本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)供應(yīng)鏈中突發(fā)事件引發(fā)的缺貨問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)。2009年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次超過(guò)美國(guó),成為汽車(chē)第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加速了汽車(chē)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。然而9.11恐怖襲擊、汶川大地震、日本海嘯這樣的突發(fā)事件帶來(lái)的影響,把供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理這一課題的研究提上了日程。企業(yè)對(duì)突發(fā)事件的處理能力關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展,也決定企業(yè)遭受突發(fā)事件的影響后在產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)策略的研究,不僅有利于降低企業(yè)突發(fā)事件的處理成本,而且有助于形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。日前,許多產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈都在不同程度上受突發(fā)事件的影響。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,由于地理分散性的特征,決定了其供應(yīng)鏈更容易遭受突發(fā)事件的影響。當(dāng)汽車(chē)供應(yīng)鏈中的芯片遭受了突發(fā)事件的影響,芯片的供應(yīng)會(huì)產(chǎn)生短缺現(xiàn)象,當(dāng)芯片產(chǎn)生短缺時(shí),可以用高級(jí)芯片去替代低級(jí)芯片�；诟呒�(jí)芯片替代低級(jí)芯片的措施,我們首先建立了零部件替代問(wèn)題的確定性模型。接著基于確定性模型,我們建立了當(dāng)芯片供應(yīng)量是不確定時(shí)的兩階段隨機(jī)規(guī)劃模型和魯棒優(yōu)化模型。我們分析了魯棒優(yōu)化模型的復(fù)雜性,并且利用基于L1范數(shù)的不確定性集合定義,將魯棒優(yōu)化模型轉(zhuǎn)化為可求解的線性模型。最后我們利用滾動(dòng)時(shí)域仿真的方法,將三個(gè)模型進(jìn)行了對(duì)比,得出的結(jié)論是：相對(duì)于兩階段隨機(jī)規(guī)劃模型和確定性模型,魯棒優(yōu)化模型在解決供應(yīng)鏈突發(fā)事件導(dǎo)致的零部件短缺問(wèn)題時(shí),可以為企業(yè)帶來(lái)更高的利潤(rùn)。
【關(guān)鍵詞】：汽車(chē)供應(yīng)鏈 突發(fā)事件 魯棒優(yōu)化模型 滾動(dòng)時(shí)域仿真
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-11
• 1.2 研究意義11
• 1.3 文獻(xiàn)綜述11-14
• 1.3.1 關(guān)于供應(yīng)鏈突發(fā)事件的研究綜述11-12
• 1.3.2 關(guān)于汽車(chē)供應(yīng)鏈的研究綜述12-13
• 1.3.3 關(guān)于魯棒優(yōu)化的研究綜述13-14
• 1.4 論文的研究?jī)?nèi)容14-17
• 1.4.1 論文的研究?jī)?nèi)容和結(jié)構(gòu)14-16
• 1.4.2 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題16
• 1.4.3 本論文的創(chuàng)新之處16-17
• 第二章 供應(yīng)鏈突發(fā)事件及其應(yīng)對(duì)策略17-23
• 2.1 供應(yīng)鏈突發(fā)事件17-20
• 2.1.1 供應(yīng)鏈概念17-18
• 2.1.2 突發(fā)事件及供應(yīng)鏈突發(fā)事件18
• 2.1.3 供應(yīng)鏈突發(fā)事件分類(lèi)18-20
• 2.1.4 供應(yīng)鏈突發(fā)事件的特點(diǎn)20
• 2.2 供應(yīng)鏈突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)策略20-23
• 2.2.1 事前預(yù)防21-22
• 2.2.2 事中控制22
• 2.2.3 事后恢復(fù)22-23
• 第三章 零部件替代問(wèn)題的確定性模型23-31
• 3.1 汽車(chē)供應(yīng)鏈23-26
• 3.2 問(wèn)題描述26-27
• 3.3 確定性模型的建立27-31
• 第四章 零部件替代問(wèn)題的兩階段隨機(jī)規(guī)劃模型31-35
• 4.1 兩階段隨機(jī)規(guī)劃簡(jiǎn)介31-32
• 4.2 零部件替代問(wèn)題的兩階段隨機(jī)規(guī)劃模型32-35
• 第五章 零部件替代問(wèn)題的魯棒優(yōu)化研究35-43
• 5.1 魯棒優(yōu)化與兩階段隨機(jī)規(guī)劃的比較35
• 5.2 零部件替代問(wèn)題的魯棒模型建立35-43
• 第六章 數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析43-57
• 6.1 模型可行性分析43-49
• 6.1.1 單芯片完全中斷的計(jì)算結(jié)果分析43-47
• 6.1.2 非特定芯片缺貨計(jì)算結(jié)果分析47-49
• 6.2 滾動(dòng)時(shí)域仿真49-57
• 6.2.1 滾動(dòng)時(shí)域仿真方法介紹49-52
• 6.2.2 滾動(dòng)時(shí)域仿真參數(shù)設(shè)定52-53
• 6.2.3 對(duì)比結(jié)果分析53-57
• 第七章 結(jié)論與展望57-58
• 致謝58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 董千里;;供應(yīng)鏈突發(fā)事件集成管理研究[J];物流技術(shù);2009年07期

  本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)供應(yīng)鏈中突發(fā)事件引發(fā)的缺貨問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：302291