北汽新能源汽車公司競爭戰(zhàn)略研究
發(fā)布時間:2021-11-20 21:04
近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起,為各汽車企業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機遇。然而機遇與挑戰(zhàn)并存,跨國企業(yè)加大對中國市場的產(chǎn)品投放,非傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的造車新勢力積極涌入,傳統(tǒng)車企的加速轉(zhuǎn)型,都將加劇市場競爭甚至顛覆行業(yè)格局。基于此背景,展開北汽新能源汽車公司競爭戰(zhàn)略研究。本文運用PEST分析法、波特五力模型和競爭對手分析法,分析北汽新能源面臨的外部競爭環(huán)境,通過價值鏈模型、VRIO模型以及對標(biāo)分析法,剖析公司內(nèi)部資源與環(huán)境,并進一步總結(jié)了公司面臨的機會與威脅、優(yōu)勢與劣勢等關(guān)鍵因素。在此基礎(chǔ)上,運用SWOT模型進行戰(zhàn)略分析,提出了戰(zhàn)略選擇并制定了可行的戰(zhàn)略實施方案。本文指出,北汽新能源應(yīng)采取發(fā)展型戰(zhàn)略,充分利用政府優(yōu)惠政策和良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境,在把握前沿技術(shù)方向、抓住市場趨勢的同時,也需要優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),不斷轉(zhuǎn)型升級,提高自身核心競爭力,充分利用自身優(yōu)勢,增強投資、擴大合作范圍。本文的研究成果,為北汽新能源公司的戰(zhàn)略管理決策提供了參考,為增強企業(yè)競爭力、保持長久發(fā)展提供了有效路徑。
【文章來源】:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文研究框架
會的 新石油 ,大數(shù)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與整車廠 建立了鏈接 建立起相應(yīng)的商業(yè)生業(yè)分析,完善出行服互 面領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高自身實力的同時,汽車企業(yè)的外部環(huán)境 波特五力模型如圖潛在進入者
因此,人才流動風(fēng)險無疑會加大 研發(fā)實力分析發(fā)實力是新能源車企的核心資本,也是戰(zhàn)略布局的重點領(lǐng)域 提升助于提高企業(yè)的核心競爭力,還可以進一步保障產(chǎn)品質(zhì)量,增強市加企業(yè)營收,從而進一步增大研發(fā)投資,實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的正向循環(huán)汽新能源高度重視研發(fā)工作,并聚焦核心技術(shù)提升 前沿技術(shù)應(yīng)用絡(luò) 以自身多年的科研攻關(guān)與技術(shù)積累為基礎(chǔ),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的產(chǎn)極打造多層次研發(fā)梯隊,增強協(xié)同創(chuàng)新能力[36],構(gòu)建全球化的四層系,具備國際領(lǐng)先水平的正向開發(fā)能力
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國或?qū)⒊蔀槿蜃畲蟮淖詣玉{駛市場[J]. 科技中國. 2018(06)
[2]新能源汽車驅(qū)動電機發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 張軍,肖倩,孟慶闊. 汽車工業(yè)研究. 2018(06)
[3]雙積分考核下國內(nèi)車企新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略研究[J]. 郭傳慧,付鐵軍,趙斌,沈斌. 汽車技術(shù). 2018(04)
[4]中美貿(mào)易戰(zhàn)考問汽車產(chǎn)業(yè)[J]. 李永鈞. 上海企業(yè). 2018(04)
[5]中日新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的比較分析——基于政策工具與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的視角[J]. 劉兆國,韓昊辰. 現(xiàn)代日本經(jīng)濟. 2018(02)
[6]中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系研究[J]. 付于武,侯福深,馮錦山,姜建娜. 中國工程科學(xué). 2018(01)
[7]中國汽車產(chǎn)業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 董揚,許艷華,龐天舒,鄒朋. 中國工程科學(xué). 2018(01)
[8]互聯(lián)網(wǎng)造車勢力的興起與發(fā)展淺談[J]. 八乂. 上海汽車. 2018(02)
[9]新能源汽車比亞迪公司的國內(nèi)競爭對手分析——基于波特的競爭對手分析框架[J]. 丁川芮. 科技經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(04)
[10]弄潮新消費:與新一代中國汽車買家面對面——2017中國汽車消費者調(diào)查報告[J]. Wouter Baan,高旭,王平,Daniel Zipser. 科技中國. 2017(12)
博士論文
[1]基于動態(tài)競爭理論的企業(yè)競爭對手研究[D]. 鄭重.武漢大學(xué) 2009
碩士論文
[1]我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D]. 呂亞勃.長春大學(xué) 2017
