大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理改進(jìn)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-21 13:11
近年來,隨著金融危機(jī)的蔓延和深化,整個(gè)中國造船行業(yè)的訂單量大幅減少。如今,大連船舶重工正面臨巨大的利潤壓力和生存壓力,不得不深入思考如何提高造船效率、爭(zhēng)取利潤最大化。對(duì)于大連船舶重工來說,設(shè)計(jì)是保證船舶整體建造的關(guān)鍵。因此,大連船舶重工為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展,有必要加強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)管理工作,從而實(shí)現(xiàn)“降本增效”的目標(biāo)。本文依據(jù)船舶設(shè)計(jì)管理的相關(guān)理論,結(jié)合大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的實(shí)際情況,采用理論與實(shí)際相結(jié)合的方式,對(duì)大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的改進(jìn)工作提出了改進(jìn)措施和保障措施。首先,本文對(duì)大連船舶重工的概況進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,分析了大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理工作的現(xiàn)狀和問題;其次,針對(duì)大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理存在的問題,分別從船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理、船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理和船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理三方面提出了改進(jìn)措施;最后,為了保證大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理改進(jìn)工作的順利完成,分別從提升主觀能動(dòng)性、做好人力資源管理、做好設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、加大數(shù)據(jù)管理的投入四個(gè)方面提出了船舶設(shè)計(jì)管理改進(jìn)的保障措施。本文的研究不僅適用于大連船舶重工的船舶設(shè)計(jì)管理改進(jìn)方案,還對(duì)大連船舶重工降低設(shè)計(jì)成本、提升設(shè)計(jì)效率具有一定的實(shí)踐意義...
【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:52 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 船舶建造設(shè)計(jì)管理問題的提出
1.2 研究背景與研究意義
1.2.1 國外造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.2 國內(nèi)造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.3 研究意義
1.3 研究的內(nèi)容和方法
2 船舶設(shè)計(jì)管理相關(guān)理論綜述
2.1 船舶設(shè)計(jì)管理概述
2.2 船舶設(shè)計(jì)管理的內(nèi)容
2.2.1 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理
2.2.2 船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理
2.2.3 船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)
2.3 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理
2.3.1 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的特質(zhì)
2.3.2 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理過程的初步分析
2.3.3 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的內(nèi)容與流程
2.3.4 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算方法
2.4 船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理及其與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
2.4.1 全面質(zhì)量管理
2.4.2 質(zhì)量屋
2.4.3 船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
2.5 船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理及其與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
2.5.1 設(shè)計(jì)BOM
2.5.2 設(shè)計(jì)圖文檔管理
2.5.3 船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
3 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的現(xiàn)狀和問題
3.1 大連船舶重工概況
3.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的現(xiàn)狀
3.2.1 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的現(xiàn)狀
3.2.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀
3.2.3 大連船舶重工船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的現(xiàn)狀
3.3 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理問題分析
3.3.1 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理問題分析
3.3.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理問題分析
3.3.3 大連船舶重工船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理問題分析
4 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的改進(jìn)措施
4.1 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的改進(jìn)措施
4.1.1 動(dòng)態(tài)調(diào)整人力資源和工時(shí)
4.1.2 增加設(shè)計(jì)周計(jì)劃
4.1.3 各專業(yè)科室增加“看板管理”
4.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的改進(jìn)措施
4.2.1 質(zhì)量學(xué)習(xí)理論與實(shí)際相結(jié)合
4.2.2 注重人才技術(shù)培養(yǎng)
4.2.3 運(yùn)用質(zhì)量屋找到設(shè)計(jì)技術(shù)提升重點(diǎn)
4.3 大連船舶重工船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的改進(jìn)措施
4.3.1 系統(tǒng)間的集成
4.3.2 系統(tǒng)增加項(xiàng)目
5 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的保障措施
5.1 提升主觀能動(dòng)性
5.1.1 計(jì)劃管理部門發(fā)揮主觀能動(dòng)作用
5.1.2 提高員工計(jì)劃管理意識(shí)
5.1.3 重視產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理總體規(guī)劃
5.2 做好人力資源管理
5.2.1 加強(qiáng)員工知識(shí)與技能水平的提高
5.2.2 加強(qiáng)內(nèi)部人員培訓(xùn)
5.2.3 引入激勵(lì)機(jī)制
5.3 其他保障措施
5.3.1 做好設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
5.3.2 加大數(shù)據(jù)管理的投入
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船舶工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制淺談[J]. 王懷,陳亮,邱曉靜. 船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2017(04)
[2]船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理的應(yīng)用[J]. 黃偉江,柳向陽,李移山. 中國水運(yùn)(下半月). 2017(05)
[3]船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理[J]. 郭亮. 船舶與海洋工程. 2015(01)
[4]淺談船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工時(shí)[J]. 衛(wèi)丹,崔榮圣,吳軍,陳志勇,李雷. 黑龍江科技信息. 2013(19)
[5]船舶科研開發(fā)設(shè)計(jì)管理信息化研究[J]. 管偉元,韓明,周建華,易星霖. 中國造船. 2012(01)
