隨著汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),車用能源的消耗占整個(gè)石油消耗量的比重日益增大,加劇了我國(guó)石油資源的緊張。同時(shí),傳統(tǒng)的燃油車帶來(lái)的尾氣污染、噪音等環(huán)境問(wèn)題,尤其是目前全球大面積霧霾天氣的出現(xiàn),使得人們更加重視燃油車排放所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。面對(duì)傳統(tǒng)汽車所帶來(lái)的這些問(wèn)題,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展,各國(guó)企業(yè)相繼進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域并尋求發(fā)展。作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車擔(dān)當(dāng)著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重任。為大力支持新能源汽車的發(fā)展,我國(guó)政府提出了相應(yīng)措施及政策,把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí),許多生產(chǎn)廠家也相繼投入巨大資源參與其中�！捌嫒稹痹缭�2000年7月就開(kāi)始了新能源汽車的研發(fā),并于2010年4月注冊(cè)成立奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司,正式進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。然而,迅速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)卻面臨諸多挑戰(zhàn)。相比較傳統(tǒng)汽車行業(yè),新能源汽車市場(chǎng)份額較少。同時(shí),該領(lǐng)域市場(chǎng)門檻較低,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,隨著2017年新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放,同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。此外,政府財(cái)政補(bǔ)貼力度逐年下降,加之各地區(qū)配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法同步跟進(jìn),直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買潛力。本文通過(guò)對(duì)奇瑞新能源汽車的營(yíng)銷現(xiàn)狀進(jìn)行研究,根據(jù)發(fā)現(xiàn)奇瑞新能源汽車在營(yíng)銷過(guò)程中的不足來(lái)制定合理的營(yíng)銷方案、營(yíng)銷策略。首先借助調(diào)研和文獻(xiàn)閱讀,分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的研究成果。其次從宏觀環(huán)境,微觀環(huán)境,SWOT分析等多個(gè)方面研究奇瑞新能源汽車存在的問(wèn)題,并提出營(yíng)銷策略的優(yōu)化方案,為奇瑞新能源汽車的發(fā)展指引一條持續(xù)前進(jìn)的道路。最后制定相應(yīng)措施給奇瑞新能源汽車的營(yíng)銷策略提供保障。
【學(xué)位單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.471;F274
【部分圖文】：

略等方面對(duì)該行業(yè)進(jìn)行了研究，卻缺乏系統(tǒng)性道的研究過(guò)于單一，沒(méi)有系統(tǒng)的從不同渠道也只是單一的研究某一種營(yíng)銷策略，并沒(méi)有針行同時(shí)分析；在市場(chǎng)研究方面，研究者僅僅從術(shù)現(xiàn)狀等方面分析新能源汽車市場(chǎng)，并沒(méi)有通源汽車市場(chǎng)進(jìn)行研究。有針對(duì)性的對(duì)奇瑞品牌新能源汽車的市場(chǎng)、獻(xiàn)對(duì)于奇瑞新能源汽車的研究還處于空白。研究方法究對(duì)象為奇瑞新能源汽車，根據(jù)尋找并發(fā)現(xiàn)其營(yíng)銷策略及有效的推廣方法，最后擬定出詳久的可持續(xù)性發(fā)展。（研究思路如圖 1.1）

圖 3.2 中國(guó)新能源汽車總銷量對(duì)比 單位:萬(wàn)輛上，根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)分析，世界新能源汽車最好，全年銷量超過(guò) 7 萬(wàn)輛。其中，在政府支持新能境下，中國(guó)以 33.6 萬(wàn)輛汽車位居第一，成為全球新家。美國(guó)通過(guò)燃料的嚴(yán)格管控和各州不斷推廣新能源排名第二。3 至 5 名是法國(guó)、挪威、德國(guó)。2016 年，日產(chǎn)界新能源汽車銷售冠軍，特斯拉 S 型汽車以 5.99 萬(wàn).唐以 3.14 萬(wàn)輛的銷量位居第三。此外，北汽 EU260迪秦均進(jìn)入前十，中國(guó)車型占據(jù)四個(gè)位置。從企業(yè)的以 14%的市場(chǎng)占有率贏得了全球新能源汽車銷售冠軍馬、日產(chǎn)和北汽。另外眾泰汽車銷量 3.22 萬(wàn)輛，位業(yè)的新能源汽車銷量躋身世界前十。車在全國(guó)各地已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)行，這給該領(lǐng)域的企業(yè)帶源汽車的研發(fā)投入得到各企業(yè)的高度重視，相關(guān)技術(shù)

3.3 2017 年奇瑞微型新能源車市場(chǎng)表 3.4 奇瑞在售車型分類車系 全系車型 Q 系列QQ、QQ3EV、eQ、小螞蟻eQ1瑞澤系列 艾瑞澤 GX/5SPORT/5/5e虎系列 瑞虎 8/5x/7/3x/3xe 瑞將陸續(xù)推出瑞虎 7e、瑞虎 7 PHEV 的提升，奇瑞 eQ 的續(xù)航里程為 200 公里的產(chǎn)品；奇瑞 eQ1 除了現(xiàn)款 185 公款新車型。2019 年，奇瑞 eQ 將更新
【參考文獻(xiàn)】

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