[2]比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 鄭寶成.天津大學(xué) 2016
[3]GN公司新能源汽車戰(zhàn)略研究[D]. 董長青.天津大學(xué) 2015
[4]中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與創(chuàng)新能力比較[D]. 楊雯.北京理工大學(xué) 2015
[5]BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 趙亮.山東大學(xué) 2013
[6]ZAP永源電動汽車公司在中國的發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 格羅澤夫.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2013
本文編號:3508096
【文章來源】:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文研究框架
會的 新石油 ,大數(shù)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與整車廠 建立了鏈接 建立起相應(yīng)的商業(yè)生業(yè)分析,完善出行服互 面領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高自身實力的同時,汽車企業(yè)的外部環(huán)境 波特五力模型如圖潛在進入者
因此,人才流動風(fēng)險無疑會加大 研發(fā)實力分析發(fā)實力是新能源車企的核心資本,也是戰(zhàn)略布局的重點領(lǐng)域 提升助于提高企業(yè)的核心競爭力,還可以進一步保障產(chǎn)品質(zhì)量,增強市加企業(yè)營收,從而進一步增大研發(fā)投資,實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的正向循環(huán)汽新能源高度重視研發(fā)工作,并聚焦核心技術(shù)提升 前沿技術(shù)應(yīng)用絡(luò) 以自身多年的科研攻關(guān)與技術(shù)積累為基礎(chǔ),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的產(chǎn)極打造多層次研發(fā)梯隊,增強協(xié)同創(chuàng)新能力[36],構(gòu)建全球化的四層系,具備國際領(lǐng)先水平的正向開發(fā)能力
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國或?qū)⒊蔀槿蜃畲蟮淖詣玉{駛市場[J]. 科技中國. 2018(06)
[2]新能源汽車驅(qū)動電機發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 張軍,肖倩,孟慶闊. 汽車工業(yè)研究. 2018(06)
[3]雙積分考核下國內(nèi)車企新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略研究[J]. 郭傳慧,付鐵軍,趙斌,沈斌. 汽車技術(shù). 2018(04)
[4]中美貿(mào)易戰(zhàn)考問汽車產(chǎn)業(yè)[J]. 李永鈞. 上海企業(yè). 2018(04)
[5]中日新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的比較分析——基于政策工具與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的視角[J]. 劉兆國,韓昊辰. 現(xiàn)代日本經(jīng)濟. 2018(02)
[6]中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系研究[J]. 付于武,侯福深,馮錦山,姜建娜. 中國工程科學(xué). 2018(01)
[7]中國汽車產(chǎn)業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 董揚,許艷華,龐天舒,鄒朋. 中國工程科學(xué). 2018(01)
[8]互聯(lián)網(wǎng)造車勢力的興起與發(fā)展淺談[J]. 八乂. 上海汽車. 2018(02)
[9]新能源汽車比亞迪公司的國內(nèi)競爭對手分析——基于波特的競爭對手分析框架[J]. 丁川芮. 科技經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(04)
[10]弄潮新消費:與新一代中國汽車買家面對面——2017中國汽車消費者調(diào)查報告[J]. Wouter Baan,高旭,王平,Daniel Zipser. 科技中國. 2017(12)
博士論文
[1]基于動態(tài)競爭理論的企業(yè)競爭對手研究[D]. 鄭重.武漢大學(xué) 2009
碩士論文
[1]我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D]. 呂亞勃.長春大學(xué) 2017
[2]比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 鄭寶成.天津大學(xué) 2016
[3]GN公司新能源汽車戰(zhàn)略研究[D]. 董長青.天津大學(xué) 2015
[4]中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與創(chuàng)新能力比較[D]. 楊雯.北京理工大學(xué) 2015
[5]BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 趙亮.山東大學(xué) 2013
[6]ZAP永源電動汽車公司在中國的發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 格羅澤夫.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2013
本文編號:3508096
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