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奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司社交媒體營(yíng)銷(xiāo)策略研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 00:46
  伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,各種社交媒體在近年來(lái)如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。本文所討論的社交媒體,是基于互聯(lián)網(wǎng)Web2.0的技術(shù)平臺(tái)的一種應(yīng)用集合,這種集合能夠使網(wǎng)絡(luò)的終端用戶(hù)開(kāi)展交流。這種變化不僅給予用戶(hù)極大的互動(dòng)空間,并且賦予了極強(qiáng)的傳播甚至創(chuàng)造內(nèi)容的能力,將話(huà)語(yǔ)權(quán)直接轉(zhuǎn)遞到了公眾手中。社交媒體具有交流性、公開(kāi)性、對(duì)話(huà)性、參與性、社區(qū)化及連通性等特性。它的典型應(yīng)用在于微博、論壇、微信、播客、博客、SNS等Web2.0應(yīng)用平臺(tái)。近年來(lái),社交媒體開(kāi)始逐步步入主流媒體領(lǐng)域并在之后的數(shù)年中逐漸被市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域所接納,更多的品牌開(kāi)始通過(guò)社交媒體進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣活動(dòng)。企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略也正從傳統(tǒng)單一的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式,延伸至交互性更強(qiáng)的互動(dòng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式。本文以奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司作為研究對(duì)象,深入分析了其現(xiàn)有營(yíng)銷(xiāo)模式的弊端以及實(shí)行社交媒體營(yíng)銷(xiāo)的必要性,并且根據(jù)其自身情況,設(shè)計(jì)出了創(chuàng)新的社交媒體營(yíng)銷(xiāo)策略,即培育奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司自己的社區(qū)。本文的目的在于解決奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司現(xiàn)有的營(yíng)銷(xiāo)困境,并為其他汽車(chē)廠(chǎng)商的社交媒體營(yíng)銷(xiāo)提供現(xiàn)實(shí)的參考意義和實(shí)踐依據(jù)。本文的研究方法包括比較研究法,文獻(xiàn)綜述法和案例分析法,通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)... 

【文章來(lái)源】:上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
致謝
摘要
Abstract
目錄
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 思路和框架
    1.4 研究方法
第2章 社交媒體及社交媒體營(yíng)銷(xiāo)概述
    2.1 社交媒體概述
        2.1.1 社交媒體的定義
        2.1.2 社交媒體分類(lèi)及特征
    2.2 社交媒體的理論基礎(chǔ)
        2.2.1 “六度分隔”理論
        2.2.2 150 定律
    2.3 國(guó)內(nèi)外社交媒體的典型應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
        2.3.1 國(guó)外主要社交媒體的現(xiàn)狀
        2.3.2 社交媒體前沿發(fā)展與趨勢(shì)
    2.4 社交媒體營(yíng)銷(xiāo)
        2.4.1 定義
        2.4.2 社交媒體營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)
第3章 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
    3.1 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展規(guī)模
    3.2 汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)行為模式分析
        3.2.1 汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)特性
        3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)行為模型
    3.3 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的變化分析
        3.3.1 社會(huì)環(huán)境的變革
        3.3.2 技術(shù)環(huán)境的變革
        3.3.3 市場(chǎng)環(huán)境的變化
第4章 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)部分析
    4.1 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司簡(jiǎn)介
    4.2 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司在華營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
        4.2.1 廣告泛濫、成本過(guò)高
        4.2.2 廣告的效果不理想
        4.2.3 顧客忠誠(chéng)度低、流失嚴(yán)重
        4.2.4 促銷(xiāo)效果時(shí)間短
        4.2.5 社交媒體營(yíng)銷(xiāo)分散
    4.3 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司實(shí)施社交媒體營(yíng)銷(xiāo)的外部必要性分析
        4.3.1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)社交媒體營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)數(shù)據(jù)
        4.3.2 傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)向新型營(yíng)銷(xiāo)方式的變革
    4.4 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司實(shí)施社交媒體營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)部必要性分析
        4.4.1 豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的理性回歸
        4.4.2 激烈的競(jìng)爭(zhēng)也催生出新的社交媒體發(fā)展需求
    4.5 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)的 SWOT 分析
        4.5.1 S 優(yōu)勢(shì)
        4.5.2 W 劣勢(shì)
        4.5.3 O 機(jī)會(huì)
        4.5.4 T 威脅
第5章 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司社區(qū)營(yíng)銷(xiāo)策略設(shè)計(jì)
    5.1 精準(zhǔn)定位
    5.2 社區(qū)營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)
        5.2.1 新產(chǎn)品信息
        5.2.2 營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)活動(dòng)信息
        5.2.3 線(xiàn)上游戲
        5.2.4 交流論壇
    5.3 營(yíng)銷(xiāo)推送方式
    5.4 營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估
    5.5 建立公眾形象
第6章 奔馳(中國(guó))汽車(chē)公司社區(qū)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)施具體措施
    6.1 提高數(shù)據(jù)整合能力
    6.2 人才儲(chǔ)備
    6.3 團(tuán)隊(duì)合作
    6.4 營(yíng)銷(xiāo)成效評(píng)估
    6.5 法律風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避
第7章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]企業(yè)在社會(huì)化媒體背景下的營(yíng)銷(xiāo)思考[J]. 葉昱星.  新西部(理論版). 2012(12)
[2]個(gè)人社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)引發(fā)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)[J]. 陳瀅.  青年記者. 2012(06)
[3]社會(huì)化媒體時(shí)代的品牌營(yíng)銷(xiāo)之道[J]. 鄧煜,唐大麟,于夢(mèng).  現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(學(xué)苑版). 2011(11)
[4]基于社會(huì)化媒體的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略探討[J]. 董鐵軍.  中國(guó)報(bào)業(yè). 2011(16)
[5]品牌傳播中的體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)研究[J]. 陸南.  新聞愛(ài)好者. 2011(15)
[6]淺談社會(huì)化媒體消費(fèi)者行為及產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略[J]. 王穎.  經(jīng)濟(jì)視角. 2011(04)

碩士論文
[1]基于社會(huì)化媒體營(yíng)銷(xiāo)的品牌內(nèi)容傳播[D]. 方冰.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010



本文編號(hào):2924923

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