政府化解船舶工業(yè)供需矛盾的對(duì)策研究
發(fā)布時(shí)間:2020-07-08 19:18
【摘要】:新世紀(jì)伊始,借助國(guó)際船舶市場(chǎng)需求空前繁榮的有利時(shí)機(jī),我國(guó)充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用,使得船舶工業(yè)得到迅速發(fā)展。2010年,我國(guó)船舶工業(yè)三大指標(biāo)首次躍升至世界第一。但是在取得的成績(jī)背后,我們也要冷靜的看到:盡管市場(chǎng)一直被認(rèn)為是最有效的資源配置手段,但是由于現(xiàn)實(shí)的船舶工業(yè)市場(chǎng)無(wú)法滿足理想市場(chǎng)所要求的所有先決條件,因此船舶市場(chǎng)存在失靈。單純的依靠市場(chǎng)機(jī)制配置資源,使得我國(guó)船舶工業(yè)一直難以擺脫供需矛盾的困擾。為此,政府應(yīng)當(dāng)發(fā)揮積極作用,彌補(bǔ)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的不足。但在實(shí)際中,市場(chǎng)失靈,政府的部分缺位,導(dǎo)致我國(guó)船舶工業(yè)供需矛盾凸顯,尤其是在2008年國(guó)際金融危機(jī)之后,產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題異常嚴(yán)重。本文立足政府的視角,以一直困擾我國(guó)船舶工業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的供需矛盾為主要研究對(duì)象,對(duì)船舶供需矛盾形成的機(jī)理以及政府化解矛盾的對(duì)策進(jìn)行了研究。本文首先通過(guò)分析船舶市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)了船舶工業(yè)供需失衡問(wèn)題。然后,探尋出了市場(chǎng)調(diào)節(jié)下出現(xiàn)船舶供需矛盾的必然性以及政府調(diào)節(jié)的必要性。之后,系統(tǒng)闡述了我國(guó)政府在調(diào)節(jié)船舶工業(yè)供需矛盾方面的不足。接下來(lái),總結(jié)歷史上主要船舶工業(yè)強(qiáng)國(guó)政府化解供需矛盾的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。最后,有針對(duì)性的提出了解決問(wèn)題的對(duì)策與建議。本文提出的對(duì)策與建議主要有:(1)在完善需求方面,政府要采取有效措施,打擊船舶投機(jī)行為,緩解需求波動(dòng);制定穩(wěn)定船舶需求的措施,穩(wěn)定需求;支持本國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升,拓展國(guó)際需求空間。(2)在完善供給方面,當(dāng)需求旺盛時(shí),政府要嚴(yán)格控制產(chǎn)能,避免產(chǎn)能盲目擴(kuò)張;在產(chǎn)能過(guò)剩時(shí),要化解過(guò)剩產(chǎn)能,引導(dǎo)資源有序流出船舶工業(yè)。(3)在協(xié)調(diào)供給與需求關(guān)系方面,設(shè)立船舶工業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展部門;完善穩(wěn)定船舶工業(yè)發(fā)展的法律法規(guī);推進(jìn)公共治理模式建設(shè),借助行業(yè)協(xié)會(huì)力量協(xié)調(diào)船舶供需關(guān)系。本文的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:將市場(chǎng)失靈等相關(guān)理論與船舶工業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合,通過(guò)對(duì)船舶需求與船舶供給特性差異的分析和比對(duì),探尋出在市場(chǎng)調(diào)節(jié)下船舶工業(yè)供需矛盾形成的機(jī)理,進(jìn)而為政府化解船舶工業(yè)供需矛盾找到了方向。
【學(xué)位授予單位】:東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:D630;F426.474;F274
【圖文】:
1緒論邐逡逑緒論逡逑.1研究背景及意義逡逑.1.1研究背景逡逑今年4月12日,在我國(guó)南海海域,中國(guó)人民解放軍海軍舉行了盛大的閱兵儀式。此次閱兵儀式不僅規(guī)?涨,而且裝備新。包括航空母艦、大型逡逑彈驅(qū)逐艦、新型核潛艇在內(nèi)的一大批新裝備集中亮相。在所有參展的48艘逡逑艇中,半數(shù)艦艇是最近幾年剛剛服役的。逡逑
從圖3-1中的歷年船舶產(chǎn)能過(guò)剩曲線可以很直觀的看出,在大多數(shù)年份里值都遠(yuǎn)離0點(diǎn),且波動(dòng)比較大。這充分說(shuō)明,船舶產(chǎn)能的供給1J需求長(zhǎng)期失衡狀態(tài),船舶供需矛盾呈現(xiàn)常態(tài)化。逡逑1.2船舶工業(yè)供需矛盾的危害逡逑船舶工業(yè)供需矛盾一直伴隨著船舶工業(yè)的發(fā)展,嚴(yán)重影響了船舶工業(yè)的。逡逑在船舶供應(yīng)+足時(shí),航運(yùn)運(yùn)力不足,會(huì)制約貿(mào)易以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然個(gè)階段,就船舶工業(yè)而言,船舶企業(yè)不用為生存發(fā)愁,m仍然屶藏危機(jī)。因力在市場(chǎng)調(diào)節(jié)下,
本文編號(hào):2746937
【學(xué)位授予單位】:東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:D630;F426.474;F274
【圖文】:
1緒論邐逡逑緒論逡逑.1研究背景及意義逡逑.1.1研究背景逡逑今年4月12日,在我國(guó)南海海域,中國(guó)人民解放軍海軍舉行了盛大的閱兵儀式。此次閱兵儀式不僅規(guī)?涨,而且裝備新。包括航空母艦、大型逡逑彈驅(qū)逐艦、新型核潛艇在內(nèi)的一大批新裝備集中亮相。在所有參展的48艘逡逑艇中,半數(shù)艦艇是最近幾年剛剛服役的。逡逑
從圖3-1中的歷年船舶產(chǎn)能過(guò)剩曲線可以很直觀的看出,在大多數(shù)年份里值都遠(yuǎn)離0點(diǎn),且波動(dòng)比較大。這充分說(shuō)明,船舶產(chǎn)能的供給1J需求長(zhǎng)期失衡狀態(tài),船舶供需矛盾呈現(xiàn)常態(tài)化。逡逑1.2船舶工業(yè)供需矛盾的危害逡逑船舶工業(yè)供需矛盾一直伴隨著船舶工業(yè)的發(fā)展,嚴(yán)重影響了船舶工業(yè)的。逡逑在船舶供應(yīng)+足時(shí),航運(yùn)運(yùn)力不足,會(huì)制約貿(mào)易以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然個(gè)階段,就船舶工業(yè)而言,船舶企業(yè)不用為生存發(fā)愁,m仍然屶藏危機(jī)。因力在市場(chǎng)調(diào)節(jié)下,
本文編號(hào):2746937
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