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基于過(guò)程控制的電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與管控研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 15:07
   在電力體制改革背景下,國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)其發(fā)展業(yè)務(wù)流程逐步優(yōu)化、管理精益化水平等提出了更高要求。目前電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目管理總體上還比較粗放,統(tǒng)計(jì)分析不規(guī)范,項(xiàng)目投資、成本、進(jìn)度等方面控制能力較為薄弱,F(xiàn)有的項(xiàng)目管理模式和過(guò)程管控機(jī)制已不能滿足精益管理新要求,因此,亟需開(kāi)展基于過(guò)程控制的電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與管控研究,從而改變傳統(tǒng)電網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)中較為粗放的管理方式,加強(qiáng)在建工程項(xiàng)目管理的針對(duì)性、科學(xué)性和準(zhǔn)確性。本文以電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目為研究對(duì)象,重點(diǎn)分析電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目在施工階段的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與管控問(wèn)題,在電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目管控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及影響因素分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建基于過(guò)程控制的電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目多節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)管控模型,并進(jìn)行模型應(yīng)用分析。首先,本文從過(guò)程控制、動(dòng)態(tài)管控和綜合評(píng)價(jià)三方面介紹了電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管控的相關(guān)理論及方法;其次,梳理分析了電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目管控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),確定了本文研究重點(diǎn)為電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目在施工階段的動(dòng)態(tài)管控問(wèn)題;接著,采用魚(yú)骨圖方法識(shí)別分析了電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目管控影響因素;然后,在管控影響因素識(shí)別及分析的某礎(chǔ)上,結(jié)合過(guò)程控制理論思想,構(gòu)建了基于過(guò)程控制的電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目多節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)管控模型。從事前預(yù)警、事中監(jiān)控、事后評(píng)價(jià)三個(gè)管控維度分別構(gòu)建了缺陷動(dòng)態(tài)預(yù)警模型,建設(shè)、投資與成本進(jìn)度跟蹤管控模型和階段動(dòng)態(tài)考核評(píng)價(jià)模型;并采用雷達(dá)圖分析法對(duì)多節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)管控結(jié)果進(jìn)行反饋分析,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。最后,本文以天津電網(wǎng)的A工程為例,通過(guò)收集相關(guān)工程資料和數(shù)據(jù),對(duì)構(gòu)建的基于過(guò)程控制的電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目多節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)管控模型進(jìn)行了應(yīng)用分析。本文的基于過(guò)程控制的電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與管控研究,可實(shí)現(xiàn)對(duì)在建工程項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)確把控,充分掌握電網(wǎng)在建工程項(xiàng)目的進(jìn)度情況,改變傳統(tǒng)電網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)中較為粗放的管理方式,抓住工程實(shí)施的細(xì)節(jié)問(wèn)題,避免問(wèn)題堆積,從而提高項(xiàng)目管理的精益化水平。
【學(xué)位單位】:華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類(lèi)】:TM727;F426.61
【部分圖文】:

前饋控制,預(yù)防模式,糾偏措施,模式


和系統(tǒng)外部因素千擾之間的相互作用,預(yù)測(cè)其對(duì)控制系統(tǒng)的影響和控制系統(tǒng)運(yùn)行可??能出現(xiàn)的偏差,并基于此偏差結(jié)果對(duì)控制系統(tǒng)的輸入進(jìn)行重新調(diào)整。控制思路如下??圖2-1所示。??輸入???輸出??I??^控制對(duì)象?s??"TP^^??控制措施??圖2-1前饋控制圖??前饋控制的糾偏措施屬干事先預(yù)防模式,此模式可以在一定程度上降低時(shí)間滯??后作用帶來(lái)的損失。它是在實(shí)施過(guò)程的輸入環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用,是對(duì)控制對(duì)象的影響??因素進(jìn)行控制。在前饋控制的過(guò)程中,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)控制對(duì)象可能出現(xiàn)偏差的原因、大??10??

過(guò)程控制,控制對(duì)象


和系統(tǒng)外部因素千擾之間的相互作用,預(yù)測(cè)其對(duì)控制系統(tǒng)的影響和控制系統(tǒng)運(yùn)行可??能出現(xiàn)的偏差,并基于此偏差結(jié)果對(duì)控制系統(tǒng)的輸入進(jìn)行重新調(diào)整?刂扑悸啡缦??圖2-1所示。??輸入???輸出??I??^控制對(duì)象?s??"TP^^??控制措施??圖2-1前饋控制圖??前饋控制的糾偏措施屬干事先預(yù)防模式,此模式可以在一定程度上降低時(shí)間滯??后作用帶來(lái)的損失。它是在實(shí)施過(guò)程的輸入環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用,是對(duì)控制對(duì)象的影響??因素進(jìn)行控制。在前饋控制的過(guò)程中,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)控制對(duì)象可能出現(xiàn)偏差的原因、大??10??

反饋控制,控制對(duì)象


和系統(tǒng)外部因素千擾之間的相互作用,預(yù)測(cè)其對(duì)控制系統(tǒng)的影響和控制系統(tǒng)運(yùn)行可??能出現(xiàn)的偏差,并基于此偏差結(jié)果對(duì)控制系統(tǒng)的輸入進(jìn)行重新調(diào)整?刂扑悸啡缦??圖2-1所示。??輸入???輸出??I??^控制對(duì)象?s??"TP^^??控制措施??圖2-1前饋控制圖??前饋控制的糾偏措施屬干事先預(yù)防模式,此模式可以在一定程度上降低時(shí)間滯??后作用帶來(lái)的損失。它是在實(shí)施過(guò)程的輸入環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用,是對(duì)控制對(duì)象的影響??因素進(jìn)行控制。在前饋控制的過(guò)程中,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)控制對(duì)象可能出現(xiàn)偏差的原因、大??10??
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3 武曉紅;;淺談在建工程項(xiàng)目在會(huì)計(jì)核算中存在的問(wèn)題與對(duì)策[J];新經(jīng)濟(jì);2015年26期

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5 ;BHI擬建和在建工程項(xiàng)目[J];化工進(jìn)展;2004年11期

6 ;重慶市在建工程項(xiàng)目[J];工程設(shè)計(jì)與建設(shè);2003年04期

7 ;擬建和在建工程項(xiàng)目[J];施工技術(shù);1999年10期

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9 廖家文;在建工程項(xiàng)目的安全監(jiān)督要點(diǎn)[J];建筑安全;1997年12期

10 李智慧;;運(yùn)用信息技術(shù)優(yōu)化在建工程項(xiàng)目管理[J];中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì);2019年04期


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6 馮志彬;基于集對(duì)分析的在建工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年

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8 鄧銳;工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)分析[D];武漢大學(xué);2004年



本文編號(hào):2886374

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