[6]船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工時(shí)管理分析及其信息化[J]. 索哲,滕勇,劉金華,張虹宇. 江蘇船舶. 2011(06)
[7]全過程細(xì)化管理 提高電力工程設(shè)計(jì)質(zhì)量[J]. 劉月仙. 科學(xué)之友. 2011(19)
[8]船舶項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃管理研究[J]. 李紅梅,俞瑞堃. 船舶工程. 2010(S1)
[9]基于TRIBON數(shù)據(jù)庫的船舶舾裝托盤數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的開發(fā)[J]. 吳迪,姚壽廣,陳寧. 華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(01)
[10]船舶設(shè)計(jì)管理[J]. 莊文虎,蔡繼清. 造船技術(shù). 1985(11)
碩士論文
[1]TD公司生產(chǎn)計(jì)劃管理改進(jìn)研究[D]. 徐東昆.大連理工大學(xué) 2016
[2]造船項(xiàng)目工時(shí)管理理論及體系研究[D]. 王碩.大連理工大學(xué) 2015
[3]風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量管理研究[D]. 張吉薇.華北電力大學(xué) 2015
本文編號(hào):3199767
【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:52 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 船舶建造設(shè)計(jì)管理問題的提出
1.2 研究背景與研究意義
1.2.1 國外造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.2 國內(nèi)造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.3 研究意義
1.3 研究的內(nèi)容和方法
2 船舶設(shè)計(jì)管理相關(guān)理論綜述
2.1 船舶設(shè)計(jì)管理概述
2.2 船舶設(shè)計(jì)管理的內(nèi)容
2.2.1 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理
2.2.2 船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理
2.2.3 船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)
2.3 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理
2.3.1 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的特質(zhì)
2.3.2 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理過程的初步分析
2.3.3 船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的內(nèi)容與流程
2.3.4 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算方法
2.4 船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理及其與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
2.4.1 全面質(zhì)量管理
2.4.2 質(zhì)量屋
2.4.3 船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
2.5 船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理及其與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
2.5.1 設(shè)計(jì)BOM
2.5.2 設(shè)計(jì)圖文檔管理
2.5.3 船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理與設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的關(guān)系
3 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的現(xiàn)狀和問題
3.1 大連船舶重工概況
3.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的現(xiàn)狀
3.2.1 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的現(xiàn)狀
3.2.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀
3.2.3 大連船舶重工船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的現(xiàn)狀
3.3 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理問題分析
3.3.1 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理問題分析
3.3.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理問題分析
3.3.3 大連船舶重工船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理問題分析
4 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的改進(jìn)措施
4.1 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理的改進(jìn)措施
4.1.1 動(dòng)態(tài)調(diào)整人力資源和工時(shí)
4.1.2 增加設(shè)計(jì)周計(jì)劃
4.1.3 各專業(yè)科室增加“看板管理”
4.2 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的改進(jìn)措施
4.2.1 質(zhì)量學(xué)習(xí)理論與實(shí)際相結(jié)合
4.2.2 注重人才技術(shù)培養(yǎng)
4.2.3 運(yùn)用質(zhì)量屋找到設(shè)計(jì)技術(shù)提升重點(diǎn)
4.3 大連船舶重工船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的改進(jìn)措施
4.3.1 系統(tǒng)間的集成
4.3.2 系統(tǒng)增加項(xiàng)目
5 大連船舶重工船舶設(shè)計(jì)管理的保障措施
5.1 提升主觀能動(dòng)性
5.1.1 計(jì)劃管理部門發(fā)揮主觀能動(dòng)作用
5.1.2 提高員工計(jì)劃管理意識(shí)
5.1.3 重視產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理總體規(guī)劃
5.2 做好人力資源管理
5.2.1 加強(qiáng)員工知識(shí)與技能水平的提高
5.2.2 加強(qiáng)內(nèi)部人員培訓(xùn)
5.2.3 引入激勵(lì)機(jī)制
5.3 其他保障措施
5.3.1 做好設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
5.3.2 加大數(shù)據(jù)管理的投入
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船舶工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制淺談[J]. 王懷,陳亮,邱曉靜. 船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2017(04)
[2]船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理的應(yīng)用[J]. 黃偉江,柳向陽,李移山. 中國水運(yùn)(下半月). 2017(05)
[3]船舶設(shè)計(jì)計(jì)劃管理[J]. 郭亮. 船舶與海洋工程. 2015(01)
[4]淺談船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工時(shí)[J]. 衛(wèi)丹,崔榮圣,吳軍,陳志勇,李雷. 黑龍江科技信息. 2013(19)
[5]船舶科研開發(fā)設(shè)計(jì)管理信息化研究[J]. 管偉元,韓明,周建華,易星霖. 中國造船. 2012(01)
[6]船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工時(shí)管理分析及其信息化[J]. 索哲,滕勇,劉金華,張虹宇. 江蘇船舶. 2011(06)
[7]全過程細(xì)化管理 提高電力工程設(shè)計(jì)質(zhì)量[J]. 劉月仙. 科學(xué)之友. 2011(19)
[8]船舶項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃管理研究[J]. 李紅梅,俞瑞堃. 船舶工程. 2010(S1)
[9]基于TRIBON數(shù)據(jù)庫的船舶舾裝托盤數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的開發(fā)[J]. 吳迪,姚壽廣,陳寧. 華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(01)
[10]船舶設(shè)計(jì)管理[J]. 莊文虎,蔡繼清. 造船技術(shù). 1985(11)
碩士論文
[1]TD公司生產(chǎn)計(jì)劃管理改進(jìn)研究[D]. 徐東昆.大連理工大學(xué) 2016
[2]造船項(xiàng)目工時(shí)管理理論及體系研究[D]. 王碩.大連理工大學(xué) 2015
[3]風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量管理研究[D]. 張吉薇.華北電力大學(xué) 2015
本文編號(hào):3199767
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