隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大,組織設計受外部環(huán)境、行業(yè)競爭、公司戰(zhàn)略和發(fā)展階段等多種因素影響。本文以山東鼎訊智能交通股份有限公司為研究對象,探究了組織設計的影響因素和公司架構、部門設置、崗位職責、流程設計等組織設計優(yōu)化方案。山東鼎訊智能交通股份有限公司為山東鼎訊控股集團的上市子公司,主營業(yè)務為智能城市和智能交通板塊。受現(xiàn)有組織架構的制約,鼎訊股份在應對外部快速變化的市場環(huán)境和技術變革時已較為吃力,內部協(xié)同無法有效展開,企業(yè)內部部門及崗位職責設置也存在責權不清等多種問題。在探究鼎訊股份現(xiàn)行組織架構存在的問題時,本文首先通過專家打分法,對公司組織設計可能涉及到的關鍵因素進行了提煉,邀請了 5位專家對公司組織設計要素進行進行1-5分的打分評價,提煉出了公司戰(zhàn)略、協(xié)同程度、管控方式、外部環(huán)境、工作流程、治理結構、崗位設置幾大要素。其次,結合專家打分法提煉出的重要要素,針對公司高管、各部門負責人、及部門成員設計了若干問卷,通過發(fā)放問卷的方式,來探究企業(yè)內部對鼎訊股份組織架構的反饋意見,發(fā)現(xiàn)了職能部門設置不合理、無法應對快速變化的外部技術環(huán)境、公司內部協(xié)同效果差、工作崗位的職責設置不清晰、職責交叉、崗位或職責空白等問題。隨后對鼎訊股份公司的組織架構進行了優(yōu)化設計。優(yōu)化組織設計后的鼎訊股份公司設研發(fā)部、產品部、營銷技術部、財務部、人力資源部、綜合部和采購部等部門,并對部門職責、崗位職責進一步明確。此外,建立了內部市場單元IMU運營模式,對IMU運作中應該遵循的組間原則、組內原則和具體機制進行了闡述。最后優(yōu)化了項目投資決策、采購、預算管理、員工績效考核等工作流程,有效提升鼎訊股份公司的運營管理效率。
【學位單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F426.6
【部分圖文】：

（一）公司主營業(yè)務逡逑當前，鼎訊股份的兩大主營板塊為智能高速業(yè)務和智慧城市交通業(yè)務，隨著逡逑技術的不斷推陳出新，許多新興的大數(shù)據(jù)、人工智能等技術都開始應用于這些領逡逑域，具體來看：逡逑１、智能高速業(yè)務逡逑我國高速公路業(yè)務的發(fā)展一直在國際上處于領先地位，但在智能化轉型方面逡逑尚處于起步階段，智能化普及度較低，投入資源量大約為國外的三分之一，差距逡逑較為明顯。但這也說明我國智能告訴業(yè)務還存在巨大發(fā)展?jié)摿�，為鼎訊股份提供逡逑了良好的發(fā)展機遇。在信息技術持續(xù)發(fā)展的今天，特別是大數(shù)據(jù)技術的快速發(fā)展，逡逑依托于數(shù)據(jù)系統(tǒng)的高速公路的智能轉型出現(xiàn)了多種可能，流量預測、交通智能疏逡逑導、事故遠程處理等功能都有了實現(xiàn)的可能。逡逑

圖３－４鼎訊股份員工學歷結構圖逡逑齡分布情況逡逑表３－２鼎訊股份員工年齡分布情況逡逑圍｜邋２０歲以下｜邋２０－２９歲｜邋３０－３９歲｜邋４０－４９歲｜邋５０歲以上｜￣總計逡逑人）邐２邐８邐２３邐＇２７邐８邐６８￣逡逑邐３％邐１２％邐３４％邐３９％邐１２％邐１００％逡逑＾２０歲以下逡逑以下逡逑？邋２０－２９邋々逡逑『邐３０－３９邋６逡逑４０－４９邐３０－３９邋夕邐４０－４９逡逑３９％邐３４／0邐■邋５０邋歲以上逡逑

圖３－５鼎訊股份員工年齡結構圖逡逑３、職稱分布情況逡逑３－３工

【參考文獻】

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本文編號：2825618