(jìn)度控制研究[J]. 孫培東,王維玉,尹軍.  中國海洋平臺(tái). 2009(06)
[5]施工項(xiàng)目的成本管理流程及成本控制[J]. 趙大華,馬蘭.  黑龍江科技信息. 2009(10)
[6]船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃管理模式[J]. 于逢平,崔岫.  中國造船. 2008(03)
[7]工程項(xiàng)目成本管理中存在問題及對(duì)策[J]. 劉月.  科技信息(科學(xué)教研). 2007(17)
[8]面向知識(shí)經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新型國家的項(xiàng)目導(dǎo)向型組織和社會(huì)研究[J]. 戚安邦,楊玉武,廖媛紅,翟磊.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2006(04)
[9]基于關(guān)鍵鏈的資源受限項(xiàng)目調(diào)度新方法[J]. 劉士新,宋健海,唐加福.  自動(dòng)化學(xué)報(bào). 2006(01)
[10]試論項(xiàng)目施工過程成本管理[J]. 萬華琳,田志強(qiáng).  人民長(zhǎng)江. 2004(06)

博士論文
[1]海洋工程裝備項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控模式及預(yù)警DSS總體設(shè)計(jì)[D]. 李釗.哈爾濱工程大學(xué) 2011

碩士論文
[1]大船海工JU鉆井平臺(tái)計(jì)劃編制及進(jìn)度控制研究[D]. 尹軍.大連理工大學(xué) 2013
[2]基于CCPM的船舶建造項(xiàng)目計(jì)劃管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王至明.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[3]工程項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化管理研究[D]. 王樹明.天津大學(xué) 2004



本文編號(hào):3557299

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